在做“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車和砝碼的總質(zhì)量不變,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示。
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/m·s-2 | 0.11 | 0.19 | 0.29 | 0.40 | 0.51 |
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a -F圖像。
(2)圖像斜率的物理意義是 。
(3)小車和砝碼的總質(zhì)量為 kg。
(4)圖線(或延長線)與F軸截距的物理意義是 。
【解析】(1)根據(jù)所給數(shù)據(jù)在所給坐標(biāo)系中準(zhǔn)確描點(diǎn),作出的a -F圖像如圖所示。
(2)根據(jù)(1)中圖像可知,保持小車和砝碼的總質(zhì)量不變,小車的加速度a和拉力F成正比;若保持力F不變,改變小車和砝碼的總質(zhì)量,通過實(shí)驗(yàn)探究可知小車的加速度a與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比;因此可以判斷(1)中圖像斜率表示小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)。
(3)由(1)中圖像可得:=,解得M=1kg。
(4)由a -F圖像可知,當(dāng)力F=0.1N時,小車開始運(yùn)動,說明此時小車受到的阻力為0.1N。
答案:(1)見解析 (2)小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
(3)1 (4)小車受到的阻力為0.1N
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是( )
A.體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)
B.質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)
C.只有低速運(yùn)動的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)
D.不論物體的質(zhì)量多大,只要物體的尺寸對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略,就可以看成質(zhì)點(diǎn)
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水平地面上兩個質(zhì)點(diǎn)甲和乙,同時由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動,它們的v -t圖線如圖所示。下列判斷正確的是( )
A.甲做勻速運(yùn)動,乙做勻加速運(yùn)動
B.2 s前甲比乙速度大,2 s后乙比甲速度大
C.在4 s時乙追上甲
D.在第4 s內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于彈力的敘述中錯誤的是( )
A.壓力、拉力、支持力都是彈力
B.壓力和支持力的方向總是垂直于接觸面
C.輕繩、輕桿上產(chǎn)生的彈力的方向總是在沿繩、桿的直線上
D.輕桿不同于輕繩,彈力的方向可以不沿桿
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在做“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車和砝碼的總質(zhì)量不變,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示。
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/m·s-2 | 0.11 | 0.19 | 0.29 | 0.40 | 0.51 |
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a -F圖像。
(2)圖像斜率的物理意義是 。
(3)小車和砝碼的總質(zhì)量為 kg。
(4)圖線(或延長線)與F軸截距的物理意義是 。
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將物體豎直上拋,假設(shè)運(yùn)動過程中空氣阻力不變,其速度-時間圖像如圖所示,則物體所受的重力和空氣阻力之比為( )
A.1∶10 B.10∶1 C.9∶1 D.8∶1
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科目:高中物理 來源: 題型:
在2012年倫敦奧運(yùn)會跳水賽10米跳臺比賽中,我國跳水運(yùn)動員陳若琳、汪皓成功奪得冠軍。如圖所示為她們跳水前的起跳動作。下列說法正確的是( )
A.運(yùn)動員蹬板的作用力大小大于板對她們的支持力大小
B.運(yùn)動員蹬板的作用力大小小于板對她們的支持力大小
C.運(yùn)動員所受的支持力和重力相平衡
D.運(yùn)動員所受的合外力一定向上
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下列四個實(shí)驗(yàn)中,能在繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中完成的是( )
A.用天平測量物體的質(zhì)量
B.用彈簧測力計測物體的重力
C.用溫度計測艙內(nèi)的溫度
D.用水銀氣壓計測艙內(nèi)氣體的壓強(qiáng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
2012年9月25日,“瓦良格”號更名為“遼寧”號,交付中國人民解放軍海軍,圓了我們的航母夢。航空母艦是以艦載機(jī)為主要武器并作為其海上活動基地的大型水面戰(zhàn)斗艦艇。若艦載機(jī)起飛的甲板跑道長度為300m,艦載機(jī)的起飛速度為90m/s。則以下判斷正確的是( )
A.艦載機(jī)起飛過程的平均加速度為13.5m/s2
B.艦載機(jī)起飛過程的平均加速度為16.5m/s2
C.艦載機(jī)起飛過程中的平均速度為45m/s
D.艦載機(jī)起飛過程中的平均速度為50m/s
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