如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中,下列敘述正確的是( )
A. 小球的速度先減小后增大
B. 小球的加速度先減小后增大
C. 小球的加速度先增大后減小
D. 在該過程的位移中點處小球的速度最大
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如圖所示,電子由靜止開始從A板向B板運動,當(dāng)?shù)竭_(dá)B極板時速度為v,保持兩板間電壓不變,則 ( )
A.當(dāng)增大兩板間距離時,v增大
B.當(dāng)減小兩板間距離時,v增大
C.當(dāng)改變兩板間距離時,v不變
D.當(dāng)增大兩板間距離時,電子在兩板間運動的時間也增大
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如圖所示,是A、B兩質(zhì)點從同一地點運動的x-t圖象,則下列說法錯誤的是( )
A. A質(zhì)點以20 m/s的速度勻速運動
B. B質(zhì)點先沿正方向做直線運動,后沿負(fù)方向做直線運動
C. B質(zhì)點最初4 s做加速運動,后4秒做減速運動
D. A、B兩質(zhì)點在4 s末相遇
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如圖所示,重力為G的光滑球在傾角為θ的斜面和豎直光滑墻壁之間處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將斜面換成材料和質(zhì)量相同,但傾角θ稍小一些的斜面,以下判斷正確的是( )
A. 球?qū)π泵娴膲毫ψ冃?nbsp; B. 球?qū)π泵娴膲毫ψ兇?/p>
C. 斜面可能向左滑動 D. 斜面仍將保持靜止
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如圖所示,兩個完全相同的球A、B,重力大小均為G,兩球與水平地面間的動摩擦因數(shù)均為μ,一根輕繩兩端固定在兩球上,在繩的中點施加一個豎直向上的拉力F,當(dāng)繩被拉直后,兩段繩間的夾角為α。問:當(dāng)F至少為多大時,兩球?qū)l(fā)生滑動?
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如圖所示,A、B、C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說法正確的是( )
A. B球的受力情況未變,加速度為零
B. A、B兩個小球的加速度均沿斜面向上,大小均為gsinθ
C. A、B之間桿的拉力大小為mgsinθ
D. C球的加速度沿斜面向下,大小為gsinθ
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質(zhì)量為m=0.5 kg、長L=1 m的平板車B靜止在光滑水平面上。某時刻質(zhì)量M=1 kg的物體A(視為質(zhì)點)以v0=4 m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面,在A滑上B的同時,給B施加一個水平向右的拉力。已知A與B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g取10 m/s2。試求:
(1)若F=5 N,物體A在平板車上運動時相對平板車滑行的最大距離;
(2)如果要使A不至于從B上滑落,拉力F大小應(yīng)滿足的條件。
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質(zhì)量為m的汽車,啟動后發(fā)動機以額定功率P沿水平道路行駛,經(jīng)過一段時間后以速度v勻速行駛。若行駛中受到的摩擦阻力大小不變,則在加速過程中車速為時,汽車的加速度為( )
A. B.
C. D. 0
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將電阻R1和R2分別接到同一電池組的兩極時消耗的電功率相同。電池組向兩個電阻供電時的電流分別是I1和I2,電池組內(nèi)阻消耗的功率分別是P′1和P′2,電池組的效率分別是η1和η2,電阻兩端的電壓分別是U1和U2。若已知電流I1<I2,則有( )
A. R1<R2 B. U1<U2
C. η1>η2 D. P′1>P′2
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