【題目】如圖所示,在探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將兩輛相同的小車放在水平木板上,前端各系一條細(xì)線,線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤,盤中可以放不同的重物。把 木板一端墊高,以平衡摩擦力。兩小車后端各系一條細(xì)線,用黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按 壓在木板上。抬起黑板擦,兩小車開始運(yùn)動(dòng),按下黑板擦,兩小車停下來。小車受到的拉力分別為Fl和F2,加速度分別為a1和a2,位移分另為x1和x2,某小組的同學(xué)通過改 變拉力大小獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示。在該實(shí)驗(yàn)的分析中正確的是( )
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 小車 | 拉力F/N | 位移x/cm |
1 | 甲 | 0.1 | 22.5 |
乙 | 0.2 | 43.5 | |
2 | 甲 | 0.2 | 29.0 |
乙 | 0.3 | 43.0 | |
3 | 甲 | 0.3 | 41.0 |
乙 | 0.4 | 55.4 |
A.若兩個(gè)小車必須從靜止開始運(yùn)動(dòng),但運(yùn)動(dòng)時(shí)間可以不同
B.若兩個(gè)小車不必從靜止開始運(yùn)動(dòng),但運(yùn)動(dòng)時(shí)間必須相同
C.通過第一組數(shù)據(jù)可知,在誤差允許范圍內(nèi),當(dāng)F2=2F1時(shí),x2=2x1,a2=2a1仍說明加速度與力成正比
D.通過第一組數(shù)據(jù)的乙和第二組數(shù)據(jù)的甲相比,當(dāng)F1=F2時(shí),位移明顯不同,顯然是實(shí)驗(yàn)誤差造成的
【答案】C
【解析】
ABC.根據(jù)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),同時(shí)停止,說明初速度為零,時(shí)間相等,根據(jù)在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)知,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,則位移與加速度成正比,通過第一組數(shù)據(jù)可知,在誤差允許范圍內(nèi),當(dāng)F2=2F1時(shí),x2=2x1,a2=2a1說明加速度與力成正比,故AB錯(cuò)誤,C正確。
D.兩組不同數(shù)據(jù),因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)時(shí)間不同,力相等,位移也會不等,故D錯(cuò)誤。
故選C。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖中所示為吉利汽車參與贊助的超音速汽車,2018年其最高時(shí)速突破1000英里每小時(shí),因?yàn)檫^于昂貴,該項(xiàng)目已經(jīng)取消,該成績很有可能成為地面最快速度永久性記錄。該車搭載了一臺歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)專用的引擎以及一臺火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。由靜止啟動(dòng)到140m/s用時(shí)14s,此階段使用戰(zhàn)斗機(jī)引擎在驅(qū)動(dòng),而車速一旦超過140m/s,車手就會啟動(dòng)火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī),再耗時(shí)25s可達(dá)到440m/s的極速,已知車重6.4噸,摩擦力和空氣阻力之和為車重的0.2倍,將汽車加速和減速的過程簡化為勻變速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)車輛在0~14s加速度a1,14~39s加速度a2;
(2)加速階段經(jīng)過的位移大;
(3)戰(zhàn)斗機(jī)引擎驅(qū)動(dòng)力F1大小以及火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力大小F2。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“折返跑”是耐力跑的替代項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目既能發(fā)展學(xué)生的速度和靈敏素質(zhì),又能提高變換方向的能力,是一項(xiàng)很有價(jià)值的鍛煉項(xiàng)目。如圖所示,在某次“20米折返跑”測試中,受試者在平直跑道上聽到“跑”的口令后,由起點(diǎn)終點(diǎn)線A全力跑向正前方20米處的折返線B,測試員聽到口令的同時(shí)開始計(jì)時(shí)。受試者到達(dá)折返線B時(shí),用手觸摸該處的物體(如木箱),再轉(zhuǎn)身跑回起點(diǎn)終點(diǎn)線A,當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí),測試員停表,所計(jì)時(shí)間即為“折返跑”的成績。設(shè)某受試者起跑的加速度為,運(yùn)動(dòng)過程中能達(dá)到的最大速度為,到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零,加速度的大小為,返回時(shí)再次以的加速度起跑,達(dá)到最大速度后不需減速,保持最大速度沖線。受試者在加速和減速階段的運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求:
(1)受試者首次加速至最大速度過程中所發(fā)生的位移;
(2)受試者從A跑向B的過程中,保持最大速度的時(shí)間;
(3)該受試者“折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜搿?/span>
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在壓力傳感器的托盤上固定一個(gè)傾角為30°的光滑斜面,現(xiàn)將一個(gè)重4N的物塊放在斜面上,讓它自由滑下,則下列說法正確的是( )
A. 測力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大N
B. 測力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大2N
C. 測力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大3N
D. 測力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大4N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊.木板受到水平拉力F作用時(shí),用傳感器測出長木板的加速度a與水平拉力F的關(guān)系如圖所示,重力加速度g=10 m/s2,下列說法正確的是( )
A.小滑塊的質(zhì)量m=2 kg
B.小滑塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
C.當(dāng)水平拉力F=7 N時(shí),長木板的加速度大小為3 m/s2
D.當(dāng)水平拉力F增大時(shí),小滑塊的加速度一定增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示是一種延時(shí)繼電器開關(guān)。當(dāng)S1閉合時(shí),電磁鐵F將銜鐵D吸下,C線路接通。則( 。
A. 斷開B線圈的S2,將S1斷開,C處電路立刻斷開
B. 如果只閉合B線圈的S2,C處電路也能一直接通
C. 如果斷開B線圈的S2,斷開開關(guān)S1時(shí)刻,B中仍然有感應(yīng)電流
D. 起到延時(shí)作用的是線圈B
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如p-V圖所示,1、2、3三個(gè)點(diǎn)代表某容器中一定量理想氣體的三個(gè)不同狀態(tài),對應(yīng)的溫度分別是T1、T2、T3。用N1、N2、N3分別表示這三個(gè)狀態(tài)下氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁上單位面積的次數(shù),則N1______N2,T1______T3,T3,N2______N3。(填“大于”“小于”或“等于”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖3所示.兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S.在t=0時(shí)刻,乙車在甲車前面,相距為d.已知此后兩車相遇兩次,且第一次相遇的時(shí)刻為t′,則下面四組t′和d的組合可能的是 ( )
A. t′=t1,d=S B. t′=t1,d=S
C. t′=t1,d=S D. t′=t1,d=S
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示,下列說法正確的是
A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象,則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)
B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象,則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等
C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象,則甲、乙兩物體在末相遇
D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象,則甲、乙兩物體相遇前在末相距最遠(yuǎn)
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