【題目】如圖所示,一個球繞中心軸線OO以角速度ω做勻速圓周運動,則(  )

A. a,b兩點的線速度相同

B. a,b兩點的角速度相同

C. θ30°,則ab兩點的線速度之比vavb 2

D. θ30°,則a,b兩點的向心加速度之比

【答案】BCD

【解析】

共軸轉(zhuǎn)動的各點角速度相等,再根據(jù)v=rω判斷線速度的大小關(guān)系,根據(jù)a=rω2判斷加速度的關(guān)系.

AB. 共軸轉(zhuǎn)動的各點角速度相等,故a、b兩點的角速度相等,但運動半徑不等,所以線速度不等,故A錯誤,B正確;

C. 設(shè)球的半徑為R,當θ=30時,a的轉(zhuǎn)動半徑r=Rcos30=R,b的半徑為R,根據(jù)v=rω可知,vavb=2,故C正確;

D. 設(shè)球的半徑為R,當θ=30時,a的轉(zhuǎn)動半徑r=Rcos30=R,b的半徑為R,根據(jù)a=rω2可知,aaab=2,故D正確。

故選:BCD

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)發(fā)生變化,經(jīng)歷了圖示ABCA的循環(huán)過程,則(

A. 氣體在狀態(tài)C和狀態(tài)A的內(nèi)能相等

B. 從狀態(tài)C變化到狀態(tài)A的過程中,氣體一定放熱

C. 從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的過程中,氣體一定吸熱

D. 從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的過程中,氣體分子平均動能減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】AB都是不帶電的物體,它們互相摩擦后A帶正電荷1.6×1010 C,下列判斷中正確的是( 。

A. 在摩擦前AB的內(nèi)部沒有任何電荷

B. 摩擦的過程中電子從A轉(zhuǎn)移到了B

C. A在摩擦后一定得到了1×109個電子

D. A在摩擦過程中一定失去了1.6×1019 C電子

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在傾角為30°的斜面頂端,將甲、乙兩個小球分別以2vv的速度沿同一方向水平拋出,兩球都落在該斜面上。下列說法中正確的是(  )

A.甲、乙兩球落在斜面上時速度方向相同

B.甲、乙兩球在空中的運動時間之比為21

C.甲、乙兩球落地點到頂端的水平位移之比為21

D.甲、乙兩球落地點到頂點的距離之比為21

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖甲是研究平拋物體的運動的實驗裝置圖。

(1)實驗前應(yīng)對實驗裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線________。每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋__________________。

(2)圖乙是正確實驗取得的數(shù)據(jù),其中O為拋出點,則此小球做平拋運動的初速度為________m/s。(g=9.8m/s2

(3)在另一次實驗中將白紙換成方格紙,每個格的邊長L=5cm,通過實驗,記錄了小球在運動途中的三個位置,如圖丙所示,則該小球做平拋運動的初速度為_______m/s;B點的豎直分速度為_______m/s。(g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用伏安法測電阻時,電流表有兩種接法,如圖甲、乙所示,則下列說法正確的是()

A.用甲圖測量時,誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

B.用乙圖測量時,誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

C.若待測電阻的阻值遠遠大于電流表的阻值,采用圖甲測量的誤差較小

D.若待測電阻的阻值與電流表阻值相差不多,采用圖乙測量的誤差較小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,是一個多量程多用電表的簡化電路圖測電流和測電壓時各有兩個量程,還有兩個擋位用來測電阻下列說法正確的是()

A. 當開關(guān)S調(diào)到位置12時,多用電表測量的是電流,且調(diào)到位置1時的量程比位置2的小

B. 當開關(guān)S調(diào)到位置34時,多用電表測量的是電阻,且A為黑表筆

C. 當開關(guān)S調(diào)到位置56時,多用電表測量的是電壓,且調(diào)到位置6時的量程比位置5的大

D. 多用電表各擋位所對應(yīng)的表盤刻度都是均勻的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖為某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點做勻速圓周運動的示意圖,若A星的軌道半徑大于B星的軌道半徑,雙星的總質(zhì)量M,雙星間的距離為L,其運動周期為T,則( 。

A.A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量

B.A的線速度一定等于B的線速度

C.L一定,M越大,T越大

D.M一定,L越大,T越大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在交通事故中,測定碰撞瞬間汽車的速度,對于事故責任的認定具有重要的作用。某雜志曾給出一個計算碰撞瞬間車輛速度的公式:v =·,式中ΔL是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離,h1、h2分別是散落物在車上時候的離地高度(h1大于h2)。只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的ΔL、h1、h2三個量,根據(jù)上述公式就能夠計算出碰撞瞬間車輛的速度。不計空氣阻力,g9.8 m/s2,則下列敘述正確的有(  )

A.A、B落地時間相同

B.A、B落地時間差與車輛速度無關(guān)

C.AB落地時間差與車輛速度成正比

D.A、B落地時間差與車輛速度乘積等于ΔL

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