A. | 質(zhì)量大的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大 | |
B. | 從水平飛行的飛機(jī)上自由釋放的物體將做自由落體運(yùn)動(dòng) | |
C. | 自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始的連續(xù)三個(gè)2 s內(nèi)的位移之比是1:3:5 | |
D. | 自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始的連續(xù)三個(gè)1 s末的速度之比是1:1:1 |
分析 自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是初速度為零,僅受重力.不管輕重如何,加速度相等,都為g.自由落體運(yùn)動(dòng)遵循速度公式v=gt,位移公式h=$\frac{1}{2}$gt2.第ns內(nèi)的位移等于前ns內(nèi)位移減去前(n-1)s內(nèi)位移;利用以上公式即可求解.
解答 解:A、自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是初速度為零,僅受重力.不管輕重如何,加速度相等,都為g.故A錯(cuò)誤;
B、從水平飛行的飛機(jī)上自由釋放的物體具有沿水平方向的初速度,故不是自由落體,故B錯(cuò)誤;
C、自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始的連續(xù)三個(gè)2 s內(nèi),根據(jù)x=$\frac{1}{2}$gt2可知,位移之比等于1:3:5;故C正確;
D、自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始的連續(xù)三個(gè)1 s末的速度根據(jù)v=gt可知速度之比比是1:2:3,故D錯(cuò)誤;
故選:C
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng).要注意明確自由落體運(yùn)動(dòng)為初速度為零,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),相應(yīng)的結(jié)論規(guī)律均可使用.
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A. | aM>aN | B. | aM<aN | ||
C. | aM=aN | D. | 無(wú)法比較aM和aN的大小 |
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A. | 簡(jiǎn)諧波一定是橫波,波上的質(zhì)點(diǎn)均做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) | |
B. | 兩個(gè)完全相同的振源產(chǎn)生的波相遇時(shí),振動(dòng)振幅最大的質(zhì)點(diǎn)是發(fā)生了共振 | |
C. | 在平直公路上一輛警車(chē)?guó)Q著笛勻速駛過(guò)一站在路邊的觀察者,警車(chē)發(fā)出的笛聲頻率恒定,觀察者聽(tīng)到的笛聲頻率先逐漸變大,后逐漸變小 | |
D. | 可聞聲波比超聲波更容易發(fā)生明顯的衍射,是因?yàn)榭陕劼暡ǖ牟ㄩL(zhǎng)比超聲波的波長(zhǎng)更長(zhǎng) |
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