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12.質量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度-時間圖象如圖所示.從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則( 。
A.0~t1時間內,汽車的牽引力做功的大小等于汽車動能的增加量
B.t1~t2時間內,汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1
C.汽車運動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1
D.t1~t2時間內,汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

分析 本題屬于恒定加速度啟動方式,由于牽引力不變,根據p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實際功率在增加,此過程汽車做勻加速運動,當實際功率達到額定功率時,功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達到最大值.

解答 解:A、0~t1時間內,根據動能定理可知,汽車的牽引力和阻力的合力做功的大小等于動能的增加量,故A錯誤;
B、由題圖可知,0~t1階段,汽車做勻加速直線運動,a=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,F1-Ff=ma,聯(lián)立得:F1=m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff,
在t1時刻汽車達到額定功率為:P=F1v1=(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1,t1~t2時間內,汽車保持額定功率不變,B正確;
C、t2時刻,速度達到最大值v2,此時刻有:F2=Ff,P=F2v2,v2=$\frac{P}{{F}_{2}}$=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1,故C正確;
D、由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知,t1~t2時間內,汽車的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,故D錯誤.
故選:BC

點評 本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動,對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉.

練習冊系列答案
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2.某學習小組通過自由落體運動及規(guī)律來測定當地的重力加速度g的大。

(1)該小組同學認為,只要測出重物由靜止開始下落的高度h和下落的時間t,就可以算出重力加速度的大小.若用測量值表示g,則g=$\frac{2h}{{t}^{2}}$
(2)他們選用的實驗裝置如圖1所示.為完成此實驗,除了圖1中已有的器材外,還需要的實驗器材有AC.(填選項字母)
A.刻度尺     B.秒表     C.220V的交流電源      D.4~6V的交流電源
(3)在某次實驗中,得到一條點跡清晰的紙帶.截取部分紙帶如圖2所示,測得AB=7.65cm,BC=9.17cm.已知交流電頻率是50Hz,由已知數據可得g=9.5m/s2.打B點時重物的瞬時速度大小為2.1m/s.
(4)該小組同學通過多次實驗發(fā)現,用測得的數值計算出的重力加速度g的大小,總小于課本中提供的當地重力加速度值.試分析產生誤差的主要原因.

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7.某質點做直線運動時位移x與時間t的關系為x=5+3t+t2(各物理量均采用國際單位),則該質點( 。
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B.任意1s內的速度增量的大小都是3m/s
C.前3s內的平均速度的大小是6m/s
D.任意相鄰的ls內位移之差都是1m

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17.如圖所示,水平地面上固定一半圓形軌道,O點為半圓軌道的圓心,半徑為R=12cm,OB與水平方向夾角為53°.將一小球從A點正上方的某處水平拋出(小球可視為質點,不計空氣阻力),飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點.重力加速度為g=10m/s2.求小球拋出時的初速度和拋出點離水平地面的高度.

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4.關于電磁場和電磁波,下列說法中正確的是( 。
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1.某同學用如圖所示的實驗裝置做“用雙縫干涉測光的波長”的實驗,他用帶有游標尺的測量頭測量相鄰兩條亮條紋間的距離,轉動測量頭的手輪,使分劃板的中心刻線對齊某一條亮條紋(將這一條紋確定為第一亮條紋)的中心,此時游標尺上的示數x1=1.15mm;轉動測量頭的手輪,使分劃板的中心刻線對齊第六亮條紋的中心,此時游標尺上的示數x2=8.95mm.雙縫間的距離d=0.20mm,雙縫到屏的距離L=60cm.實驗中計算波長的表達式λ=$\fracftz6g9h{5L}$(x2-x1)(用直接測量量的符號表示).根據以上數據,可計算得出光的波長λ=5.2×10-7m.

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