12．如圖所示，固定的豎直粗糙長桿上套有質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，且處于原長狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長為L，圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧（未超過彈性限度）的長度變?yōu)?\sqrt{2}$L，則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中（重力加速度為g）（　�。�
A．圓環(huán)和彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B．圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度先減小后增大
C．圓環(huán)受到的摩擦力先增大后減小
D．彈簧的最大彈性勢(shì)能小于mgL

分析 分析圓環(huán)沿桿下滑的過程的受力和做功情況，由于有摩擦力對(duì)圓環(huán)做功，所以圓環(huán)和彈簧的機(jī)械能不守恒，根據(jù)能量轉(zhuǎn)化關(guān)系分析即可．

解答 解：A、圓環(huán)沿桿滑下過程中，有摩擦力對(duì)圓環(huán)做功，圓環(huán)和彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤，
B、圓環(huán)由靜止開始下滑，到達(dá)最大距離處的速度為零，所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，速度最大時(shí)加速度為零，所以加速度先減小，后增大，故B正確；
C、圓環(huán)由靜止開始下滑時(shí)，彈簧彈力逐漸增大，設(shè)彈簧與豎直方向的夾角為θ，圓環(huán)受到的摩擦力f=μF彈sinθ，由于彈簧彈力逐漸增大看，sinθ減小，則不能判斷摩擦力的變化情況，故C錯(cuò)誤；
D、圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧（未超過彈性限度）的長度變?yōu)?\sqrt{2}$L，根據(jù)幾何關(guān)系可知，m下落的高度為L，根據(jù)能量守恒可知，圓環(huán)減少的重力勢(shì)能一部分轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，另一部分轉(zhuǎn)化為熱量，則彈簧的最大彈性勢(shì)能小于mgL，故D正確．
故選：BD．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)物理過程進(jìn)行受力、運(yùn)動(dòng)、做功分析，是解決問題的根本方法．要注意圓環(huán)和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示，輕繩通過兩個(gè)滑輪一端與處于傾角為30°粗糙固定斜面上的物體A相連，另一端固定于天花板上．動(dòng)滑輪掛上物體B后，兩邊輕繩的夾角保持90°不變且A、B均保持靜止．已知物體A的質(zhì)量為m，重力加速度為g，斜面與A的動(dòng)摩
擦因數(shù)$μ=\frac{{\sqrt{3}}}{2}$，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．不計(jì)滑輪質(zhì)量及輕繩與滑輪的摩擦．
（1）當(dāng)掛上的物體B質(zhì)量也為m時(shí)，求此時(shí)輕繩拉力的大小．
（2）為使物體A保持不動(dòng)，求所掛物體B的質(zhì)量范圍．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，兩個(gè)同樣的彈簧秤每個(gè)自重都是0.1N，下端掛鉤的重力忽略不計(jì)，甲“正掛”，乙“倒掛”，在乙的下方掛上重0.2N的砝碼，則甲、乙兩彈簧秤的示數(shù)分別為（　　）
A．0.2N  0.3NB．0.3N  0.2NC．0.3N  0.3ND．0.4N  0.3N

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖（1）所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象．請(qǐng)?jiān)冢?）中畫出該物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，并用手按住，向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的實(shí)數(shù)F1．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶，從比較清晰地點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離并標(biāo)在紙帶上，由所測(cè)數(shù)據(jù)可以算出小車的加速度a=0.16m/s2．
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，小車釋放前傳感器示數(shù)F1與小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器示數(shù)F2的關(guān)系是F1＞F2（選填“＜”“=”“＞”）．
（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列做法有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是BD．
A．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實(shí)驗(yàn)中需要將將長木版右端適當(dāng)墊高
C．試驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量
D．用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的大小相比，可方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列說法正確的是 （　�。�
A．一入射光照某金屬表面能發(fā)生電效應(yīng)，若僅使入射光的強(qiáng)度減弱，那么從金屬表面溢出的光電子數(shù)不變
B．α、β和γ三種射線中，γ射線的穿透能力最強(qiáng)
C．貝克勒爾發(fā)現(xiàn)的天然放射現(xiàn)象說明原因原子核是由質(zhì)子和種子組成的
D．放射性同位素${\;}_{90}^{232}$Th經(jīng)α、β衰變會(huì)生成${\;}_{86}^{220}$Rn，其衰變方程為${\;}_{90}^{232}$Th→${\;}_{86}^{220}$Rn+3α+2β
E．原子核的半衰期是由其自身因素決定的，與其所處的化學(xué)狀態(tài)和外部條件無關(guān)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．在一直線的寬公路上，甲車以2m/s2的加速度起動(dòng)，此時(shí)乙車正以10m/s的速度勻速從甲車旁駛過，問
（1）甲車追上乙車前，何時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)？何時(shí)甲車追上乙車？
（2）當(dāng)甲加速到24m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以6m/s2的加速度剎車，求甲乙兩車第二次相遇的時(shí)間（指甲車從起動(dòng)到第二次與乙車相遇的時(shí)間）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖甲所示，在傾角為 37°的粗糙且足夠長的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的v-t圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，bc段為直線，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．則下列說法正確的是（　�。�
A．在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直做加速運(yùn)動(dòng)
B．滑塊在0.15 s末的加速度為-8 m/s2
C．滑塊在0.1 s末克服重力做功的功率是32 W
D．滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.25

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示電路中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向下端b滑動(dòng)過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．電壓表示數(shù)增大
B．電源的輸出功率變大
C．電路總電阻變小，電源的熱功率變大
D．電流表示數(shù)減小

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