17.王紅同學(xué)到實驗室做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗時,發(fā)現(xiàn)實驗桌上還有一個定值電阻R0.他設(shè)計了如圖所示的電路來測量R0的阻值和電動勢E和內(nèi)阻r
(1)定值電阻R0的測量值為:R0=$\frac{{{U_1}-{U_2}}}{I}$ (用電表V1、V2、A的讀數(shù)U1、U2、I表示).如果知道電流表的內(nèi)阻rA,不需要電壓表V2(填“V1”、或“V2”),可以直接將滑動變阻器觸頭P移動到最左端(填“最左端”、“中間”或“最右端”),通過讀數(shù)計算出R0
(2)將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時,記錄了U1、U2、I的一系列值.在同一坐標(biāo)紙上分別作出U1-I、U2-I圖線,則所作的直線斜率較大的是U2-I圖線.(填“U1-I”、或“U2-I”)
(3)王紅同學(xué)在測量E和r時,去掉了其中的一個電壓表,然后調(diào)節(jié)滑動變阻器,讀出電表示數(shù)兩組:U1、I1,U2、I2 計算出電動勢、內(nèi)阻E=$\frac{{{U_2}{I_1}-{U_1}{I_2}}}{{{I_1}-{I_2}}}$、r=$\frac{{{U_2}-{U_1}}}{{{I_1}-{I_2}}}$.

分析 (1)R0兩端的電壓(U2-U1)沒有誤差,電流表示數(shù)比R0的實際電流偏小,所以R0的測量值偏大
(2)U1-I圖線的斜率絕對值表示電源內(nèi)阻,U2-I圖線的斜率絕對值表示電源內(nèi)阻和定值電阻R0之和.
(3)由閉合電路歐姆定律列式可求得電動勢和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律得:定值電阻R0的計算表達(dá)式是R0=$\frac{{{U_1}-{U_2}}}{I}$,若知道電流表內(nèi)阻,則可直接求出電流表兩端的電壓,只要將滑動變阻器電阻為零,即滑片滑到最左端,即可通過計算求出R0;
(2)U1-I圖線的斜率絕對值表示電源內(nèi)阻,U2-I圖線的斜率絕對值表示電源內(nèi)阻和定值電阻R0之和.
所以U2-I圖象斜率絕對值大于U1-I圖象的斜率絕對值.
(3)
由閉合電路歐姆定律 E=U1+I1r,E=U2+I2r,
由部分電路歐姆定律 U1=I1(R0+rA
解得計算公式為:
①E=$\frac{{{U_2}{I_1}-{U_1}{I_2}}}{{{I_1}-{I_2}}}$②rA=$\frac{{{U_2}-{U_1}}}{{{I_1}-{I_2}}}$③R0=$\frac{{U}_{1}-{I}_{1}{r}_{A}}{{I}_{1}}$
故答案為:(1)$\frac{{{U_1}-{U_2}}}{I}$;V2;最左端;
(2)U2-I的圖線.
(3)$\frac{{{U_2}{I_1}-{U_1}{I_2}}}{{{I_1}-{I_2}}}$;$\frac{{{U_2}-{U_1}}}{{{I_1}-{I_2}}}$

點評 解決該題關(guān)鍵要掌握測定電動勢和內(nèi)電阻的數(shù)據(jù)處理和明確電阻的測量方法、原理和實驗誤差的處理.

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B.汽車通過最高點時對環(huán)形車道的壓力為1.4×l04N
C.若要挑戰(zhàn)成功,汽車不可能以低于12 m/s的恒定速率運動
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