12.9N、21N兩個力作用在一個物體上,則該物體所受合力不可能是(  )
A.20NB.9NC.19ND.15N

分析 兩力合成時,合力隨夾角的增大而減小,當夾角為零(方向相同)時合力最大,夾角180°(方向相反)時合力最小,合力范圍為:|F1+F2|≥F≥|F1-F2|.

解答 解:當二力夾角為零時,即兩個力在同一直線上,并且方向相同,合力最大、最大值為F1+F2=30N;
當夾角180°時,即兩個力在同一直線上,并且方向相反,合力最小、最小值為F1-F2=12N;
故合力的范圍為12N≤F≤30N;所以ACD是可能的,B不可能.
本題選不可能的,故選:B.

點評 本題關(guān)鍵是明確二力合成時遵循平行四邊形定則,夾角越大,合力越小,同向時合力最大,反向時合力最小.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

5.如圖所示,一矩形線框abcd,共有50匝,有一半放在具有理想邊界的B=0.1T的勻強磁場中,線框可繞ab邊或繞cd邊轉(zhuǎn)動,ad=20cm,cd=10cm.求該線框:
(1)在圖示位置的磁通量;
(2)線框由圖示位置繞ab邊,垂直紙面向外轉(zhuǎn)過60°角時的磁通量;
(3)線框由圖示位置繞cd邊,垂直紙面向外轉(zhuǎn)過60°角時的磁通量.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.隨著“神舟十號”與“天宮一號”成功牽手,我國將于2020年前發(fā)射月球登陸器.月球登陸器返回地球時,先由月球表面發(fā)射后繞月球在近月圓軌道上飛行,經(jīng)軌道調(diào)整后與在較高圓軌道上運行的軌道艙對接,對接完成后再經(jīng)加速脫離月球飛回地球.下列說法中正確的是( 。
A.登陸器從月球表面發(fā)射到近月圓軌道時的發(fā)射速度等于7.9km/s
B.登陸器在近月圓軌道上運行的速度必須大于月球第一宇宙速度
C.登陸器在近月圓軌道上飛行的加速度小于軌道艙的飛行的加速度
D.登陸器與軌道艙對接后,若加速到等于或大于月球第二宇宙速度就可以返回地球

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.一顆圍繞地球運行的飛船,其軌道為橢圓,已知地球質(zhì)量為M,地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,則下列說法正確的是( 。
A.飛船在遠地點速度一定大于$\sqrt{gR}$
B.飛船在近地點瞬間減速轉(zhuǎn)移到繞地圓軌道后,周期一定變大
C.飛船在遠地點瞬間加速轉(zhuǎn)移到繞地圓軌道后,機械能一定變大
D.飛船在橢圓軌道上的周期可能等于π$\sqrt{\frac{27R}{5g}}$

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7.最近海上頻發(fā)撞船事故,廣袤無垠的大海船只為什么會相撞呢?據(jù)分析發(fā)現(xiàn),是由于船員睡覺所致.現(xiàn)有一艘巨輪,在海面以v0的速度勻速行駛,由于船長睡覺,發(fā)現(xiàn)正前方有冰山時已經(jīng)離冰山只有100m,船長在迷糊狀態(tài)下立即下達關(guān)閉發(fā)動機的停車命令,發(fā)動機停車后,巨輪在海水的阻力下以1m/s2的加速度做勻減速運動,最終以5m/s的速度撞在冰山發(fā)生悲劇.求
(1)巨輪勻速運動時v0的大。
(2)如果船長下達倒車命令,則船員可以控制發(fā)動機反轉(zhuǎn),使輪船立即具有與正常行駛相反的動力,該船至少以多大的加速度做減速運動才不至于撞上冰山?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.質(zhì)量為1kg的物體從離地面60m的高處自由下落(g取10m/s2).求:
(1)物體在前3s內(nèi),重力做功的平均功率為多少?
(2)第3s末,重力做功的功率是多少?

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4.如圖所示,平行板電容器帶電量為Q,B板接地,A板帶正電,B板帶負電,板間有一固定點P,在P點固定一個帶負電的電荷q,若將B板固定,A板上移一些,以下說法正確的是( 。
A.A板電勢保持不變B.兩板間電場強度保持不變
C.電荷q電勢能保持不變D.兩板間電壓保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中,科學家總結(jié)出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法、等效替代法、極限思想法、假說法和建立物理模型法等,以下關(guān)于物理學研究方法的敘述正確的是( 。
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D.在推導勻變直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段,每一小段近似看做勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里運用了微元法

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.對于兩顆地球同步衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
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