跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，最后以速度v著地．將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，總質(zhì)量為M．在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于
1
2
Mv2-MgH
B．系統(tǒng)受到的合外力始終做正功，全程做功等于
1
2
Mv2
C．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功多
D．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功少
A、選取運(yùn)動(dòng)員從靜止到速度為v過(guò)程，由動(dòng)能定理可得：MgH-Wf=
1
2
Mv2-0，則有Wf=MgH-
1
2
Mv2上式是克服阻力做的功，所以阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于
1
2
Mv2-MgH．故A正確；
B、運(yùn)動(dòng)員下落中當(dāng)加速下降時(shí)，合力做正功；當(dāng)減速下降時(shí)，合力卻做負(fù)功．故B錯(cuò)誤；
C、重力做功由高度決定，然而在加速過(guò)程與減速過(guò)程中高度不清楚，所以無(wú)法確定大小，故C錯(cuò)誤；
D、重力做功由高度決定，然而在加速過(guò)程與減速過(guò)程中高度不清楚，所以無(wú)法確定大小，故D錯(cuò)誤；
故選：A
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?重慶模擬）跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，最后以速度v著地．將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，總質(zhì)量為M．在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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跳傘運(yùn)動(dòng)員是靠降落傘安全著地的。假設(shè)降落傘全部打開時(shí)所受的阻力跟速度平方成正比（比例系數(shù)k = 20Ns2/m2）。某跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘的總質(zhì)量為72kg，若他從很高處全部打開降落傘后落地時(shí)的速度跟他不用降落傘從高度h處自由落下落地時(shí)的速度大小相等，試求h。（不用降落傘下落時(shí)空氣阻力不計(jì)）

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跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，最后以速度v著地．將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，總質(zhì)量為M．在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于Mv2-MgH
B．系統(tǒng)受到的合外力始終做正功，全程做功等于Mv2
C．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功多
D．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落，假設(shè)沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，最后以速度v著地。將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，質(zhì)量為M。在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是                                   （    ）

       A．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于

       B．系統(tǒng)受到的合外力始終做正攻功，全程做功等于

       C．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功多

       D．合外力在加速過(guò)程中的沖量比減速過(guò)程中的沖量小

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