A. | t時(shí)刻,兩物體之間的摩擦力最大 | |
B. | t時(shí)刻,兩物體的速度方向開(kāi)始改變 | |
C. | t~2t時(shí)間內(nèi),物體做減速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 0~2t時(shí)間內(nèi),物體A所受的摩擦力力向始終與變力F的方向相同 |
分析 先對(duì)整體受力分析可知整體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化;再對(duì)A分析可知AB間摩擦力的變化;由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知速度的變化.
解答 解:A、對(duì)A、B系統(tǒng),整體水平方向只受變化的推力作用系統(tǒng),由圖象可知,力F先向右減小,然后再向左增大,則由牛頓第二定律可知,系統(tǒng)的加速度先減小再增大;A所受合力為B對(duì)A的摩擦力,由牛頓第二定律可知,f=ma,由于a先減小后增大,則摩擦力摩擦力先減小后增大;在t時(shí)刻加速度為零,摩擦力最小,為零,故A錯(cuò)誤;
B、由圖示圖象可知,0-t時(shí)間內(nèi)兩物體向右做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),t-2t時(shí)間內(nèi)兩物體向右做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),t時(shí)刻兩物體的運(yùn)動(dòng)方向不變,故B錯(cuò)誤,C正確;
D、因兩物體一直相對(duì)靜止,故在運(yùn)動(dòng)中加速度相同,而A由摩擦力提供加速度,整體由F提供,故A受到的摩擦力一直與F同向,故D正確;
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) 本題為連接體問(wèn)題,此類問(wèn)題的處理方法一般要先整體再隔離,分別對(duì)整體和部分受力分析是解決問(wèn)題的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 兩列波的周期均為ls | |
B. | t=0.75s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)P、Q都運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn) | |
C. | t=ls時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)M的位移為-4cm | |
D. | 在兩列波疊加的過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)M的振動(dòng)得到了加強(qiáng),位移始終是-4cm | |
E. | 在兩列波疊加的過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)M的振幅始終是4cm |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 左右平移 | B. | 上下平移 | C. | 繞ab邊 | D. | 繞bc邊轉(zhuǎn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 若增大擺長(zhǎng),共振曲線的“峰”將向右移動(dòng) | |
B. | 若增大擺長(zhǎng),共振曲線的“峰”將向左移動(dòng) | |
C. | 擺長(zhǎng)約為10 cm | |
D. | 發(fā)生共振時(shí)單擺的周期為1 s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{g{R}^{2}}$ | B. | $\sqrt{gR}$ | C. | $\sqrt{\frac{g}{R}}$ | D. | $\sqrt{\frac{R}{g}}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)彈簧壓縮0.1m時(shí),小球的加速度為零 | |
B. | 當(dāng)△x=0.1m時(shí),小球處于完全失重狀態(tài) | |
C. | 該彈簧的勁度系數(shù)為20.0 N/m | |
D. | 從接觸彈簧到壓縮至最短的過(guò)程中,小球的機(jī)械能一直在減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 乘客在乘坐過(guò)程中速度始終保持不變 | |
B. | 每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 乘客在乘坐過(guò)程中對(duì)座位的壓力始終不變 | |
D. | 每時(shí)每刻每個(gè)人受到的合力都不等于零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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