A. | 小物塊從A點運動到D點的過程中,小物塊在C點時,彈簧的彈性勢能最小 | |
B. | 小物塊從A點運動到D點的過程中,小物塊機械能不斷減少 | |
C. | 小物塊第一次經過B點的加速度值小于第二次經過B點的加速度值 | |
D. | 小物塊從D點運動到B點的過程中,加速度不斷減小 |
分析 彈簧的彈性勢能與彈簧的形變量有關,形變量越大,彈性勢能越大.除了重力做功以外的力對物體做功將引起物體機械能的變化.由牛頓第二定律分析加速度的變化.
解答 解:A、小物塊從A點運動到D點的過程中,彈簧不斷被壓縮,彈簧的彈性勢能逐漸增大,則知小物塊在B點時,彈簧的彈性勢能最小.故A錯誤.
B、根據圖象的斜率等于加速度,可知物體在AB段運動的加速度為 a=2.5m/s2<gsin30°,說明物塊受到滑動摩擦力作用.
小物塊從A點運動到D點的過程中,彈簧的彈力和滑動摩擦力對物塊做負功,則小物塊機械能不斷減少.故B正確.
C、小物塊第一次經過B點時,根據牛頓第二定律得:mgsin30°-f=ma1;小物塊第二次經過B點時有 mgsin30°+f=ma2;則知小物塊第一次經過B點的加速度值小于第二次經過B點的加速度值.故C正確.
D、小物塊從D點運動到B點的過程中,由圖象的斜率變化知,加速度先減小后反向增大,故D錯誤.
故選:BC
點評 此題的關鍵要分析清楚物塊運動過程,知道速度時間圖象的斜率表示物塊的加速度,應用牛頓第二定律、能量守恒定律解決這類問題.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只要溫度不變且處處相等,系統(tǒng)就一定處于平衡態(tài) | |
B. | 兩個系統(tǒng)在接觸時它們的狀態(tài)不發(fā)生變化,這兩個系統(tǒng)原來的溫度是相等的 | |
C. | 熱平衡就是平衡態(tài) | |
D. | 處于熱平衡的兩個系統(tǒng)的溫度不一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火車轉彎時行駛的速度大于規(guī)定的安全速度時,輪緣擠壓外側鐵軌 | |
B. | 汽車以相同的速率過橋時,在凸形橋的最高點汽車對橋的壓力小于在凹形橋的最低點汽車對橋的壓力 | |
C. | 汽車在坡路轉彎時,一定是垂直車身指向內側的靜摩擦力充當向心力 | |
D. | 汽車在水平路面轉彎時,受到了重力、支持力、摩擦力、向心力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 微粒從M點運動到N點動能一定增加 | |
B. | 微粒從M點運動到N點電勢能一定增加 | |
C. | 微粒從M點運動到N點機械能一定增加 | |
D. | 若微粒帶正電荷,則A板一定帶正電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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