9.如圖所示,彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為m0的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上,底部與水平面平滑連接,一個質(zhì)量為m(m<m0)的小球從槽高h處開始自由下滑,下列說法正確的是( 。
A.在以后的運動過程中,小球和槽的水平方向動量始終守恒
B.在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功
C.全過程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機械能守恒,且水平方向動量守恒
D.小球被彈簧反彈后,小球和槽的機械能守恒,但小球不能回到槽高h處

分析 由動量守恒的條件:系統(tǒng)的合外力為零,可以判斷動量是否守恒;由功的定義可確定小球和槽的相互作用力是否做功;由小球及槽的受力情況可知運動情況;由機械守恒及動量守恒可知小球能否回到最高點.

解答 解:A、小球在下滑過程中,小球與槽組成的系統(tǒng)不受外力,水平方向動量守恒.當(dāng)小球壓縮彈簧時,系統(tǒng)水平方向合外力不為零,水平方向動量不守恒,故A錯誤;
B、小球在下滑過程中,槽向左后退,槽對球的作用力方向指向圓弧槽的圓心,小球?qū)Φ氐乃矔r速度方向并不沿圓弧的切線方向,瞬時速度方向與作用力方向成一鈍角,所以槽對球的作用力對小球做負功,故B錯誤;
C、全過程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng),只有重力和彈力做功,系統(tǒng)的機械能守恒.在小球壓縮彈簧的過程,系統(tǒng)水平方向合外力不為零,水平方向動量不守恒,故C錯誤;
D、小球沿槽下滑過程,由系統(tǒng)的機械能守恒有 mgh=$\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$+$\frac{1}{2}{m}_{0}{v}_{2}^{2}$
小球被彈簧反彈后,小球上升到最高點時系統(tǒng)有水平向左的速度,設(shè)為v,最大高度為h′.再由系統(tǒng)的機械能守恒有 mgh′+$\frac{1}{2}(m+{m}_{0}){v}^{2}$=$\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$+$\frac{1}{2}{m}_{0}{v}_{2}^{2}$
對比可知,小球不能回到槽高h處.故D正確;
故選:D

點評 解答本題要明確動量守恒的條件,以及在兩球相互作用中同時滿足機械能守恒,應(yīng)結(jié)合兩點進行分析判斷.

練習(xí)冊系列答案
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19.下列關(guān)于向心加速度的說法正確的是( 。
A.做勻速圓周運動的物體,向心加速度是恒定的
B.做勻速圓周運動的物體,向心加速度是變化的
C.做勻速圓周運動的物體,向心加速度只改變速度的方向
D.由向心加速度an=$\frac{v^2}{r}$和an=rω2知向心加速度既與軌道半徑成反比又與軌道半徑成正比

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20.1999年11月21日,我國“神舟”號宇宙飛船成功發(fā)射并收回,這是我國航天史上重要的里程碑.新型“長征”運載火箭,將重達8.4t的飛船向上送至近地軌道1,如圖所示.飛船與火箭分離后,在軌道1上以速度7.2km/s繞地球做勻速圓周運動,則( 。
A.飛船在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.飛船在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C.飛船在軌道1上經(jīng)過Q點的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度
D.飛船在軌道2上經(jīng)過P點的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點的加速度

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17.如圖所示,距離水平地面高度始終為125m的飛機沿水平方向做勻加速直線運動,某時刻起飛機依次從a、b、c三處分別釋放甲、乙、丙三個物體,釋放的時間間隔均為T=2s,三個物體分別落在水平地面上的A、B、C三處,若已知SAB=160m,SBC=180m,空氣阻力不計,g取10m/s2,試求:
(1)飛機飛行的加速度;
(2)飛機釋放甲、乙、丙三個物體時的瞬時速度.

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4.一個質(zhì)量為2㎏的物體,在4個共點力作用下處于平衡狀態(tài).現(xiàn)同時撤去大小分別為8N和12N的兩個力,其余的力保持不變,關(guān)于此后該物體的運動的說法中正確的是( 。
A.一定做勻變速直線運動,加速度大小可能是9.8m/s2
B.一定做勻變速運動,加速度大小可能等于5m/s2
C.可能做勻減速直線運動,加速度大小是1.5m/s2
D.可能做勻速圓周運動,向心加速度大小是6m/s2

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4.在真空中,半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)存在垂直于紙面向外的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B,一束質(zhì)子在紙面內(nèi)以相同的速度射向磁場區(qū)域,質(zhì)子的電量為m,速度為v=$\frac{eBR}{m}$,則以下說法正確的是( 。
A.對著圓心入射的質(zhì)子,其出射方向的反向延長線一定過圓心
B.沿a點比沿b點進入磁場的質(zhì)子在磁場中運動時間短
C.所有質(zhì)子都做磁場邊緣同一點射出磁場
D.若質(zhì)子以相等的速率v=$\frac{eBR}{m}$從同一點沿各個方向射入磁場,則它們離開磁場的出射方向可能垂直

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11.如圖電路中,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,RG為光敏電阻,R為定值電阻,閉合開關(guān)后,小燈泡L正常發(fā)光,當(dāng)光照增強時(  )
A.小燈泡變暗B.小燈泡變亮
C.通過光敏電阻的電流變小D.通過光敏電阻的電流不變

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8.已知地球半徑R=6.4×106m,地球表面重力加速度g=10m/s2,大氣壓p0=1.0×105Pa,空氣的平均摩爾質(zhì)量M=2.9×10-2kg/mol,阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1.通過以上數(shù)據(jù)估算地球表面氣體分子個數(shù)為( 。
A.1022B.1023C.1040D.1044

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9.2013年5月2日凌晨0時06分,我國“中星11號”通信衛(wèi)星發(fā)射成功.“中星11號”是一顆地球同步衛(wèi)星,它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù).圖為發(fā)射過程的示意圖,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再一次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時,以下說法正確的是( 。
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的速度
D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點時的速度

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