1．關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是（　　）
A．第1秒內(nèi)表示的是時(shí)刻
B．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間
C．物體在5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s時(shí)間
D．物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s的時(shí)間

分析 時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)時(shí)間段，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．

解答 解：A、第1秒內(nèi)是指0-1s的時(shí)間的長度，即時(shí)間的間隔，故A錯(cuò)誤；
B、時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，所以作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；
C、物體在5s內(nèi)就是指物體在0到5s末的這5s時(shí)間．故C錯(cuò)誤；
D、物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s的時(shí)間，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評 時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對應(yīng)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖1，T型硬質(zhì)輕活塞上端與力傳感器固連，下端與氣缸光滑接觸且不漏氣．已知大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa，活塞橫截面積為S，活塞到氣缸底部距離為H=20cm，氣缸底部到地面高度為h，此時(shí)氣體溫度為t1=27℃．現(xiàn)對活塞下部氣體緩慢加熱，同時(shí)記錄力傳感器示數(shù)，最后得到如圖2的F-t圖象．整個(gè)過程中活塞與氣缸始終密閉．（g取10m/s2）求：

（1）氣缸質(zhì)量M；
（2）h大��；
（3）活塞截面積S．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦　　　　　  B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大　　　　　D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖，一長木板位于光滑水平面上，長木板的左端固定一擋板，木板和擋板的總質(zhì)量為M=3.0kg，木板的長度為L=1.5m，在木板右端有一小物塊，其質(zhì)量m=1.0kg，小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.10，它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)令小物塊以初速度v0沿木板向左運(yùn)動，重力加速度g=10m/s2．若小物塊剛好能運(yùn)動到左端擋板處，求v0的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．如圖（a）是“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)電路，如果采用一節(jié)新干電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)滑動變阻器在阻值較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，電壓表讀數(shù)變化很小，原因是：新電池的內(nèi)阻很小，從而影響測量值的精確性．
為了較精確地測量一節(jié)新干電池的內(nèi)阻，可用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實(shí)驗(yàn)，器材：量程3V的理想電壓表V，量程0.6A的電流表A（具有一定內(nèi)阻），定值電阻R0（R0=1.5Ω），滑動變阻器R1（0～10Ω），滑動變阻器R2（0～200Ω），開關(guān)S．

（1）實(shí)驗(yàn)電路原理圖如圖（b），加接電阻R0有兩方面的作用，一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測量，二是防止變阻器電阻過小時(shí)，電池被短路或電流表被燒壞．
（2）為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，滑動變阻器應(yīng)選用R1（填R1或 R2）．
（3）用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（c）中完成實(shí)物連接圖．
（4）實(shí)驗(yàn)中改變滑動變阻器的阻值，測出幾組電流表和電壓表的讀數(shù)在給出的U-I坐標(biāo)系中畫出U-I圖線如圖（d）所示，則新干電池的內(nèi)阻r=0.29Ω．（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示交流電的電流有效值為（　�。�
A．2AB．3AC．6AD．7A

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．在研究平拋物體運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，用方格紙記錄了其運(yùn)動軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)：1、2、3、4，如圖所示．其中小方格的邊長L=5cm，重力加速度g=9.8m/s2．請寫出物體平拋初速的表達(dá)式v0=2$\sqrt{gL}$，并計(jì)算出v0的大小為1.4m/s．（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．如圖所示，在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長l．若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0=$2\sqrt{gl}$（用l、g表示），若取l=1.6cm，g=10m/s2，v0值為0.80m/s，小球在b點(diǎn)的速率約為1.0m/s．（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M，彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為4.60N．
（2）若本實(shí)驗(yàn)中使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧A和B，得到彈力與彈簧長度的圖象．如圖2所示，下列表述正確的是B
A．A的原長比B的長                           B．A的勁度系數(shù)比B的大
C．A的勁度系數(shù)比B的小                       D．測得的彈力與彈簧的長度成正比
（3）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是D（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）
A．彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前要校零
B．拉線方向應(yīng)與木板平面平行
C．實(shí)驗(yàn)中需要測量各個(gè)力的大小和方向，故應(yīng)測量重物M所受的重力
D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置．

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同步練習(xí)冊答案