12.小明同學(xué)家住高層樓房,現(xiàn)乘電梯從家里到樓下地面,如圖記錄的是電梯速度隨時(shí)間變化的關(guān)系.已知小明的質(zhì)量為60kg,g=10m/s2.請問:
(1)電梯下降過程中各時(shí)間段分別做什么運(yùn)動(dòng)?
(2)小明同學(xué)所住的樓層距地面的高度是多少?
(3)在0-4s時(shí)間內(nèi),小明同學(xué)對電梯地板的壓力為多大?

分析 (1)根據(jù)圖示v-t圖象判斷電梯的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).
(2)v-t圖示與坐標(biāo)軸所形成的圖形的面積大小等于物體的位移大小,由圖示圖象求出樓層的高度.
(3)由圖示圖象求出電梯的加速度,然后由牛頓第二定律求出支持力,再求出壓力.

解答 解:(1)由圖示圖象可知,0-4s.電梯向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng);4-10s.電梯向下做勻速直線運(yùn)動(dòng);10-12s,電梯向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng). 
(2)由圖象知:0-4s下降的位移為:${h_1}=\frac{0+4}{2}×4=8m$,
4-10s下降的位移為:h2=4×6=24m,
10-12s下降的位移為:${h_3}=\frac{4}{2}×2=4m$,
小明家距地面的高度為:h=h1+h2+h3=36m;
(3)0-4s,由圖象得電梯的加速度:a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{4}{4}$=1m/s2
設(shè)電梯對人的支持力:大小為FN,由牛頓第二定律得:
mg-FN=ma,代入數(shù)據(jù)解得:FN=540N;
由牛頓第三定律得:小明同學(xué)對電梯地板的壓力太小為540N;
答:(1)0-4s.電梯向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng);4-10s.電梯向下做勻速直線運(yùn)動(dòng);10-12s,電梯向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng);
(2)小明同學(xué)所住的樓層距地面的高度是36m.
(3)在0-4s時(shí)間內(nèi),小明同學(xué)對電梯地板的壓力為540N,方向:豎直向下.

點(diǎn)評 v-t圖象能解決所有的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的問題,要注意由圖象找出物體的速度、加速度,并能由圖象和時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移.

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A.0.4WB.0.04WC.4WD.40W

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3.如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,由圖可知( 。
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B.物體在t1~t2時(shí)間內(nèi)保持靜止
C.物體在t2~t3時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.物體在0~t3時(shí)間內(nèi)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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20.一輛汽車沿平直公路運(yùn)動(dòng),從開始制動(dòng)到停止下來共用了5s.這段時(shí)間內(nèi),汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m.則( 。
A.汽車在整個(gè)制動(dòng)過程中的平均速度是5m/s
B.汽車在開始制動(dòng)過程的第1s內(nèi)的平均速度是9 m/s
C.汽車在制動(dòng)過程的最后1s內(nèi)的平均速度是0
D.汽車制動(dòng)過程的末速度是lm/s

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7.在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條.這兩次拉橡皮條的要求是將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置,這樣做的目的是保證兩次力的作用效果相同.
其中在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉繩套時(shí),為了得到兩個(gè)分力的大小和方向,在這一步中必須記錄
(1)橡皮條和細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置;
(2)兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù);
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17.物體P、Q疊放在一起,如圖所示.現(xiàn)從某一高度由靜止釋放,若不計(jì)空氣阻力,則它們在下落過程中( 。
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3.用比值法定義物理量是一種重要的方法.下列物理量中,屬于比值法定義的是(  )
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