14.光電效應(yīng)方程EK=h?-W,其中EK指飛出電子的最大初動能,h=普朗克常量,W為逸出功.

分析 發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于極限頻率,根據(jù)光電效應(yīng)方程可知最大初動能與入射光頻率的關(guān)系.

解答 解:根據(jù)光電效應(yīng)方程Ekm=hγ-W0知,同種頻率的光照射同一種金屬,從金屬中逸出的所有光電子最大初動能EK都相同.W表示逸出功,是每個電子從這種金屬中飛出過程中,克服金屬中正電荷引力所做的功的最小值.在式中h是普朗克常量.
故答案為:最大初動能,普朗克常量,逸出功.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握光電效應(yīng)的條件,以及掌握光電效應(yīng)方程,知道最大初動能與入射光頻率的關(guān)系,注意逸出功的含義.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實驗中,下列說法正確的是( 。
A.小車在橡皮筋的作用下彈出,橡皮筋所做的功可根據(jù)公式:W=FL算出
B.進行試驗時,必須先平衡摩擦力
C.分析正確實驗所打出來的紙帶可判斷出:小車先做勻加速直線運動,再做勻速直線運動,最后做減速運動
D.通過實驗數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論:w與v2成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某市規(guī)定,卡車在市區(qū)行駛時速度不得超過40km/h,一次一輛做勻速運動的卡車緊急剎車后,經(jīng)1.5s停止,量得路面上由于剎車使車輪留下的痕跡長度為s=9m,則這輛車的實際運行速度是多少(假設(shè)剎車后卡車做勻減速直線運動)?該車是否違章?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,電燈A標(biāo)有“10V,10W”,電燈B標(biāo)有“8V,20W”,滑動變阻器的總電阻為6Ω,當(dāng)滑動觸頭由a端向b端滑動的過程中(不考電燈電阻的變化)( 。
A.安培表示數(shù)一直減小,伏特表示數(shù)一直增大
B.安培表示數(shù)一直增大,伏特表示數(shù)一直減小
C.安培表示數(shù)先增大后減小,伏特表示數(shù)先減小后增大
D.安培表示數(shù)先減小后增大,伏特表示數(shù)先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖是某金屬發(fā)生光電效應(yīng)時最大動能與入射光的頻率的關(guān)系圖,由圖象可求出( 。
A.該金屬的極限頻率和極限波長B.普朗克常量
C.該金屬的逸出功D.單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.關(guān)于光電效應(yīng),下列說法正確的是( 。
A.動能最大的光電子的動能與入射光的頻率成正比
B.光電子的動能越大,光電子形成的電流越大
C.光子本身所具有的能量取決于光子本身的頻率
D.用頻率為γ1的綠光照射某金屬發(fā)生了光電效應(yīng),改用頻率為γ2的紅光照射時一定不能發(fā)生光電效應(yīng)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.一輕質(zhì)細繩一端系一質(zhì)量為m=$\frac{1}{20}$kg的小球A,另一端掛在光滑水平軸O,O到小球的距離為L=0.1m,小球跟水平面接觸,但無相互作用,在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個光滑的斜面和一個擋板,如圖所示,水平距離s為2m,動摩擦因數(shù)為0.25.現(xiàn)有一小滑塊B,質(zhì)量也為m,從斜面上滑下,與小球碰撞時交換速度,與擋板碰撞不損失機械能.若不計空氣阻力,并將滑塊和小球都視為質(zhì)點,g取10m/s2,試問:
(1)若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后,使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運動,求此高度h.
(2)若滑塊B從h=5m處滑下,求滑塊B與小球第一次碰后瞬間繩子對小球的拉力.
(3)若滑塊B從h=5m 處下滑與小球碰撞后,小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動,求小球做完整圓周運動的次數(shù)n.

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3.某原子核A的衰變過程如下:由A放射一個β粒子衰變?yōu)锽,再由B放射一個α粒子衰變?yōu)镃,則以下說法中正確的是(  )
A.核A的中子數(shù)減核C的中子數(shù)等于2
B.核A的質(zhì)量數(shù)減核C的中子數(shù)等于5
C.原子核A的中性原子中的電子數(shù)比原子核B的中性原子中的電子數(shù)多1
D.核C的質(zhì)子數(shù)比核A的質(zhì)子數(shù)少1

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.遠距離輸電時,輸送的功率為P,輸電電壓為U,輸電電線的橫截面積為S,線路損失的功率為△P,若將電壓提高到10U,則( 。
A.不改變輸電線路時,輸送的電功率損失為0.01△P
B.不改變輸電線路時,用戶端的電壓為原來的10倍
C.若線路功率損失仍為△P,輸電線的截面積可減少為0.1S
D.不改變輸電線路,且線路功率損失仍為△P時,輸送的功率可增加為10P

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