14．光電效應(yīng)方程EK=h?-W，其中EK指飛出電子的最大初動能，h=普朗克常量，W為逸出功．

分析 發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于極限頻率，根據(jù)光電效應(yīng)方程可知最大初動能與入射光頻率的關(guān)系．

解答 解：根據(jù)光電效應(yīng)方程Ekm=hγ-W0知，同種頻率的光照射同一種金屬，從金屬中逸出的所有光電子最大初動能EK都相同．W表示逸出功，是每個電子從這種金屬中飛出過程中，克服金屬中正電荷引力所做的功的最小值．在式中h是普朗克常量．
故答案為：最大初動能，普朗克常量，逸出功．

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握光電效應(yīng)的條件，以及掌握光電效應(yīng)方程，知道最大初動能與入射光頻率的關(guān)系，注意逸出功的含義．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實驗中，下列說法正確的是（　�。�
A．小車在橡皮筋的作用下彈出，橡皮筋所做的功可根據(jù)公式：W=FL算出
B．進行試驗時，必須先平衡摩擦力
C．分析正確實驗所打出來的紙帶可判斷出：小車先做勻加速直線運動，再做勻速直線運動，最后做減速運動
D．通過實驗數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論：w與v2成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．某市規(guī)定，卡車在市區(qū)行駛時速度不得超過40km/h，一次一輛做勻速運動的卡車緊急剎車后，經(jīng)1.5s停止，量得路面上由于剎車使車輪留下的痕跡長度為s=9m，則這輛車的實際運行速度是多少（假設(shè)剎車后卡車做勻減速直線運動）？該車是否違章？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，電燈A標(biāo)有“10V，10W”，電燈B標(biāo)有“8V，20W”，滑動變阻器的總電阻為6Ω，當(dāng)滑動觸頭由a端向b端滑動的過程中（不考電燈電阻的變化）（　�。�
A．安培表示數(shù)一直減小，伏特表示數(shù)一直增大
B．安培表示數(shù)一直增大，伏特表示數(shù)一直減小
C．安培表示數(shù)先增大后減小，伏特表示數(shù)先減小后增大
D．安培表示數(shù)先減小后增大，伏特表示數(shù)先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖是某金屬發(fā)生光電效應(yīng)時最大動能與入射光的頻率的關(guān)系圖，由圖象可求出（　�。�
A．該金屬的極限頻率和極限波長B．普朗克常量
C．該金屬的逸出功D．單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．關(guān)于光電效應(yīng)，下列說法正確的是（　�。�
A．動能最大的光電子的動能與入射光的頻率成正比
B．光電子的動能越大，光電子形成的電流越大
C．光子本身所具有的能量取決于光子本身的頻率
D．用頻率為γ1的綠光照射某金屬發(fā)生了光電效應(yīng)，改用頻率為γ2的紅光照射時一定不能發(fā)生光電效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．一輕質(zhì)細繩一端系一質(zhì)量為m=$\frac{1}{20}$kg的小球A，另一端掛在光滑水平軸O，O到小球的距離為L=0.1m，小球跟水平面接觸，但無相互作用，在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個光滑的斜面和一個擋板，如圖所示，水平距離s為2m，動摩擦因數(shù)為0.25．現(xiàn)有一小滑塊B，質(zhì)量也為m，從斜面上滑下，與小球碰撞時交換速度，與擋板碰撞不損失機械能．若不計空氣阻力，并將滑塊和小球都視為質(zhì)點，g取10m/s2，試問：
（1）若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后，使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運動，求此高度h．
（2）若滑塊B從h=5m處滑下，求滑塊B與小球第一次碰后瞬間繩子對小球的拉力．
（3）若滑塊B從h=5m 處下滑與小球碰撞后，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，求小球做完整圓周運動的次數(shù)n．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．某原子核A的衰變過程如下：由A放射一個β粒子衰變?yōu)锽，再由B放射一個α粒子衰變?yōu)镃，則以下說法中正確的是（　　）
A．核A的中子數(shù)減核C的中子數(shù)等于2
B．核A的質(zhì)量數(shù)減核C的中子數(shù)等于5
C．原子核A的中性原子中的電子數(shù)比原子核B的中性原子中的電子數(shù)多1
D．核C的質(zhì)子數(shù)比核A的質(zhì)子數(shù)少1

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．遠距離輸電時，輸送的功率為P，輸電電壓為U，輸電電線的橫截面積為S，線路損失的功率為△P，若將電壓提高到10U，則（　�。�
A．不改變輸電線路時，輸送的電功率損失為0.01△P
B．不改變輸電線路時，用戶端的電壓為原來的10倍
C．若線路功率損失仍為△P，輸電線的截面積可減少為0.1S
D．不改變輸電線路，且線路功率損失仍為△P時，輸送的功率可增加為10P

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