A. | 5個(gè) | B. | 4個(gè) | C. | 3個(gè) | D. | 多種可能 |
分析 對物體受力分析,依據(jù)平衡條件可得出正確的受力個(gè)數(shù).
解答 解:對木塊受力分析,如圖所示,受推力F,重力G,將重力按照效果正交分解,重力產(chǎn)生兩個(gè)效果,使物體沿墻面下滑和要使物體遠(yuǎn)離墻面,由于木塊一直靜止,合力為零,重力有個(gè)沿墻的分力G2,使物體由下滑趨勢,因而靜摩擦力必須與G2平衡,有靜摩擦力,則接觸面處一定有支持力,即支持力一定不為零.
因而木塊一定受推力、重力、支持力和靜摩擦力,故一共受到4個(gè)力.故B正確,ACD錯(cuò)誤
故選:B
點(diǎn)評 該題的關(guān)鍵是依據(jù)受力平衡的條件,以假設(shè)法得到摩擦力一定不為零,進(jìn)而才能得出支持力一定不為零.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | AB段的運(yùn)動時(shí)間大于AC段的運(yùn)動時(shí)間 | |
B. | 通過C點(diǎn)的速率等于通過B點(diǎn)的速率 | |
C. | 將加速至C勻速至E | |
D. | 一直加速運(yùn)動到E,但AC段的加速度比CE段大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓對自由落體運(yùn)動的研究開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的方法 | |
B. | 汽車爬坡時(shí)使用低速擋,可以增大牽引力 | |
C. | 在靜電場中,電場線方向總是指向電勢升高最快的方向 | |
D. | 通電直導(dǎo)線一定能使其正下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的速度在減小,汽車的慣性也在減小 | |
B. | 汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力是一對平衡力 | |
C. | 汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力大小相等 | |
D. | 汽車對地面的壓力的直接產(chǎn)生原因是由于汽車的輪胎發(fā)生了形變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來 | |
B. | 笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn) | |
C. | 哥白尼通過對行星觀測記錄的研究,發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動的三大定律 | |
D. | 庫侖首次采用電場線的方法形象直觀地描述電場,電流的磁效應(yīng)是法拉第首次發(fā)現(xiàn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 減小兩極板間的距離 | |
B. | 在兩極板間插入電介質(zhì) | |
C. | 增大兩極板間的距離,同時(shí)抽出兩極板間摻入的電介質(zhì) | |
D. | 增大兩極板間的距離,同時(shí)在兩極板插入電介質(zhì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲下落的加速度比乙下落的加速度大 | |
B. | 落地之前甲和乙的速度之差保持不變 | |
C. | 落地之前甲和乙的高度之差保持不變 | |
D. | 落地之前甲和乙的距離增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 能量的連續(xù)經(jīng)典理論 | |
B. | 普朗克提出的能量量子化理論 | |
C. | 以上兩種理論體系任何一種都能解釋 | |
D. | 牛頓提出的能量微粒說 |
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