【題目】一列貨車以28.8km/h的速度在鐵路上運(yùn)行．由于調(diào)度事故，在其后面有一列快車以72km/h的速度在同一軌道上同向駛來．快車司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車時(shí)兩車相距600m，他立即合上制動器剎車，但快車要滑行2km才能停下來．請你判斷兩車是否會相撞，并說明理由．

【答案】解：兩車會相撞．

貨車的速度v1=28.8km/h=8m/s

快車勻減速運(yùn)動的初速度v20=72km/h=20m/s

剎車時(shí)的加速度a= ．

從快車剎車到兩車速度相等所需的時(shí)間為t．由v2=v1，即v20+at=v1

20﹣0.1t=8，解得t=120s．

在此時(shí)間內(nèi)，貨車、快車的位移分別為：x1=v1t=8×120m=960m

開始剎車時(shí)的兩車相距x0=600m

可見x0+x1=600+960m=1560m＜x2，所以兩車會相撞．

答：兩車會相撞．


【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出快車剎車的加速度，因?yàn)樵谒俣认嗟惹�，快車的速度大于貨車的速度，兩者的距離越來越小，速度相等時(shí)，若未碰撞，則不會碰撞，速度相等后，兩者的距離越來越大．所以根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出速度相等時(shí)所需的時(shí)間，從而求出兩車的位移，通過位移關(guān)系判斷是否相撞．

練習(xí)冊系列答案
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【題目】A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A車在前，速度為vA=10m/s，B車在后速度為vB=30m/s．因大霧能見度低，B車在距A車100m時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車．已知B車剎車的加速度大小恒為1m/s2 ， 問：
（1）A車若仍按原速勻速前進(jìn)，兩車是否會相撞（請通過計(jì)算寫明你判斷的依據(jù)）？
（2）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號，使A車接收到信號后立即加速前進(jìn)（不考慮接收時(shí)間差），則A車的加速度至少是多大時(shí)，才能避免事故發(fā)生？

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【題目】做簡諧運(yùn)動的物體，當(dāng)相對于平衡位置的位移為負(fù)值時(shí)(　　)
A.速度一定為正值，加速度一定為負(fù)值
B.速度一定為負(fù)值，加速度一定為正值
C.速度不一定為正值，加速度一定為正值
D.速度不一定為負(fù)值，加速度一定為負(fù)值

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動，現(xiàn)在用 的閃頻相機(jī)拍攝下的不同時(shí)刻的小球所處的位置照片如圖所示，測得小球的在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移如表，則：

s1

s2

s3

s4

8.20cm

9.30cm

10.40cm

11.50cm


（1）小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差（填寫“相等”或“不相等”），小球的運(yùn)動性質(zhì)屬于直線運(yùn)動．
（2）有甲、乙兩個(gè)同學(xué)計(jì)算小球的加速度的方法如下：
甲： ， ， ， ；
乙： ， ， ；
撇開本題所給的數(shù)據(jù)從理論上講，甲、乙兩位同學(xué)的計(jì)算方法中（填寫“甲、乙”）方法更好，本題中小球的加速度值為 m/s2 ， 求經(jīng)過A點(diǎn)處速度為m/s．

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【題目】如圖所示,一輕質(zhì)彈簧上端系于天花板上,一端掛一質(zhì)量為m的小球,彈簧的勁度系數(shù)為k,將小球從彈簧為自由長度時(shí)的豎直位置放手后,小球做簡諧運(yùn)動,則:

（1）小球從放手運(yùn)動到最低點(diǎn),下降的高度為多少?
（2）小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)的加速度大小為多少?

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【題目】木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25；夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m．系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動．現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，求力F作用后木塊A、B所受摩擦力的大�。�

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A. 飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度小

B. 飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小

C. 飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期大

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A. 該交流電源的電動勢的瞬時(shí)值表達(dá)式為V

B. 變壓器原副線圈匝數(shù)的比值為

C. 電流表的讀數(shù)為

D. 負(fù)載上消耗的熱功率

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