分析 (1)滑塊和小車(chē)組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒求出滑塊和小車(chē)相對(duì)靜止時(shí)的速度,結(jié)合速度時(shí)間公式求出滑塊的加速度,根據(jù)牛頓第二定律求出滑塊與平板車(chē)的滑動(dòng)摩擦系數(shù).
(2)對(duì)滑塊和小車(chē)組成的系統(tǒng)運(yùn)用能量守恒,求出平板小車(chē)的最小長(zhǎng)度.
解答 解:(1)滑塊和小車(chē)組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,規(guī)定向右為正方向,根據(jù)動(dòng)量守恒得,
mv0=(M+m)v,
解得v=$\frac{m{v}_{0}}{M+m}=\frac{2×5}{2+3}m/s=2m/s$,
則滑塊勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=$\frac{{v}_{0}-v}{t}=\frac{5-2}{1.5}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$,
根據(jù)牛頓第二定律得,a=μg,
解得$μ=\frac{a}{g}=\frac{2}{10}=0.2$,
(2)對(duì)滑塊和小車(chē)組成的系統(tǒng),運(yùn)用能量守恒得,$μmgL=\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}-\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得L=3.75m.
答:(1)滑塊與平板小車(chē)之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ為0.2;
(2)若要滑塊不滑離小車(chē),平板小車(chē)至少為3.75m.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了動(dòng)量守恒、能量守恒、牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,涉及知識(shí)面廣,綜合性強(qiáng),對(duì)于涉及時(shí)間問(wèn)題,需運(yùn)用動(dòng)力學(xué)知識(shí)求解,不涉及時(shí)間時(shí),也可以運(yùn)用動(dòng)量守恒和能量守恒綜合求解.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 1:16 | B. | 64:1 | C. | 16:1 | D. | 1:64 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 安培力的方向可以不垂直于通電直導(dǎo)線 | |
B. | 一小段通電導(dǎo)線在某處不受磁場(chǎng)力作用,則該處磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 | |
C. | 將通電直導(dǎo)線從中點(diǎn)折成直角,安培力大小一定變?yōu)樵瓉?lái)的一半 | |
D. | 表征磁場(chǎng)中某點(diǎn)磁場(chǎng)的強(qiáng)弱,是把一小段通電直導(dǎo)線放在該點(diǎn)時(shí)受到的磁場(chǎng)力與該小段導(dǎo)線長(zhǎng)度和電流乘積的比值 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 繩子拉力增大 | B. | A對(duì)斜面的壓力逐漸增大 | ||
C. | A所受的摩擦力逐漸減小 | D. | A所受的摩擦力逐漸增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 入射速度不同的粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能相同 | |
B. | 入射速度相同的粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡一定相同 | |
C. | 在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同的粒子,其運(yùn)動(dòng)軌跡一定相同 | |
D. | 在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)的粒子,其軌跡所對(duì)的圓心角一定越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 光是從真空射入介質(zhì) | |
B. | 介質(zhì)的折射率是1.73 | |
C. | 光在介質(zhì)中傳播速度為1.73×108 m/s | |
D. | 反射光線與折射光線的夾角是90° |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 交流電的頻率為100Hz | B. | 電壓表的示數(shù)為18V | ||
C. | 電流表的示數(shù)為0.5A | D. | 變壓器原副線圈的匝數(shù)比為3:l |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度 | |
B. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能大于在軌道I上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能 | |
C. | 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期 | |
D. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度大于在軌道I上經(jīng)過(guò)A的加速度 |
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