14.如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,左邊兩輪共軸,A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的質(zhì)點(diǎn),且RA=RC=2RB,則下列說法中不正確的是( 。
A.三質(zhì)點(diǎn)的線速度之比vA:vB:vC=2:1:1
B.三質(zhì)點(diǎn)的角速度之比ωA:ωB:ωC=2:1:1
C.三質(zhì)點(diǎn)的周期之比TA:TB:TC=1:1:2
D.三質(zhì)點(diǎn)的向心加速度之比aA:aB:aC=4:2:1

分析 要求線速度之比需要知道三者線速度關(guān)系:B、C兩輪是皮帶傳動(dòng),皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是皮帶和輪子接觸點(diǎn)的線速度的大小相同,A、B 兩輪是軸傳動(dòng),軸傳動(dòng)的特點(diǎn)是角速度相同.然后結(jié)合有關(guān)的公式分析即可.

解答 解:A、由于B輪和C輪是皮帶傳動(dòng),皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同,故vC=vB,
所以:vB:vC=1:1
由于A輪和B輪共軸,故兩輪角速度相同,即ωAB,
故:ωA:ωB=1:1
由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得:vA:vB=RA:RB=2:1
所以:vA:vB:vC=2:1:1;
ωA:ωB:ωC=2:2:1,故A正確,B不正確;
C、根據(jù)T=$\frac{2π}{ω}$得:TA:TB:TC=1:1:2,故C正確;
D、根據(jù):a=v•ω,所以:aA:aB:aC=2×2:1×2:1×1=4:2:1,故D正確;
本題選擇不正確的,故選:B

點(diǎn)評(píng) 解決傳動(dòng)類問題要分清是摩擦傳動(dòng)(包括皮帶傳動(dòng),鏈傳動(dòng),齒輪傳動(dòng),線速度大小相同)還是軸傳動(dòng)(角速度相同).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)α粒子在同一勻強(qiáng)磁場中垂直于磁場的平面內(nèi),僅在磁場力作用下做半徑相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng).則質(zhì)子的動(dòng)能Ek1和α粒子的動(dòng)能Ek2之比Ek1:Ek2( 。
A.4:1B.1:1C.1:2D.2:1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度的大小為10m/s2,那么,在任一秒內(nèi)(  )
A.物體的加速度一定等于物體速度的10倍
B.物體的初速度一定比前一秒的末速度大10m/s
C.物體的末速度一定比初速度大10m/s
D.物體的末速度一定比前一秒的初速度大10m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.對(duì)于某物體的重力勢(shì)能,下列說法正確的是( 。
A.重力勢(shì)能是位置函數(shù),其數(shù)值僅與物體的位置有關(guān)
B.重力勢(shì)能是標(biāo)量,但有正負(fù),其代數(shù)值表示能量的多少
C.重力勢(shì)能屬于物體和地球組成的系統(tǒng)
D.重力勢(shì)能的變化是通過重力做功實(shí)現(xiàn)的,與物體是否受其他力無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列說法中正確的是(  )
A.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力一定是變力
B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力方向與加速度方向一定是在同一條直線上
C.曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變速運(yùn)動(dòng),加速度也一定是變化的
D.互相垂直的勻速直線運(yùn)動(dòng)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.某交流發(fā)電機(jī)給燈泡供電,產(chǎn)生正弦式交變電流的圖象如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.交變電流的頻率為0.02Hz
B.交變電流的瞬時(shí)表達(dá)式為5cos50πt (A)
C.在t=0.01s時(shí),穿過交流發(fā)電機(jī)線圈的磁通量為零
D.在t=0.01s時(shí),交流電流表示數(shù)為5.0A

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.平直公路上有兩條相鄰的車道,甲、乙兩車分別在兩條車道上一前一后行駛,甲車在前,乙車在后.t=0時(shí)刻兩車相距s=9m,之后兩車運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示,甲先加速后減速,最后靜止.則下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)t=3s時(shí)兩車相遇
B.從第一次相遇到甲停止運(yùn)動(dòng),t=4s時(shí)兩車間的距離最大
C.兩車相遇兩次
D.兩車只相遇一次

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.碰撞的恢復(fù)系數(shù)的定義為e=$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{{v}_{10}-{v}_{20}}$其中v10和v20分別是碰撞前兩物體的速度,v1和v2分別是碰撞后兩物體的速度.彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=1,非彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e<1.某同學(xué)借用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=1.請(qǐng)回答:
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,需要調(diào)節(jié)裝置,使整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi),懸線豎直時(shí)兩球球面相切,且兩球球心連線水平.
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),將小球A從懸線與豎直方向成α角處由靜止釋放,球A與球B發(fā)生碰撞后反彈,而球B氷平向右飛出.若要通過計(jì)算恢復(fù)系數(shù)驗(yàn)證此碰撞為彈性碰撞,下列所給的物理量中不需要測量的有AC.
A.小球A、B的質(zhì)量m1、m2
B.懸線的長度L
C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?br />D.小球B拋出點(diǎn)距水平地面的高度h及落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離x
E.碰后小球A擺至最大高度時(shí),懸線與堅(jiān)直方向所成的角θ
(3)該碰撞的恢復(fù)系數(shù)的表達(dá)式為$\frac{\frac{x}{2\sqrt{h}}+\sqrt{L(1-cosθ)}}{\sqrt{L(1-cosα)}}$(用(2)中所給物理量的符號(hào)表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.如圖甲所示的電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10:1,原線圈接入圖乙所示的不完整正弦交流電,副線圈接火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(報(bào)警器未畫出),電壓表和電流表均為理想電表,R1、R2為定值電阻,R為半導(dǎo)體熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減小,下列說法中正確的是。ā 。
A.電壓表的示數(shù)為11$\sqrt{2}$VB.圖乙中電壓的有效值為220V
C.R處出現(xiàn)火警時(shí)電壓表示數(shù)增大D.R處出現(xiàn)火警時(shí)電流表示數(shù)增大

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