18.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)”采用重錘自由下落的方法,如圖1所示.

(1)某同學(xué)按以下實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行操作:
A.用天平秤出重物和夾子的質(zhì)量;
B.固定好打點(diǎn)計(jì)時器,將連著重物的紙帶穿過限位孔,用手提住,且讓手盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時器;
C.接通電源,松開紙帶,開始打點(diǎn),打點(diǎn)結(jié)束關(guān)閉電源.并如此重復(fù)多次,得到幾條紙帶;
D.取下紙帶,挑選點(diǎn)跡清晰的紙帶,記下起始點(diǎn)O,選擇連續(xù)的幾個計(jì)數(shù)點(diǎn),并計(jì)算出各點(diǎn)的速度值Vn
E.測出各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,即得到重物下落的高度hn;
F.計(jì)算出mghn和$\frac{1}{2}$mvn2,看兩者是否相等.
在以上步驟中,不必要的步驟是A;有錯誤或不妥的步驟是B(填寫代表字母).更正的情況是
①不需要測量重物和夾子的質(zhì)量;
②讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時器.
(2)選出一條紙帶如圖2所示,其中O點(diǎn)為起點(diǎn),A.B.C.D依次是4個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),OA之間、AB之間、BC之間、CD之間的距離分別為Sl.S2.S3.S4,任意相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T,則記錄c點(diǎn)時,重錘的速度vC=$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$,根據(jù)己知的物理量,重錘從O點(diǎn)下落到c點(diǎn)的過程中通過比較$\frac{m({s}_{3}+{s}_{4})^{2}}{8{T}^{2}}$和mg(s1+s2+s3)誤差容許的范圍內(nèi)相等,從而驗(yàn)證重錘下落過程中機(jī)械能守恒(用g、Sl、S2、S3、S4,T表示).
(3)你估計(jì)減少的重力勢能和增加的動能哪個可能偏?動能增加量偏小,你認(rèn)為造成這種偏差的原因可能是由于阻力的存在.

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定錯誤和不妥的操作步驟.
(2)根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出C點(diǎn)的速度,通過比較動能的增加量和重力勢能的減小量是否相等驗(yàn)證機(jī)械能守恒.
(3)根據(jù)原理和能量守恒分析誤差產(chǎn)生的原因.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)中不必要的步驟是A,因?yàn)轵?yàn)證動能的增加量和重力勢能的減小量是否相等,質(zhì)量可以約去,不需要測量質(zhì)量.
錯誤的步驟是B.B操作中應(yīng)該是讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時器,不是讓手盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時器.
(2)打C點(diǎn)時重錘的速度${v}_{C}=\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$,從O到C,動能的增加量為$\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}=\frac{m({s}_{3}+{s}_{4})^{2}}{8{T}^{2}}$,重力勢能的減小量為mg(s1+s2+s3),通過比較mg(s1+s2+s3)和$\frac{m({s}_{3}+{s}_{4})^{2}}{8{T}^{2}}$,驗(yàn)證機(jī)械能守恒.
(3)由于阻力的存在,動能的增加量會略小于重力勢能的減小量,即動能增加量偏。
故答案為:(1)A,B,①不需要測量重物和夾子的質(zhì)量,②讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時器.
(2)$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$,$\frac{m({s}_{3}+{s}_{4})^{2}}{8{T}^{2}}$,mg(s1+s2+s3),(3)動能增加量偏小,由于阻力的存在.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及注意事項(xiàng),掌握紙帶的處理方法,會通過紙帶求解瞬時速度,從而得出動能的增加量,會根據(jù)下降的高度求解重力勢能的減小量.

練習(xí)冊系列答案
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(1)物體A向下運(yùn)動剛到達(dá)B點(diǎn)時速度的大;
(2)彈簧的最大壓縮量x;
(3)彈簧的最大彈性勢能 (此小題答案中可保留x;彈簧勁度系數(shù)未知).

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A.甲球的加速度是乙球的2倍B.甲、乙兩球的加速度相間
C.甲球先落地D.乙球先落地

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6.如圖所示,半圓形軌道BCD與水平軌道AB平滑連接于B點(diǎn),整個軌道裝置置于豎直平面內(nèi).質(zhì)量為3m的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以3$\sqrt{gR}$的初速度由A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動,進(jìn)入半圓形軌道后以$\sqrt{gR}$的速度離開D點(diǎn),最終落到水平軌道上的E點(diǎn).已知半圓形軌道半徑為R,AB長度為3R,滑塊與水平軌道間的動摩擦因素為0.5,不計(jì)空氣阻力.求:
(1)B、E兩點(diǎn)間的距離;
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13.如圖所示,a、b是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的兩顆人造衛(wèi)星,下列說法中正確的是( 。
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B.衛(wèi)星b的向心加速度小于衛(wèi)星a的向心加速度
C.衛(wèi)星a的運(yùn)行周期大于衛(wèi)星b的運(yùn)行周期
D.衛(wèi)星a的角速度小于衛(wèi)星b的角速度

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3.一根長為0.2m的通電直導(dǎo)線放在一勻強(qiáng)磁場中,導(dǎo)線與磁場垂直,導(dǎo)線中的電流為0.5A,測得它受到的磁場力為4.0×10-2N,則磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.4T;若將導(dǎo)線中的電流減小到0.05A,那么該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.4T.

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10.如圖所示,一個質(zhì)量為10kg的物體放在光滑水平地面上,用50N的水平拉力F使物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動.求:
(1)物體在2.0s末速度的大;
(2)物體在前4.0s內(nèi)運(yùn)動位移的大。

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7.兩個互成角度(θ≠180° )且初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動合成,其合運(yùn)動( 。
A.一定是直線運(yùn)動
B.一定是曲線運(yùn)動
C.可能是直線運(yùn)動,也可能是曲線運(yùn)動
D.一定是勻變速運(yùn)動

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19.關(guān)于彈力和摩擦力,下列說法中不正確的是( 。
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