【題目】下列對牛頓第二定律表達式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（ ）

A. 由F=ma可知，物體所受的合外力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成正比

B. 由m=F/a可知，物體的質(zhì)量與其所受合外力成正比，與其運動加速度成反比

C. 由a=F/m可知，物體的加速度與其所受合外力成正比，與其質(zhì)量成反比

D. 由m=F/a可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它受到的合外力而求得

【答案】CD

【解析】物體的合外力與物體的質(zhì)量和加速度無關(guān)，A錯誤；物體的質(zhì)量與合外力以及加速度無關(guān)，由本身的性質(zhì)決定，故B錯誤；根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度與其所受合外力成正比，與其質(zhì)量成反比，C正確；由可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它受到的合外力而求得，D正確．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】( 10分) 2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l0m處正好勻減速至v2="5" m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20 s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為l m/s2。求

(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】利用光電管研究光電效應(yīng)實驗如圖所示，用頻率為ν的可見光照射陰極K，電流表中有電流通過，則(　　)

A. 用紫外線照射，電流表不一定有電流通過

B. 用紅光照射，電流表一定無電流通過

C. 用頻率為ν的可見光照射K，當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭移到A端時，電流表中一定無電流通過

D. 用頻率為ν的可見光照射K，當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭向B端滑動時，電流表示數(shù)可能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于光的波粒二象性的說法中，正確的是(　　)

A. 一束傳播的光，有的光是波，有的光是粒子

B. 光波與機械波是同種波

C. 光的波動性是由光子間的相互作用而形成的

D. 光是一種波，同時也是一種粒子，光子說并未否定電磁說，在光子能量E＝hν中，仍表現(xiàn)出波的特性

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在科學(xué)的發(fā)展歷程中，許多科學(xué)家做出了杰出的貢獻。下列敘述符合歷史事實的是 (　　)

A. 伽利略否定了亞里士多德“重物比輕物下落快”的論斷

B. 牛頓總結(jié)出了行星運動的三大規(guī)律

C. 愛因斯坦發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

D. 卡文迪許建立了狹義相對論

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平地面上的物體受水平力F的作用，如圖所示，現(xiàn)將作用力F保持大小不變，沿逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)過180°，在轉(zhuǎn)動過程中，物體一直在向右運動．則在此過程中，物體對地面的正壓FN和地面給物體的摩擦力Ff的變化情況是（ ）

A. FN先變小后變大，Ff不變 B. FN不變，Ff先變小后變大

C. FN、Ff都是先變大后變小 D. 、Ff都是先變小后變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一圓筒處于磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中，磁場方向與筒的軸平行，筒的橫截面如圖所示．圖中直徑MN的兩端分別開有小孔，筒繞其中心軸以角速度ω順時針轉(zhuǎn)動．在該截面內(nèi)，一帶電粒子從小孔M射入筒內(nèi)，射入時的運動方向與MN成30°角．當(dāng)筒轉(zhuǎn)過90°時，該粒子恰好從小孔N飛出圓筒．不計重力．若粒子在筒內(nèi)未與筒壁發(fā)生碰撞，則帶電粒子的比荷為(　　)

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為氣流加熱裝置的示意圖，使用電阻絲加熱導(dǎo)氣管，視變阻器為理想變壓器，原線圈接入電壓有效值恒定的交流電并保持匝數(shù)不變，調(diào)節(jié)觸頭P，使輸出電壓有效值由220V降至110V．調(diào)節(jié)前后（ ）

A. 副線圈中的電流比為1：2

B. 副線圈輸出功率比為2：1

C. 副線圈的接入匝數(shù)比為2：1

D. 原線圈輸入功率比為1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個半徑為R=1.00m的粗糙圓孤軌道，固定在豎直平面內(nèi)，其下端切線是水平的，軌道下端距地面高度為h=1.25m在軌道末端放有質(zhì)量為mB=0.05kg的小球(視為質(zhì)點)，B左側(cè)軌道下裝有微型傳感器，另一質(zhì)量為mA=0.10kg的小球A(也視為質(zhì)點)由軌道上端點從靜止開始釋放，運動到軌道最低處時，傳感器顯示讀數(shù)為2.6N，A與B發(fā)生正碰，碰后B小球水平飛出，落到地面時的水平位移為s=1.00m，不計空氣阻力，重力加速度取g=10m/s2.求：

（1）小球A運動到軌道最低處時的速度大小

（2）小球A在碰前克服摩擦力所做的功；

（3）A與B碰撞過程中，系統(tǒng)損失的機械能.

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