8．關(guān)于平拋運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�
A．平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動B．加速度方向總是豎直向下
C．越往下運(yùn)動加速度越大D．平拋運(yùn)動是變加速運(yùn)動

分析 平拋運(yùn)動的加速度不變，方向豎直向下，做勻變速曲線運(yùn)動．

解答 解：A、平拋運(yùn)動的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動，故A正確，D錯誤．
B、平拋運(yùn)動的加速度為g，方向豎直向下，大小保持不變，故B正確，C錯誤．
故選：AB．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動的特點(diǎn)，知道平拋運(yùn)動的加速度保持不變，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．下列列舉的四種器件中，工作時利用了電磁感應(yīng)現(xiàn)象的是（　�。�
A．
回旋加速器		B．
電磁爐		C．磁流體發(fā)電機(jī)D．
日光燈

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．某同學(xué)質(zhì)量為m，站在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動，若某一時刻該同學(xué)處于失重狀態(tài)，則（　�。�
A．升降機(jī)的加速度方向?yàn)樨Q直向上B．該同學(xué)對臺秤的壓力減少ma
C．升降機(jī)一定在向上運(yùn)動D．升降機(jī)一定在做勻加速運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．下圖中描繪的四種虛線軌跡，可能是人造地球衛(wèi)星軌道的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．如圖所示，用碰撞實(shí)驗(yàn)器可以驗(yàn)證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系：先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在水平面上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，在白紙上記錄下重垂線所指的位置O．
接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在水平面上．重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置P點(diǎn)；
步驟2：把小球2放在斜槽末端B點(diǎn)，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰撞．重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置M、N點(diǎn)；
步驟3：用刻度尺分別測量三個落地點(diǎn)的平均位置M、P、N到O點(diǎn)的距離，即OM、OP、ON的長度．
①對于上述實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是AC．
A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B．斜槽軌道必須光滑
C．小球1的質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量
②上述實(shí)驗(yàn)除需測量OM、OP、ON的長度外，還需要測量的物理量有B．
A．B點(diǎn)距地面的高度h
B．小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2
C．小球1和小球2的半徑r
③當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式m1•OP=m1•OM+m2•ON（用實(shí)驗(yàn)所測物理量的字母表示）時，即說明兩球碰撞遵守動量守恒定律．如果還滿足表達(dá)式m1•OP2=m1•OM2+m2•ON2（用實(shí)驗(yàn)所測量物理量的字母表示）時，即說明兩球碰撞時無機(jī)械能損失．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．半徑為R 的水平圓盤繞過圓心O 的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動，A 為圓盤邊緣上一點(diǎn)，在O 的正上方有一個可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以初速度v 水平拋出時，半徑OA 恰好與v 的方向相同，如圖所示，若要使小球與圓盤只碰一次，且落在A，重力加速度為g，則圓盤轉(zhuǎn)動的角速度可能為（　�。�
A．$\frac{πv}{5R}$B．$\frac{πv}{6R}$C．$\frac{5πv}{R}$D．$\frac{6πv}{R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．如圖所示，半徑r1=$\frac{2}{5}$$\sqrt{2}$m的圓弧軌道AB 與水平軌道BC 相切于B 點(diǎn)，CD為r2=0.40m 的半圓軌道，另一半徑R=1.00m 的圓弧軌道EF 與CD 靠近，E 點(diǎn)略低于D 點(diǎn)．一質(zhì)量m=1kg 的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A 點(diǎn)以初速度v0=2m/s 沿軌道下滑，在AB 段運(yùn)動過程中始終受到豎直向上F=10N 的力作用，進(jìn)入BC 段后撤去．已知AB 高度為h，BC 長L=1.00m，小物塊與BC 間動摩擦因數(shù)μ=0.2，其余光滑，EF 軌道對應(yīng)的圓心角θ=60°，所有軌道均固定在同一豎直平面內(nèi)，不考慮小物塊在各軌道相接處的能量損失，忽略空氣阻力，g 取10m/s2，求：

（1）當(dāng)小物塊在圓弧軌道AB運(yùn)動到B點(diǎn)時，軌道對小物塊的作用力大��；
（2）若小物塊在B點(diǎn)的速度為5m/s，且在剛進(jìn)入BC段時撤去力F，請通過計(jì)算判斷小物塊能否通過D 點(diǎn)；
（3）若小物塊能進(jìn)入EF軌道，且不越過F 點(diǎn)，小物塊在D點(diǎn)的速度范圍是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，A球用不能伸長的輕繩系于O點(diǎn)，B球用輕彈簧系于O′點(diǎn)，O與O′點(diǎn)在同一水平面上，分別將A、B球拉到與懸點(diǎn)等高處，使繩和輕彈簧均處于水平，彈簧處于自然狀態(tài)，將兩球分別由靜止開始釋放，當(dāng)兩球達(dá)到各自懸點(diǎn)的正下方時，兩球仍處在同一水平面上，則（　�。�
A．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，兩球動能相等
B．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，A球動能較大
C．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，A球損失的重力勢能較多
D．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，B球受到向上的拉力較大

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

5．如圖所示，公路上一輛汽車正以12m/s的速度勻速行駛，汽車行至A點(diǎn)時，一人為了搭車從距離公路25m處的C處由靜止開始對著公路跑去，假設(shè)人先做勻加速運(yùn)動，速度達(dá)到5m/s時再以相同大小的加速度做勻減速運(yùn)動，該乘客剛起跑時恰好被司機(jī)看見并剎車，汽車做勻減速運(yùn)動，結(jié)果人和車同時到達(dá)B點(diǎn)停下．
（1）汽車從開始剎車到停下所經(jīng)歷的時間？
（2）汽車在距A處多遠(yuǎn)開始剎車？
（3）若人上車用了2s時間，人上車后以剎車時加速度勻加速啟動到以12m/s勻速運(yùn)動，則因此人上車而延誤了其他乘客多長時間？

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同步練習(xí)冊答案