2.某同學(xué)通過連接如圖(a)實(shí)驗(yàn)器材來描繪額定電壓為2.0V,額定功率為1.0W的小燈泡L的U-I圖線(要求L的電流從零開始).其中電源的電動(dòng)勢(shì)為3V.

①該同學(xué)有兩條連線是錯(cuò)誤的,請(qǐng)?jiān)趫D(a)中對(duì)錯(cuò)線打“×”,并畫出正確連線.
②他根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),計(jì)算并描繪出U-I的圖象如圖(b)所示.由圖象可知,小燈泡L的電阻隨著電壓的增大而增大;當(dāng)所加電壓為0.8V時(shí),燈絲電阻為2.3Ω.(計(jì)算結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

分析 ①由于描繪小燈泡R-U圖象小于電壓從零調(diào),所以滑動(dòng)變阻器應(yīng)用分壓式接法,應(yīng)選擇全電阻小的變阻器;
②的關(guān)鍵是根據(jù)R-U圖象讀出對(duì)應(yīng)的電流,由歐姆定律求解電阻;由功率公式求解電功率.

解答 解:①本題中要求電壓從零開始調(diào)節(jié),故采用分壓接法,同時(shí)由于滿足$\frac{{R}_{V}^{\;}}{{R}_{L}^{\;}}>\frac{{R}_{L}^{\;}}{{R}_{A}^{\;}}$,所以電流表應(yīng)用外接法;故出錯(cuò)導(dǎo)線及改正圖如圖所示;
②由圖可知,圖象的斜率越來越大,說明燈泡電阻隨電壓的增大而增大;
從R-U圖象讀出所加電壓為0.8V時(shí),電流為0.35A;故燈絲電阻為R=$\frac{0.8}{0.35}$=2.3Ω;
故答案為:①

②2.3;增大.

點(diǎn)評(píng) 應(yīng)根據(jù)待測(cè)電路的額定電流和額定電壓大小來選擇電表的量程;根據(jù)$\frac{{R}_{V}^{\;}}{{R}_{x}^{\;}}$與$\frac{{R}_{x}^{\;}}{{R}_{A}^{\;}}$的大小選擇電流表的內(nèi)外接法;若要求電壓或電流從零調(diào)(或變阻器的全電阻遠(yuǎn)小于待測(cè)電阻時(shí))變阻器應(yīng)用分壓式接法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.在0-2S內(nèi)b 在a的前面
B.在兩物體加速階段,a的加速度比b大
C.在0-4S內(nèi)兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
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10.如圖所示,傾角為45°的光滑斜面向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)量為m的小球恰好與斜面保持靜止,當(dāng)斜面與小球的速度從v增加到2v的過程中(  )
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C.斜面對(duì)物體m做功為$\frac{3m{v}^{2}}{2}$D.重力對(duì)物體m的沖量為0

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17.下列說法中正確的是( 。
A.平均速度的大小等于平均速率
B.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
C.火車以速度v經(jīng)過某一段路,v是指瞬時(shí)速度
D.子彈以速度v擊中靶心,v是平均速度

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7.如圖所示,斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不呈對(duì)稱分布,要保持塔柱所受的合力豎直向下,那么鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB應(yīng)滿足( 。
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14.一輛汽車正在以15m/s的速度勻速行駛,某時(shí)刻,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在汽車正前方38m的路口處亮起了紅燈,司機(jī)立即剎車,設(shè)司機(jī)從發(fā)現(xiàn)紅燈到采取剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,剎車的過程中汽車的加速度的大小是3m/s2
求:(1)剎車后3s末汽車的速度;
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(3)假若你是一位司機(jī),試從物理學(xué)方面舉出三個(gè)“避免闖紅燈”的措施?

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11.甲乙兩車同時(shí)同向從同一地點(diǎn)出發(fā),甲車以v1=16m/s的初速度,a=-2m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng),乙車以v2=2m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng),求
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12.在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示,用米尺測(cè)出金屬絲的長(zhǎng)度L,金屬絲的電阻大約為5Ω,先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻R,然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率.
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