Question

14．為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的實驗裝置，帶滑輪的長木板水平放置．

①在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持木塊質(zhì)量不變；改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）
②分析此圖線，CA段不過原點的可能原因是：未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
③此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是A
A．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
B．所用木塊的質(zhì)量太大
C．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
D．木塊與導(dǎo)軌之間存在摩擦．

Answer 1

分析 探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)控制小車的質(zhì)量保持不變；平衡摩擦力后用重物的重力作為小車受到的合力；
控制實驗所控制的變量，分析圖象，根據(jù)圖象特點得出實驗結(jié)論；根據(jù)實驗注意事項分析圖象偏離直線的原因．

解答 解：（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持木塊質(zhì)量不變；
（2）①當(dāng)拉力F已經(jīng)不為零時，木塊仍然沒有產(chǎn)生加速度，故原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠遠小于小木塊的質(zhì)量，即所掛鉤碼的總質(zhì)量太大；
故選：A．
故答案為：（1）木塊質(zhì)量；（2）①未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；②A

點評 本題考查了控制變量法的應(yīng)用、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗誤差分析，實驗誤差分析是本題的難點；應(yīng)知道當(dāng)砝碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，可以認為小車受到的拉力等于鉤碼重力．