A. | 緩慢提升B環(huán)至D點,F(xiàn)一直減小 | |
B. | A環(huán)動能的增加等于B環(huán)機械能的減少 | |
C. | B環(huán)被拉到與A環(huán)速度大小相等時,sin∠OPB=$\frac{R}{h}$ | |
D. | 若F為恒力,且作用足夠長時間,B環(huán)可能會經(jīng)過D點之后將會沿半圓形軌道運動至右側(cè)最低點,然后沿軌道返回左側(cè)最低點,之后將重復(fù)運動 |
分析 作出B環(huán)的受力圖,由合成法和三角形相似法分析F的變化.由系統(tǒng)的功能關(guān)系分析能量的變化.若F為恒力,且B環(huán)能運動到D點速度不為零時,B環(huán)會經(jīng)過D點之后將會沿半圓形軌道運動至右側(cè)最低點,然后沿軌道返回左側(cè)最低點,之后將重復(fù)運動.
解答 解:
A、以B環(huán)研究對象,根據(jù)力的三角形和△PB0相似可得,$\frac{T}{PB}$=$\frac{mg}{PO}$,T=$\frac{mg}{PO}$PB,PO不變,PB減小,則繩子的拉力T慢慢減小,F(xiàn)減小.故A正確.
B、由于有外力F做功,所以A、B的機械能不守恒,則A環(huán)動能的增加不等于B環(huán)機械能的減少,故B錯誤.
C、當(dāng)PB線與圓軌道相切時,vB=vA,根據(jù)數(shù)學(xué)知識有sin∠OPB=$\frac{R}{h}$,故C正確.
D、若F為恒力,B環(huán)能運動到D點時速度不為零時,B環(huán)會經(jīng)過D點之后將會沿半圓形軌道運動至右側(cè)最低點,然后沿軌道返回左側(cè)最低點,之后將重復(fù)運動.故D正確.
故選:ACD
點評 本題要注意分析題意,運用三角形相似法分析力的變化,找出題目中給出的幾何關(guān)系,要知道當(dāng)PB線與圓軌道相切時兩球的速度大小相等.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | -1.50×10-4 J和9.65×10-3 J | B. | 1.50×10-4 J和9.65×10-3 J | ||
C. | -1.50×10-4 J和9.5×10-3 J | D. | 1.50×10-4 J和9.5×10-3 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點是一個理想化模型,實際上不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義 | |
B. | 計算火車經(jīng)過一座橋的時間時,可將火車視為質(zhì)點 | |
C. | 研究運動員在馬拉松比賽中運動的快慢時,該運動員可看做質(zhì)點 | |
D. | 因為質(zhì)點沒有大小,所以與幾何中的點沒有區(qū)別 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在t=10s時兩車相遇 | B. | 在t=20s時兩車相遇 | ||
C. | 在t=10s時兩車相距最遠 | D. | 在t=20s時兩車相距最遠 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車從北京開往上海,研究途中它到上海距離時,汽車可看成質(zhì)點 | |
B. | 研究航天飛機相對地球的飛行周期時,航天飛機可看成質(zhì)點 | |
C. | 沿地面翻滾前進的體操運動員可看成質(zhì)點 | |
D. | 比較兩輛行駛中的車的快慢時,兩輛車都可看成質(zhì)點 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 車速只要低于vc,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動 | |
B. | 車速只要高于vc,車輛便會在彎道處沿切線向外側(cè)滑動 | |
C. | 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 | |
D. | 當(dāng)路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,vc的值變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~t0時間內(nèi)力F的功率逐漸增大 | B. | t1時刻A的加速度最大 | ||
C. | t2時刻A的速度最大 | D. | t2時刻后物體做反方向運動 |
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