一列連續(xù)鳴笛的火車高速從鐵道上通過,則在鐵道邊上的人聽到的笛聲應為
A.某一不變頻率的笛聲
B.車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率高,車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率低
C.車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率低,車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率高
D.頻率時高時低周期性變化的笛聲
B
分析:根據(jù)多普勒效應進行判斷:
當警車向你駛來的時候,警笛的音調(diào)變高;當警車離開你向遠處駛?cè)r,音調(diào)在降低,但若你是坐在警車上,所聽到的警笛聲的音調(diào)卻始終一樣,也就是說實際上警笛的頻率并沒有改變,只是當聽者和聲源之間發(fā)生相對運動時,聽者感覺到頻率的改變,這種現(xiàn)象稱為多普勒效應.
解答:解:根據(jù)多普勒效應得知,當物體振動頻率不變時,距離聲源越遠,聲音的音調(diào)越低,距離聲源越近,聲音的音調(diào)越高.
當有人站在火車軌道旁,一列連續(xù)鳴笛的火車高速從鐵道上通過,距離先近后遠,人感知的音調(diào)先逐漸變高,后逐漸變低,頻率先變大后變小,即車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率高,車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率低.
故選B.
點評:有些知識沒有出現(xiàn)在課本上,而是在生活中,要留心生活,觀察生活,生活處處皆物理.此題是人感覺警笛的頻率,不是警笛的實際頻率.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

電磁波已廣泛運用于很多領(lǐng)域,下列關(guān)于電磁波的說法符實際的是 (  )
A.電磁波不能產(chǎn)生衍射現(xiàn)象
B.常用的遙控器通過里出紫外線脈沖信號來遙控電視機
C.根據(jù)多普勒效應可以判斷遙遠天體相對于地球的運動速度
D.光在真空中運動的速度在不同慣性系中測得的數(shù)值可能不同

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

公路上的雷達測速儀的工作原理是利用
A.波的反射和多普勒效應B.波的干涉和多普勒效應
C.波的干涉和波的反射D.波的反射和共振

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于次聲波和超聲波,以下說法中正確的是(   )
A.頻率低于20 Hz的聲波為次聲波,頻率高于20 000 Hz的聲波為超聲波
B.次聲波的波長比可聞波短,超聲波的波長比可聞波長
C.次聲波的波速比可聞波小,超聲波的波速比可聞波大
D.在同一種均勻介質(zhì)中,在相同的溫度條件下,次聲波、可聞波、超聲波的波速均相等

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

站在火車站臺上的旅客聽到火車鳴笛聲的音調(diào)變化情況是(   )
A.當火車減速進站時,鳴笛聲的音調(diào)變低
B.當火車減速進站時,鳴笛聲的音調(diào)變高
C.當火車加速離站時,鳴笛聲的音調(diào)變低
D.當火車加速離站時,鳴笛聲的音調(diào)變高

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于多普勒效應及其應用,下列說法中不正確的是( 。
A.交通警察利用超聲波的多普勒效應,可以監(jiān)測汽車是否超速
B.醫(yī)生利用超聲波的多普勒效應可以檢查心臟、大腦等部位的病變情況
C.如果某一遙遠星球離地球遠去,那么地球上接收到該星球發(fā)出光的波長要變長
D.鳴笛的火車迎面疾駛而來,我們聽到汽笛聲的音調(diào)變高了,這是因為聲源振動的頻率變大了

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

原子核是帶電的,通常地球也是帶電的.則( 。
A.地球一定不能看成點電荷
B.原子核一定能看成點電荷
C.地球有時也能看成點電荷
D.原子核有內(nèi)部結(jié)構(gòu),一定不能看成點電荷

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

站在鐵道邊上的旅客聽到疾馳而過的火車鳴笛聲的音調(diào)與火車靜止時相比
A.當火車靠近時,偏低B.當火車靠近時,偏高
C.當火車遠離時,偏低D.當火車遠離時,偏高

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

飛機在空中由遠處飛來,又逐漸遠去,對于一觀察者而言,他聽到飛機的轟鳴聲音頻率的變化是(   )
A.聲音變得越來越低
B.聲音變得越來越尖銳刺耳
C.音調(diào)先變高后變低
D.音調(diào)先變低后變高

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