【題目】如圖所示,A、B是兩盞完全相同的白熾燈,L是電阻不計(jì)的電感線圈,如果斷開開關(guān)S1,接通S2,A、B兩燈都能同樣發(fā)光。如果最初S1是接通的, S2是斷開的。那么,可能出現(xiàn)的情況是( )
A、剛一接通S2,A燈就立即亮,而B燈則遲延一段時(shí)間才亮;
B、接通S2以后,線圈L中的電流逐漸變大;
C、接通S2以后,A燈變亮,B燈由亮熄滅;
D、斷開S2時(shí),A燈立即熄滅,B燈先亮一下然后熄滅。
【答案】BCD
【解析】
試題分析:剛一閉合S2,電路中迅速建立了電場(chǎng),立即就有電流,故燈泡A和B立即就亮,線圈中電流緩慢增加,最后相當(dāng)于直導(dǎo)線,故燈泡B被短路而熄滅,故A錯(cuò)誤;剛閉合S2后,線圈L中自感電動(dòng)勢(shì)阻礙電流增加,所以電流要逐漸的增加,故B正確;剛一閉合S2,電路中迅速建立了電場(chǎng),立即就有電流,故燈泡A和B立即就亮,線圈中電流緩慢增加,最后相當(dāng)于直導(dǎo)線,故燈泡B被短路而熄滅,即燈泡B逐漸熄滅,故C正確;閉合S2穩(wěn)定后,再斷開S2時(shí),A燈立即熄滅,由于線圈中產(chǎn)生了自感電動(dòng)勢(shì),與燈泡B構(gòu)成閉合回路,故電流逐漸減小,故B燈泡先亮一下然后熄滅,故D正確;故選BCD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為的木板靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為的物塊以初速度滑上木板的左端,物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,在物塊滑上木板的同時(shí),給木板施加一個(gè)水平向右的恒力F。當(dāng)恒力F取某一值時(shí),物塊在木板上相對(duì)于木板滑動(dòng)的路程為s,給木板施加不同大小的恒力F,得到的關(guān)系如圖乙所示,其中AB與橫軸平行,且AB段的縱坐標(biāo)為。將物塊視為質(zhì)點(diǎn),最大靜摩擦力等于滑動(dòng)滑動(dòng)摩擦力,重力加速度。
(1)若恒力,則物塊會(huì)從木板的右端滑下,求物塊在木板上滑行的時(shí)間是多少?
(2)圖乙中BC為直線段,求該段恒力F的取值范圍及函數(shù)關(guān)系式。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響,當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí),則
A. 電壓表讀數(shù)減小 B. 電流表讀數(shù)減小
C. 質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng) D. R1上消耗的功率逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2016年2月11日,美國(guó)“激光干涉引力波天文臺(tái)”(LIGO)團(tuán)隊(duì)向全世界宣布發(fā)現(xiàn)了引力波,這個(gè)引力波來自于距離地球13億光年之外一個(gè)雙黑洞系統(tǒng)的合并。已知光在真空中傳播的速度為c,太陽的質(zhì)量為M0,萬有引力常量為G。黑洞密度極大,質(zhì)量極大,半徑很小,以最快速度傳播的光都不能逃離它的引力,因此我們無法通過光學(xué)觀測(cè)直接確定黑洞的存在。假定黑洞為一個(gè)質(zhì)量分布均勻的球形天體。
(1)因?yàn)楹诙磳?duì)其他天體具有強(qiáng)大的引力影響,我們可以通過其他天體的運(yùn)動(dòng)來推測(cè)黑洞的存在。天文學(xué)家觀測(cè)到,有一質(zhì)量很小的恒星獨(dú)自在宇宙中做周期為T,半徑為r0的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。由此推測(cè),圓周軌道的中心可能有個(gè)黑洞。利用所學(xué)知識(shí)求此黑洞的質(zhì)量M;
(2)嚴(yán)格解決黑洞問題需要利用廣義相對(duì)論的知識(shí),但早在相對(duì)論提出之前就有人利用牛頓力學(xué)體系預(yù)言過黑洞的存在。我們知道,在牛頓體系中,當(dāng)兩個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2的質(zhì)點(diǎn)相距為r時(shí)也會(huì)具有勢(shì)能,稱之為引力勢(shì)能,其大小為(規(guī)定無窮遠(yuǎn)處勢(shì)能為零)。請(qǐng)你利用所學(xué)知識(shí),推測(cè)質(zhì)量為M′的黑洞,之所以能夠成為“黑”洞,其半徑R最大不能超過多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】蘭渝鐵路的開通,為廣大廣安市民的生活、工作帶來極大的方便。某次動(dòng)車起于廣安市,經(jīng)南充市、遂寧市、止于成都東站。由于一些車次的動(dòng)車需經(jīng)停某些車站,因此不同車次的動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間略有不同,這引起了物理愛好者的興趣,F(xiàn)簡(jiǎn)化動(dòng)車運(yùn)行物理模型,假設(shè)在南充站?康膭(dòng)車在?磕铣湔厩耙运俣葀0=234 km /h做勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)停該站的動(dòng)車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),在該站短暫停留后,做勻加速直線運(yùn)動(dòng)出站,當(dāng)速度達(dá)到v0=234km /h時(shí)又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),全過程的v—t圖像如圖所示。求:
(1)動(dòng)車離開南充站時(shí)的加速度大;
(2)動(dòng)車?磕铣湔颈炔煌?吭撜具\(yùn)行多經(jīng)歷的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)熱敏電阻常用于溫度控制或過熱保護(hù)裝置中。圖1為某種熱敏電阻和金屬熱電阻的阻值R隨溫度t化的示意圖。由圖可知,這種熱敏電阻在溫度上升時(shí)導(dǎo)電能力__________(選填“增強(qiáng)”或“減弱”);相對(duì)金屬熱電阻而言,熱敏電阻對(duì)溫度變化的影響更__________(選填“敏感”或“不敏感”)。
(2)利用圖2裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。
①為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的 。
A.動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量
B.速度變化量和勢(shì)能變化量
C.速度變化量和高度變化量
②除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)(含鐵夾)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下列器材中,還必須使用的兩種器材是 。
A.交流電源 B.刻度尺 C.天平(含砝碼)
③實(shí)驗(yàn)中,先接通電源,再釋放重物,得到圖3所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C,測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC。
已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中,重物的重力勢(shì)能變化量= ,動(dòng)能變化量= 。
④大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量,原因是 。
A.利用公式計(jì)算重物速度
B.利用公式計(jì)算重物速度
C.存在空氣阻力和摩擦阻力的影響
D.沒有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法
⑤某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒,在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h,計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度v,描繪v2-h圖像,并做如下判斷:若圖像是一條過原點(diǎn)的直線,則重物下落過程中機(jī)械能守恒。請(qǐng)你分析論證該同學(xué)的判斷依據(jù)是否正確。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】實(shí)驗(yàn)表明,可見光通過三棱鏡時(shí)各色光的折射率n隨著波長(zhǎng)λ的變化符合科西經(jīng)驗(yàn)公式:,其中A、B、C是正的常量。太陽光進(jìn)入三棱鏡后發(fā)生色散的情形如圖所示。則( )
A.屏上d處是紫光
B.屏上d處的光在棱鏡中傳播速度最大
C.屏上a處是紫光
D.屏上d處的光在棱鏡中傳播速度最小
E.光經(jīng)過三棱鏡后發(fā)生色散原因是不同頻率的光在同種介質(zhì)中折射率不同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以下說法正確的是 。
A.對(duì)于同一障礙物,波長(zhǎng)越長(zhǎng)的光波越容易繞過去
B.白光通過三棱鏡后在屏上出現(xiàn)彩色條紋是光的一種干涉現(xiàn)象
C.紅光由空氣進(jìn)入水中,波長(zhǎng)變長(zhǎng),顏色不變
D.用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉
E.不管光源與觀察者是否存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),觀察者觀察到的光速是不變的。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M,所掛鉤碼總質(zhì)量為m,軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平,不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力,重力加速度為g.用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對(duì)小車的拉力F,小車加速度為a,通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示.
(1)保持小車的總質(zhì)量M不變,通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m,多次重復(fù)測(cè)量來研究小車加速度a與F的關(guān)系.這種研究方法叫 .(填下列選項(xiàng)前的字母)
A.微元法 | B.等效替代法 | C.控制變量法 | D.科學(xué)抽象法 |
(2)若m不斷增大,圖乙中曲線部分不斷延伸,那么加速度a趨向值為 .
(3)由圖乙求出M= kg;水平軌道對(duì)小車摩擦力f= N.
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