20.如圖所示,A為地球赤道上的物體,B為地球同步衛(wèi)星,C為地球表面上北緯60°的物體.已知A、B的質(zhì)量相同.則下列關(guān)于A、B和C三個(gè)物體的說法中,正確的是( 。
A.A物體受到的萬有引力小于B物體受到的萬有引力
B.B物體的向心加速度小于A物體的向心加速度
C.A、B兩物體的軌道半徑的三次方與周期的二次方的比值相同
D.A和B線速度的比值比C和B線速度的比值大,都小于1

分析 A、根據(jù)萬有引力定律F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,即可判定引力大小;
B、由an2r,即可判定向心加速度大小;
C、當(dāng)繞同一中心天體做圓周運(yùn)動時(shí),才能根據(jù)$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=K,即可求解;
D、根據(jù)v=ωr,結(jié)合運(yùn)動的半徑,來確定A、B與C線速度大小,從而確定其比值大。

解答 解:A、根據(jù)萬有引力定律F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,且A、B的質(zhì)量相同,可知,間距越大的,引力越小,因此A物體受到的萬有引力大于B物體受到的萬有引力,故A錯(cuò)誤;
B、由an2r,因A與B的角速度相同,當(dāng)半徑越大時(shí),則向心加速度越大,故B錯(cuò)誤;
C、A在地球表面,不是環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動,因此不滿足開普勒第三定律,故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)v=ωr,可知,B點(diǎn)線速度最大,而C的線速度最小,因此A與B的線速度之比,C與B的線速度之比,均小于1,
再根據(jù)同步衛(wèi)星軌道半徑約是地球半徑的5.7倍,則$\frac{{v}_{A}}{{v}_{B}}=\frac{1}{5.7}$,
C為地球表面上北緯60°的物體,那C軌道半徑為地球半徑的一半,則$\frac{{v}_{C}}{{v}_{A}}=\frac{1}{2}$,因此$\frac{{v}_{C}}{{v}_{B}}=\frac{1}{11.4}$,故D正確;
故選:D.

點(diǎn)評 考查萬有引力定律的內(nèi)容,掌握圓周運(yùn)動中向心加速度與線速度表達(dá)式,注意B選項(xiàng)錯(cuò)誤的解法:根據(jù)G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,解得:a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,則有半徑越大的,向心加速度越小,同時(shí)掌握開普勒第三定律適用條件.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在電場中存在A、B、C、D四點(diǎn),如果A、B、C、D四點(diǎn)剛好構(gòu)成正方形,且A、B、C、D四點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同,則該電場( 。
A.一定是勻強(qiáng)電場B.可能是一個(gè)點(diǎn)電荷形成的
C.可能是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷形成的D.可能是兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷形成的

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.關(guān)于鐵路轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道間有高度差,下列說法正確的是(  )
A.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車翻倒
B.可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓
C.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒
D.當(dāng)車速過小會對內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力作用

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.a、b是位于x上的兩個(gè)點(diǎn)電荷,電荷量分別為Ql和Q2,沿x軸a、b之間各點(diǎn)對應(yīng)的電勢如圖中曲線所示(取無窮遠(yuǎn)電勢為零),M、N、P為x軸上的三點(diǎn),P點(diǎn)對應(yīng)圖線的最低點(diǎn),a、P間距離大于P、b距離.一質(zhì)子以某一初速度從M點(diǎn)出發(fā),僅在電場力作用下沿x軸從M點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn),下列說法正確是( 。
A.P點(diǎn)處的電場強(qiáng)度為0
B.a和b-定是等量同種電荷
C.質(zhì)子在運(yùn)動過程中速率先增大后減小
D.質(zhì)子在運(yùn)動過程中加速度先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,有上下兩層水平放置的平行導(dǎo)軌,兩層導(dǎo)軌都足夠長,電阻都不計(jì).兩導(dǎo)軌間距都是L=0.2m.上層導(dǎo)軌左端連接電阻R2=0.25Ω,下層導(dǎo)軌左端與電動勢E=4v,內(nèi)阻不計(jì)的電池及電阻R1=5Ω的電阻相串聯(lián).金屬棒質(zhì)量m=0.1kg置于下層導(dǎo)軌之上并與導(dǎo)軌垂直,可在導(dǎo)軌上滑動.下層導(dǎo)軌末端緊接著兩根豎立在豎直平面內(nèi)的半徑為r=0.4m的絕緣材料做成的半圓形粗糙軌道.僅在上、下兩層平行軌道所在區(qū)域里有一豎直向下的勻強(qiáng)磁場.當(dāng)閉合電鍵K之后,金屬棒由靜止開始向右滑動最后成為勻速運(yùn)動,滑過下層軌道后進(jìn)入半圓形軌道,恰好可以通過半圓形軌道最高點(diǎn)以后滑入上層導(dǎo)軌.金屬棒與下層軌道的動摩擦因數(shù)μ=0.1,上層軌道光滑,金屬棒的電阻以及接觸電阻勻不計(jì),重力加速度g=10m/s2問:

(1)勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度為多大時(shí)可使金屬棒在通過半圓形軌道最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力最大.
(2)利用第1問的計(jì)算結(jié)果,求金屬棒在通過半圓形軌道時(shí)因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能大。
(3)利用第1問的計(jì)算結(jié)果,求金屬棒在上層軌道能滑行的距離及此過程中通過電阻R2的電荷量大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過改變重物的質(zhì)量,利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.圖b中①為傾斜軌道實(shí)驗(yàn)結(jié)果圖象(填①或②).(重力加速度g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.1931年英國物理學(xué)家狄拉克從理論上預(yù)言:存在只有一個(gè)磁極的粒子,即“磁單極子”.1982年,美國物理學(xué)家卡布萊設(shè)計(jì)了一個(gè)尋找磁單極子的實(shí)驗(yàn):他設(shè)想,如果一個(gè)只有N極的磁單極子從上向下穿過如圖所示的閉合超導(dǎo)線圈,那么,從上向下看,這個(gè)線圈中將出現(xiàn)( 。
A.先是逆時(shí)針方向,然后是順時(shí)針方向的感應(yīng)電流
B.先是順時(shí)針方向,然后是逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流
C.順時(shí)針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流
D.逆時(shí)針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動的閃光照片的一部分,圖中方格的邊長為10cm,如果取g=10m/s2,那么
(1)兩次閃光時(shí)間間隔是0.1s.
(2)小球運(yùn)動的水平分速度為2m/s.
(3)小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小為2.5m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某村在較遠(yuǎn)的地方建立了一座小型水電站,發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW,輸出電壓為500V,輸電導(dǎo)線的總電阻為10Ω,導(dǎo)線上損耗的電功率為4kW,該村的用電電壓是220V.
(1)設(shè)計(jì)了如圖所示的輸電電路.求升壓、降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比;
(2)該村某工廠用電60kW,還可以裝“220V,40W”的電燈多少盞?

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