A. | M受靜摩擦力增大 | B. | 物塊M對(duì)車廂壁的壓力不變 | ||
C. | 物塊M仍能相對(duì)于車廂壁靜止 | D. | M受靜摩擦力減小 |
分析 分析物塊的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律分析摩擦力、彈力與加速度的關(guān)系,再分析加速度增大時(shí),各力如何變化.
解答 解:以物塊為研究對(duì)象,分析受力情況如圖:重力Mg,車廂的彈力N和靜摩擦力f,
根據(jù)牛頓第二定律得,水平方向:N=Ma 豎直方向:f=Mg,
AD、當(dāng)加速度增大時(shí),N增大,M所受的最大靜摩擦力增大,物塊在豎直方向受力平衡,即f=Mg不變.故AD錯(cuò)誤.
B、當(dāng)加速度增大時(shí),N增大,根據(jù)牛頓第三定律得知,物塊M對(duì)車廂壁的壓力增大.故B錯(cuò)誤.
C、因?yàn)樽畲箪o摩擦力增大,物塊仍然能相對(duì)于車廂壁靜止.故C正確.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用,解決本題的關(guān)鍵知道物塊與小車具有相同的加速度,隔離對(duì)物塊分析,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ![]() | B. | ![]() | C. | ![]() | D. | ![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 繩OM的拉力逐漸減小 | B. | 繩OM的拉力逐漸增大 | ||
C. | 繩0N的拉力先增大后減小 | D. | 繩OM的拉力先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電阻R1消耗的電功率變大 | B. | 電源總的功率變大 | ||
C. | 電源內(nèi)部消耗的功率變小 | D. | 電容器貯存的電能變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{qd}$ | |
B. | 磁場(chǎng)強(qiáng)度B≤$\frac{m{v}_{0}}{qD}$,粒子可以進(jìn)入回收區(qū) | |
C. | 粒子經(jīng)過相同時(shí)間進(jìn)入回收區(qū) | |
D. | 以上答案都不對(duì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 水平跑道阻力f=1.6×105N | |
B. | 飛機(jī)上升高度為h用時(shí)t1=3s | |
C. | 飛機(jī)上升時(shí)受到的恒定升力F=1.2×105N | |
D. | 飛機(jī)在上升h過程中機(jī)械能的改變量△E=4.8×107J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t=5 s時(shí)物體剛好停止運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體在1~3 s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | t=1 s時(shí)物體開始做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng) | |
D. | t=2 s時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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