【題目】如圖所示,“U”形金屬框架固定在水平面上,金屬桿ab與框架間無摩擦,整個(gè)裝置處于豎直方向的磁場中.若因磁場的變化,使桿ab向右運(yùn)動,則磁感應(yīng)強(qiáng)度(  )

A. 方向向下并減小

B. 方向向下并增大

C. 方向向上并增大

D. 方向向上并減小

【答案】AD

【解析】當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B方向向下并減小時(shí),穿過回路的磁通量減小,根據(jù)楞次定律判斷得到:回路中感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針方向(俯視),桿中的感應(yīng)電流方向是從ab,由左手定則可知,安培力的方向向右,使桿向右運(yùn)動.故A正確;當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B方向向下并增大時(shí),穿過回路的磁通量增大,根據(jù)楞次定律判斷得到:回路中感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向(俯視),桿中的感應(yīng)電流方向是從ba,由左手定則可知,安培力的方向向左,使桿向左運(yùn)動.故B錯(cuò)誤.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B方向向上并增大時(shí),穿過回路的磁通量增大,根據(jù)楞次定律判斷得到:回路中感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針方向(俯視),桿中的感應(yīng)電流方向是從ab,由左手定則可知,安培力的方向向左,使桿向左運(yùn)動.故C錯(cuò)誤;當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B方向向上并減小時(shí),穿過回路的磁通量減小,根據(jù)楞次定律判斷得到:回路中感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向(俯視),桿中的感應(yīng)電流方向是從ba,由左手定則可知,安培力的方向向右,使桿向右運(yùn)動.故D正確.故選AD.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,已知一帶電小球在光滑絕緣的水平面上從靜止開始經(jīng)電壓U加速后,水平進(jìn)入互相垂直的勻強(qiáng)電場E和勻強(qiáng)磁場B的復(fù)合場中(EB已知),小球在此空間的豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,則 ( )

A. 小球可能帶正電

B. 小球做勻速圓周運(yùn)動的半徑為

C. 小球做勻速圓周運(yùn)動的周期為

D. 若電壓U增大,則小球做勻速圓周運(yùn)動的周期增加

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在下列圖中,標(biāo)出了磁場B的方向、通電直導(dǎo)線中電流I的方向,以及通電直導(dǎo)線所受磁場力F的方向,其中正確的是

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,用一根長為L質(zhì)量不計(jì)的細(xì)桿與一個(gè)上弧長為l0、下弧長為d0的金屬線框的中點(diǎn)連結(jié)并懸掛于O點(diǎn),懸點(diǎn)正下方存在一個(gè)上弧長為2l0、下弧長為2d0的方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,且d0L。先將線框拉開到如圖所示位置,松手后讓線框進(jìn)入磁場,忽略空氣阻力和摩擦力,下列說法正確的是 (  )

A. 金屬線框進(jìn)入磁場時(shí)感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>abcda

B. 金屬線框離開磁場時(shí)感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>adcba

C. 金屬線框dc邊進(jìn)入磁場與ab邊離開磁場的速度大小總是相等

D. 向左擺動進(jìn)入或離開磁場的過程中,所受安培力方向向右;向右擺動進(jìn)入或離開磁場的過程中,所受安培力方向向左

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】1772年,法籍意大利數(shù)學(xué)家拉格朗日在論文《三體問題》指出:兩個(gè)質(zhì)量相差懸殊的天體(如太陽和地球) 所在同一平面上有5個(gè)特殊點(diǎn),如圖中的L1、L2、L3L4、L5所示,人們稱為拉格朗日點(diǎn)。若飛行器位于這些點(diǎn)上,會在太陽與地球共同引力作用下,幾乎不消耗燃料而保持與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動。若發(fā)射一顆衛(wèi)星定位于拉格朗日L3點(diǎn),下列說法正確的是

A. 該衛(wèi)星繞太陽運(yùn)動周期和地球自轉(zhuǎn)周期相等

B. 該衛(wèi)顯繞太陽運(yùn)動的向心加速度大于地球繞太陽運(yùn)動的向心加速度

C. L3L2到太陽中心的距高相等

D. 該衛(wèi)星在L2處所受太陽和地球引力的合力比在其余四個(gè)點(diǎn)處都要大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖中為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮 ?/span>

實(shí)驗(yàn)中,為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端定滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行。接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是 (填寫所選選項(xiàng)的序號)。

A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動。

B.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去盤和重物,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動。

C.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及盤和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動。

實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量mM的選取,以下最合理的一組是 。

AM=20gm=10g、15g20g、25g、30g、40g

BM=200g,m=20g40g、60g、80g100g、120g

CM=400g,m =10g、15g、20g25g、30g、40g

DM=400g,m ="20" g40g、60g、80g、100g、120g

圖中是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、BC、DE、FG7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3x4、x5、x6。已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,關(guān)于小車的加速度a的計(jì)算方法,產(chǎn)生誤差較小的算法是    。

A

B

C

D

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】描繪小燈泡的伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中,利用實(shí)驗(yàn)得到了8組數(shù)據(jù),在圖所示的I-U坐標(biāo)系中,通過描點(diǎn)連線得到了小燈泡的伏安特性曲線。

根據(jù)圖線的坐標(biāo)數(shù)值,請?jiān)趫D中選出該實(shí)驗(yàn)正確的實(shí)驗(yàn)電路    (選填

根據(jù)所選電路圖,請?jiān)趫D中用筆畫線代替導(dǎo)線,把實(shí)驗(yàn)儀器連接成完整的實(shí)驗(yàn)電路

伏安特性曲線,該小燈泡的電阻隨電壓的升高而    。(選填增大、減小不變

根據(jù)伏安特性曲線,可判斷出圖中正確的關(guān)系圖是(圖中P為小燈泡功率,I為通過小燈泡的電流)( )

將同種規(guī)格的兩個(gè)這樣的小燈泡并聯(lián)后再與R=10Ω的定值電阻串聯(lián),接在電動勢為8V、內(nèi)阻不計(jì)的電源上,如圖所示。閉合開關(guān)S后,則電流表的示數(shù)為 A,個(gè)小燈泡的功率為 W。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示為研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置,如果在閉合電鍵時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏了一下,那么閉合電鍵后,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象為

A. 將原線圈迅速拔出副線圈的過程中,電流計(jì)指針將向右偏

B. 將原線圈迅速拔出副線圈的過程中,電流計(jì)指針將不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)

C. 副線圈位置保持不動時(shí),將滑動變阻器滑片向右移動時(shí),電流計(jì)指針將不會偏轉(zhuǎn)

D. 副線圈位置保持不動時(shí),將滑動變阻器滑片向右移動時(shí),電流計(jì)指針將向左偏轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了安全,中國航母艦載機(jī)-15”通過滑躍式起飛方式起飛;S起飛的原理有點(diǎn)像高山滑雪,主要靠甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示,飛機(jī)由靜止開始先在一段水平距離為L1=160m的水平跑道上運(yùn)動,然后在長度為L2=20.5m的傾斜跑道上滑跑,直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量kg,其噴氣發(fā)動機(jī)的推力大小恒為,方向與速度方向相同,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差,飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動的過程中受到的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍,假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,不計(jì)拐角處的影響,且飛機(jī)起飛的過程中沒有出現(xiàn)任何故障。g10m/s2。

(1) 求飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動的末速度.

(2) 求飛機(jī)從開始運(yùn)動到起飛經(jīng)歷的時(shí)間.

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同步練習(xí)冊答案