修建地鐵站臺軌道時,工程設計人員將地鐵站臺設計成如圖所示形狀,其目的是為了節(jié)約能源,當列車進站到達坡下A點時,此時切斷電機電源,車輛能自動沖上站臺,恰好停在站臺上,則以下說法正確的是
A.列車沖上站臺過程,動能全部轉化為重力勢能
B.列車沖上站臺過程,動能一部分轉化為重力勢能
C.列車沖上站臺過程,列車機械能減小
D.列車沖上站臺過程,只有重力對列車做功
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如圖所示,勻強電場中有a、b、c三點,在以它們?yōu)轫旤c的三角形中,∠a=30°,∠c=90°.電場方向與三角形所在平面平行.已知a、b和c點的電勢分別為(2-) V、(2+) V和2 V.該三角形的外接圓上最低、最高電勢分別為
A.(2-) V、(2+) V
B.0、4 V
C. V、 V
D.0、2 V
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如圖1所示,固定在水平桌面上的光滑金屬框架cdeg處于方向豎直向下的勻強磁場中,金屬桿ab與金屬框架接觸良好.在兩根導軌的端點d、e之間連接一電阻,其他部分電阻忽略不計.現(xiàn)用一水平向右的外力F作用在金屬桿ab上,使金屬桿由靜止開始向右在框架上滑動,運動中桿ab始終垂直于框架.圖2為一段時間內金屬桿受到的安培力f隨時間t的變化關系,則圖3中可以表示外力F隨時間t變化關系的圖象是( )
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關于力和運動的關系,下列說法正確的是
A.力是維持物體運動的原因
B.力是改變物體運動狀態(tài)的原因
C.運動的物體所受力的合力一定不等于零
D.運動越快的物體所受力的合力一定越大
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行星繞太陽的運動可以看成是勻速圓周運動,以下說法正確的是
A.太陽對行星的引力提供行星運動的向心力
B.行星對太陽的引力提供行星運動的向心力
C.行星對太陽的引力大于太陽對行星的引力
D.行星對太陽的引力小于太陽對行星的引力
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如圖所示,物體的運動分三段,第1、2s為第I段,第3、4s為第II段,第5s為第III段,則下列說法正確的是( )
A.第1s內與第5s內的速度方向相反
B.第1s的加速度大于第5s的加速度
C.第I段與第III段的平均速度相等
D.第I段與第III段的加速度和速度的方向都相同
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關于超重和失重,下列說法正確的是( )
A.超重就是物體受的重力增加了 B.失重就是物體受的重力減少了
C.完全失重就是物體一點重力都沒有了
D.不論超重、失重或完全失重,物體所受的重力是不變的
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放在水平地面上 的物體M上有一物體m,m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧,整個裝置處于靜止狀態(tài),如圖所示,則關于M和m受力情況的判斷中不正確的是
A.m受到向右的摩擦力
B.受到對它向左的摩擦力
C.地面對M的摩擦力方向向右
D.地面對M不存在摩擦力作用
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某同學利用電磁打點計時器打出的紙帶來驗證機械能守恒定律,該同學在實驗中得到一條紙帶,如圖所示,在紙帶上取6個計數(shù)點,兩個相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=0.02s。其中1、2、3點相鄰,4、5、6點相鄰,在3點和4點之間還有若干個點。
s1是1、3兩點的距離,s2是2、5兩點的距離,s3是4、6兩點的距離。
(1)實驗過程中,下列操作正確的是______▲_____。
A.電磁打點計時器應接在220V交流電源上
B.實驗時應先松開紙帶,然后迅速打開打點計時器
C.實驗時應先打開打點計時器,然后松開紙帶
D.紙帶應理順,穿過限位孔并保持豎直
(2)點2速度的表達式v2=___▲_____。
(3)該同學測得的數(shù)據(jù)是s1=4.00cm,s2=16.00cm,s3=8.00cm,重物(質量為m)在豎直方向上運動從點2運動到點5過程中,動能增加量為_▲___m,勢能減少量為_▲___m。(結果保留三位有效數(shù)字,重力加速度g =9.8m/s2)
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