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2.甲、乙兩輛汽車以相同的初速度同時(shí)開放做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向一直不變,在第一段時(shí)間間隔內(nèi),汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的一半,最后兩車同時(shí)停下來.求甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比.

分析 分別對(duì)甲乙兩車研究,用加速度a,時(shí)間間隔t0等相同的量表示總位移,再求出路程之比.

解答 解:設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間時(shí)間間隔t0末的速度為v,第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1,加速度為a,在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2.由題,汽車甲在在第二段時(shí)間間隔內(nèi)加速度為2a.設(shè)甲、乙兩車行駛的總路程分別為s、s',則有s=s1+s2,s'=s1′+s2′.
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:
v=2at0 …①
s1=122at20…②
s2=vt0+12at20…③
將①代入③得:s2=52at20…④
由②+④得:s=s1+s2=72at20 
設(shè)乙車在時(shí)間t0的速度為v',在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′.
同樣有:
v'=at0…⑤
s1′=12at20…⑥
s2′=v′t0+122at20…⑦
⑤代入⑦得 s2′=2at02
由⑥+⑧得s'=s1′+s2′=52at20
所以甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為 ss=75
答:甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比為7:5.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)問題的處理,除了分別研究?jī)蓚€(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況外,往往要抓住它們之間的關(guān)系,列出關(guān)系式.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,一水平長(zhǎng)直導(dǎo)線MN上用非常結(jié)實(shí)的絕緣細(xì)線懸掛一等腰直角三角形線圈,線圈與直導(dǎo)線在同一豎直平面內(nèi),線圈中通以如圖所示的恒定電流,下列說法正確的是(  )
A.在MN上通以向右的電流,線圈會(huì)發(fā)生(俯視看)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
B.在MN上通以向右的電流,線圈會(huì)發(fā)生(俯視看)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C.在MN上通以向左的電流,線圈可能會(huì)向上平動(dòng)
D.在MN上通以向左的電流,線圈肯定不動(dòng),但細(xì)線上一定有張力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,金屬絲的電阻約4Ω,用米尺測(cè)得金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng).

(1)從圖甲中讀出金屬絲的直徑d為1.000mm;
(2)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí),除被測(cè)電阻絲外,還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材:
直流電源:電動(dòng)勢(shì)約4.5V,內(nèi)阻很��;
電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.1Ω;
電流表A2:量程0~3.0A,內(nèi)阻約0.02Ω;
電壓表V:量程0~3V,內(nèi)阻3kΩ;
滑動(dòng)變阻器R(0~20Ω);
開關(guān)、導(dǎo)線等.
應(yīng)該選用的電流表是A1;
(3)請(qǐng)按盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差的要求,將圖乙的實(shí)物連線補(bǔ)充完整;
(4)讀出電壓表和電流表的示數(shù),分別用U和I表示.根據(jù)實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的物理量,金屬絲的電阻率表達(dá)式為ρ=πnpbnmya2U4IL;(用字母表示)
(5)由于電壓表和電流表不是理想電表,所以金屬電阻率的測(cè)量值比真實(shí)值偏小(選填“大”或“小”).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.調(diào)壓變壓器就是一種自耦變壓器,它的構(gòu)造如圖所示.線圈AB繞在一個(gè)圓環(huán)形的鐵芯上,CD之間加上輸入電壓,轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)觸頭P就可以調(diào)節(jié)輸出電壓.圖中A為交流電流表,V為交流電壓表,R1、R2為定值電阻,R3為滑動(dòng)變阻器,CD兩端接恒壓交流電源,變壓器可視為理想變壓器.則下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)滑動(dòng)觸頭P逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大
B.當(dāng)滑動(dòng)觸頭P逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)變大,電壓表讀數(shù)變大
C.當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭向下滑動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)變大,電壓表讀數(shù)變小
D.當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭向下滑動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,從兩相同線圈正上方某一高度由靜止釋放一條形磁鐵,條形磁鐵沿兩線圈的中心軸線豎直下落至兩線圈的正中間位置時(shí),關(guān)于兩線圈中感應(yīng)電流的說法正確的是( �。�
A.感應(yīng)電流的方向相同B.感應(yīng)電流的方向相反
C.感應(yīng)電流的大小相等D.感應(yīng)電流的大小不等

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7.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)了.反應(yīng)時(shí)間時(shí)指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)(剎車)的時(shí)間.表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離.(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)
 速度(m/s) 思考距離/m 制動(dòng)距離/m
 正常 酒后 正常 酒后
 15 7.5 15.0 22.5 X
根據(jù)以上信息求:
(1)駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)汽車在制動(dòng)時(shí)的加速度大小?
(3)表中x的大�。�

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14.如圖所示,MN是只有左邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界線,磁場(chǎng)方向垂直紙面,abcd是一矩形線圈,線圈平面與磁場(chǎng)垂直,ab邊與磁場(chǎng)邊界線重合.當(dāng)線圈做下列哪種運(yùn)動(dòng)時(shí),有產(chǎn)生感應(yīng)電流( �。�
A.線圈在磁場(chǎng)中向右平動(dòng)B.線圈在磁場(chǎng)中向上平動(dòng)
C.線圈在磁場(chǎng)中向下平動(dòng)D.線圈繞ab邊轉(zhuǎn)動(dòng)90°角

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.在xOy坐標(biāo)系內(nèi)有一圓心角為30°的扇面MON,之外分布著垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,如圖所示.一質(zhì)量為m、帶電量為-q的粒子,自圓心O點(diǎn)沿y軸負(fù)方向以速度v0射入磁場(chǎng),粒子能兩次經(jīng)過邊界OM,不計(jì)粒子重力.求:
(1)求粒子從O點(diǎn)射入到第二次穿過邊界OM運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間;
(2)求圓形磁場(chǎng)區(qū)域的最小半徑;
(3)現(xiàn)保持其他條件不變而將∠MON變?yōu)?0°,圓形區(qū)域改為無限大,求粒子從O點(diǎn)射入到射出磁場(chǎng)過程中穿越磁場(chǎng)邊界的總次數(shù).

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12.在東臺(tái)市安豐中學(xué)第49屆秋季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上,小紅同學(xué)成功地跳過了1.28米的高度,如圖.若忽略空氣阻力,g取10m/s2.則下列說法正確的是( �。�
A.小紅起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)
B.小紅下降過程中處于失重狀態(tài)
C.小紅起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力與他的重力是一對(duì)作用力與反作用力
D.小紅落到墊子上時(shí)對(duì)墊子的壓力等于墊子對(duì)他的支持力

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同步練習(xí)冊(cè)答案