17.做簡諧振動(dòng)的物體,當(dāng)它每次經(jīng)過同一位置時(shí),一定相同的物理量是( 。
A.位移B.速度C.加速度D.回復(fù)力

分析 做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體,每次通過同一位置時(shí),一定相同的物理量是位移、加速度和能量.

解答 解:A、振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移是指離開位置的位移,做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體,每次通過同一位置時(shí),位移一定相同.故A正確.
B、做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體,每次通過同一位置時(shí),速度可能有兩種方向,而速度是矢量,所以速度不一定相同.故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)簡諧運(yùn)動(dòng)的特征:a=-$\frac{kx}{m}$,物體每次通過同一位置時(shí),位移一定相同,加速度也一定相同.故C正確.
D、根據(jù)簡諧運(yùn)動(dòng)的特征:F=-kx,物體每次通過同一位置時(shí),位移一定相同,回復(fù)力也一定相同.故D正確.
故選:ACD.

點(diǎn)評(píng) 簡諧運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過同一位置時(shí)這三個(gè)量一定相同:位移、加速度和回復(fù)力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,A1、A2是兩個(gè)相同的小燈泡,線圈L的電阻可以忽略,下列說法正確的是(  )
A.接通S時(shí),A1先亮、A2后亮,最后A1、A2一樣亮
B.接通S時(shí),A2先亮、A1后亮,最后A1、A2一樣亮
C.斷開S瞬間,A1、A2逐漸變暗,最后熄滅
D.斷開S瞬間,流過R的電流方向與斷開S前相反

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8.質(zhì)量為1.0kg的小球從高20m處自由下落到軟墊上,反彈后上升的最大高度為5.0m,小球與軟墊接觸的時(shí)間為1.0s,在接觸時(shí)間內(nèi)小球受到合力的沖量大小為(空氣阻力不計(jì),g取10m/s2)( 。
A.40N•sB.30N•sC.20N•sD.10N•s

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5.某工廠為了防止意外停電,配備了一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)能夠產(chǎn)生220V、50HZ的交變電流.現(xiàn)在該發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障,轉(zhuǎn)子勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速只能達(dá)到正常工作時(shí)的一半,則它產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖象可能是( 。
A.B.
C.D.

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12.下列關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)的說法,正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.液體溫度越高,懸浮粒子越大,布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈
C.布朗運(yùn)動(dòng)是由于液體各個(gè)部分的溫度不同而引起的
D.布朗運(yùn)動(dòng)是由液體分子從各個(gè)方向?qū)腋×W幼矒糇饔玫牟黄胶庖鸬?/td>

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2.牛頓在前人研究的基礎(chǔ)上總結(jié)出萬有引力定律F=G$\frac{mM}{r^2}$,100多年以后,英國物理學(xué)家卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了引力常量G 的數(shù)值.在國際單位制中G的單位是( 。
A.N•m2/kg2B.N•kg2/m2C.kg2/(N•m2D.G是常量沒有單位

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9.時(shí)速可以達(dá)到360km/h的高鐵,以其快捷、舒適的特色,越來越受到人們的青睞.你可曾想過這樣一個(gè)物理問題:列車對(duì)水平軌道的壓力和其運(yùn)動(dòng)方向之間是否相關(guān).
力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)證明:向東行駛的列車對(duì)水平軌道的壓力N,與其處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)水平軌道的壓力N0相比較,顯著減少.通常把這種物理現(xiàn)象,稱之為“厄缶效應(yīng)”.作為探究“厄缶效應(yīng)”課題,你可以通過完成下面的探究任務(wù)來體會(huì)之:
已知地球的質(zhì)量為M,地球的半徑為R,地球的自轉(zhuǎn)周期為T,萬有引力常量為G.求:
(1)我們?cè)O(shè)想,如圖2所示,在地球赤道附近的緯線上,有一總質(zhì)量為m的高速列車停在水平軌道上,當(dāng)考慮到地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng),那么列車對(duì)軌道的壓力大小N0的表達(dá)式是什么?
(2)若上述列車,正在以相對(duì)地面的速度為v,沿水平軌道向東行駛,那么:列車對(duì)軌道的壓力大小N的表達(dá)式是什么?N0-N的表達(dá)式又是什么?
(3)若該高速列車的總質(zhì)量m=3200噸,以360km/h的速度沿水平軌道向東行駛,已知地球的半徑R=6400km,自轉(zhuǎn)周期為24h,請(qǐng)估算該列車對(duì)軌道的壓力差N0-N=?(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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13.物理學(xué)科興趣小組進(jìn)行了以下學(xué)習(xí)探究:如圖所示,一條質(zhì)量為M自帶動(dòng)力設(shè)備的小船處于河岸處,現(xiàn)要求該船沿直線AB行駛到達(dá)河對(duì)岸B處,若流動(dòng)的河水對(duì)船的推動(dòng)力恒為F1,方向中圖所示,動(dòng)力設(shè)備提供的牽引力大小恒為F2,AB與河岸的夾角為θ(θ<45°),該興趣小組對(duì)牽引力F2進(jìn)行了如下猜想與假設(shè),其中正確的是(  )
A.F2有最小值F2min=F1sinθ
B.當(dāng)F2=F1sinθ,F(xiàn)2對(duì)小船做正功
C.當(dāng)F2=F1sinθ,F(xiàn)2對(duì)小船做負(fù)功
D.當(dāng)F2=F1tanθ,F(xiàn)2對(duì)小船可能做正功,也可能做負(fù)功

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14.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源的頻率為50Hz,查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,測(cè)得所用的重物質(zhì)量為1.00kg.實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶(如圖所示),把第一個(gè)點(diǎn)記為O,另選連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn),經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為62.70cm、70.00cm、77.70cm、85.78cm.
(1)從下列器材中選出實(shí)驗(yàn)所必需的,其編號(hào)為ABD.
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(包括紙帶);B.重錘;C.天平;D.毫米刻度尺;E.秒表;F.小車
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的安裝放置要求為底板要豎直,兩限位孔在同一條豎直線上;開始打點(diǎn)計(jì)時(shí)的時(shí)候,應(yīng)先通電打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,然后釋放重物.
(3)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量等于7.61J,動(dòng)能的增加量等于7.37 J(取三位有效數(shù)字).
(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知重物下落時(shí)的實(shí)際加速度a=9.5m/s2,a小于g(填“大于”或“小于”),原因是受到摩擦力、空氣阻力等作用.

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