A. | a點的場強大于b點的場強 | B. | a點的電勢高于b點的電勢 | ||
C. | 電子在a點動能較小 | D. | 電子在b點電勢能較小 |
分析 電場線密的地方電場的強度大,電場線疏的地方電場的強度小,沿電場線的方向,電勢降低.電子彎曲的方向與受力的方向相同.
解答 解:A、由電場線的密集程度可看出a點的場強較大.故A正確;
B、從軌跡彎曲方向可知電場力沿著電場線向左,可知電場線方向向右,沿著電場線方向電勢越來越低,故a點電勢較大.故B正確;
C、D、電子受到的電場力沿著電場線向左,由a到b電場力做負功,動能減小,電勢能增大.電子在a點的電勢能小,動能較大.故CD錯誤.
故選:AB
點評 無論虛線代表的是電場線還是等勢面,粒子受到的電場力的方向都是指向運動軌跡的彎曲的內側,由此可以判斷粒子的受力的方向和運動方向之間的關系,從而可以確定電場力對粒子做的是正功還是負功.
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A. | 若C1>C2,則電壓表兩端的電勢差大于靜電計兩端的電勢差 | |
B. | 若將變阻器滑動觸頭P向右滑動,則電容器C2上帶電量增大 | |
C. | C1上帶電量為零 | |
D. | 再將電鍵S打開,然后使電容器C2兩極板間距離增大,則靜電計張角減小 |
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A. | 逐漸增大 | B. | 逐漸減小 | C. | 先增大后減小 | D. | 先減小后增大 |
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A. | 運動員在擲標槍時的助跑是為了利用慣性 | |
B. | 運動員在跳遠時的助跑是為了增大起跳時的慣性 | |
C. | 在相同的風浪情況下,大船比小船的抗風浪能力強,是因為大船比小船的慣性大 | |
D. | 戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)時,甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性 |
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A. | F<Tb | B. | F=Ta | C. | Ta<Tb | D. | Ta=Tb |
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