12.某同學在研究電子在電場中的運動時,得到了電子由a點運動到b點的軌跡(圖中實線所示),圖中未標明方向的一組虛線是電場線,則下列說法中正確的是(  )
A.a點的場強大于b點的場強B.a點的電勢高于b點的電勢
C.電子在a點動能較小D.電子在b點電勢能較小

分析 電場線密的地方電場的強度大,電場線疏的地方電場的強度小,沿電場線的方向,電勢降低.電子彎曲的方向與受力的方向相同.

解答 解:A、由電場線的密集程度可看出a點的場強較大.故A正確;
B、從軌跡彎曲方向可知電場力沿著電場線向左,可知電場線方向向右,沿著電場線方向電勢越來越低,故a點電勢較大.故B正確;
C、D、電子受到的電場力沿著電場線向左,由a到b電場力做負功,動能減小,電勢能增大.電子在a點的電勢能小,動能較大.故CD錯誤.
故選:AB

點評 無論虛線代表的是電場線還是等勢面,粒子受到的電場力的方向都是指向運動軌跡的彎曲的內側,由此可以判斷粒子的受力的方向和運動方向之間的關系,從而可以確定電場力對粒子做的是正功還是負功.

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2.如圖,勻強磁場的磁感應強度方向垂直于紙面向里,大小隨時間的變化率B=B0+k,用電阻率為ρ、橫截面積為S的硬導線做成一邊長為L的方框,將方框固定于紙面內,其上部恰有一半位于磁場區(qū)域中,求 
(1)導線中感應電流的大; 
(2)磁場對方框作用力的大小隨時間的變化率.

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3.如圖所示,電路中電源的電動勢為E,內阻為r,A為電壓表,內阻為10kΩ,B為靜電計;兩個電容器的電容分別為C1和C2,將電鍵S合上一段時間后,下列說法中正確的是( 。
A.若C1>C2,則電壓表兩端的電勢差大于靜電計兩端的電勢差
B.若將變阻器滑動觸頭P向右滑動,則電容器C2上帶電量增大
C.C1上帶電量為零
D.再將電鍵S打開,然后使電容器C2兩極板間距離增大,則靜電計張角減小

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20.如圖所示,小物塊P沿光滑半圓曲面下滑,其重力G的切向分量為G1,從A點下滑到最低點B的過程中,下列關于G1的大小變化的情況正確的是( 。
A.逐漸增大B.逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大

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7.某同學為了探究在小車及傳感器總質量不變時,加速度跟它們所受拉力的關系,設計了如下實驗.(圖甲)將力傳感器固定在小車上,然后把繩的一端固定在傳感器拉鉤上,用來測量繩對小車的拉力,根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標系中作出了如圖乙所示的a-F圖象.

(1)本實驗沒有平衡摩擦力,由圖可知摩擦力大小為0.1N;
(2)本實驗中若不滿足砂和桶的總質量遠小于小車和傳感器的總質量,這對實驗結果沒有(填“有”或“沒有”)影響;
(3)由圖象求出小車和傳感器的總質量為1 kg.

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17.關于慣性在實際中的應用,下列說法中錯誤的是( 。
A.運動員在擲標槍時的助跑是為了利用慣性
B.運動員在跳遠時的助跑是為了增大起跳時的慣性
C.在相同的風浪情況下,大船比小船的抗風浪能力強,是因為大船比小船的慣性大
D.戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)時,甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性

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4.宜昌被列為全國優(yōu)先發(fā)展的城市之一,幾年內將新增多條高速公路穿越我市,給我市的經(jīng)濟發(fā)展和交通帶來了極大的便利,越來越多的私家車變成了人們出行的工具,但交通安全將引起人們的高度重視,超速是引起交通事故的重要原因之一,規(guī)定私家車在高速公路上最高時速是120km/h,為了安全一般在110-60km/h之間行駛;
(1)在高速公路上行駛一定要與前車保持一個安全距離S0,即前車突然停止,后車作出反應進行減速,不會碰到前車的最小距離,如果某人駕車以108km/h的速度行駛,看到前車由于故障停止,0.5s后作出減速動作,設汽車剎車加速度是5m/s2,安全距離是多少?
(2)如果該人駕車以108km/h的速度行駛,同車道前方x0=40m處有一貨車以72km/h的速度行駛,在不能改變車道的情況下采取剎車方式避讓(加速度仍為5m/s2),通過計算說明是否會與前車相碰.

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1.某同學做“探究力的合成的平行四邊形定則”實驗,情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結點,OB和OC為細繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖.
(1)關于此實驗的說法正確的是D.
A.同一次實驗中,兩次拉橡皮條只要伸長量相同即可
B.實驗中,用兩個彈簧測力計拉橡皮條時,兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°
C.兩個分力F1、F2間的夾角越大越好
D.拉橡皮條的細繩要稍長些,標記同一細繩方向的兩點要適當遠些
(2)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.
(3)另一位同學只用一個彈簧測力計(其他器材不缺)能否完成該實驗?能(填“能”或“不能”).

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2.如圖所示,細線a和b的一端分別固定在水平地面上,另一端系一個靜止在空氣中的氫氣球,細線與地面的夾角分別為30°和60°.若a、b受到的拉力分別為Ta和Tb,氫氣球受到的浮力為F,則( 。
A.F<TbB.F=TaC.Ta<TbD.Ta=Tb

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