光明學校2013年8月28~31日舉行了第七十屆秋季運動會,該運動會在全體同學和老師的共同努力下獲得了圓滿成功.其中高三(1)班張明同學參加了三級跳遠,并獲得了高三年級組本項目的冠軍.設張明同學在空中過程只受重力和沿跳遠方向恒定的水平風力作用,地面水平、無雜物、無障礙,每次和地面的作用時間不計,假設人著地反彈前后水平分速度不變,豎直分速度大小不變方向相反,每一次起跳的速度方向和第一次相同,則張明同學從A點開始起跳到D點的整過程中均在豎直平面內運動,下列說法正確的是( )
A.每次從最高點下落過程都是平拋運動
B.每次起跳到著地水平位移ABBCCD=135
C.從起跳到著地三段過程中水平方向速度變化量相等
D.三段過程時間相等
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如下圖所示,L1和L2是高壓輸電線,甲、乙是兩只互感器,若已知n1∶n2=1000∶1,n3∶n4=1∶100,圖中電壓表示數(shù)為220 V,電流表示數(shù)為10 A,則高壓輸電線的輸送電功率為( )
A. 2.2×103 W B. 2.2×10-2 W
C. 2.2×108 W D. 2.2×104 W
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關于近代物理知識的描述中,正確的是( )
A. 當用藍色光照射某金屬表面時有電子逸出,則改用紫光照射也一定會有電子逸出
B. 原子發(fā)光現(xiàn)象與原子核內部變化無關
C. 金屬內的每個電子可以吸收一個以上的光子,當它積累的動能足夠大時,就能逸出成為光電子
D. 在7N+He→8O+X核反應中,X是質子,這個反應過程叫α衰變
E. 放射性元素的半衰期是指大量該元素的原子核有半數(shù)衰變所需要的時間
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一個質點正在做勻加速直線運動,用固定的照相機對該質點進行閃光照相,閃光時間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據,發(fā)現(xiàn)質點在第1次、第2次閃光的時間間隔內移動了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時間間隔內移動了0.8 m,由上述條件可知( )
A.質點運動的加速度是0.6 m/s2
B.質點運動的加速度是0.3 m/s2
C.第1次閃光時質點的速度是0.1 m/s
D.第2次閃光時質點的速度是0.3 m/s
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下表為甲、乙兩汽車的性能指標.開始時兩車靜止在同一條平直公路上,甲車在前乙車在后,兩車相距170 m.某時刻起兩車向同一方向同時啟動,若兩車由靜止開始運動到最大速度的時間內都以最大加速度(啟動時的加速度)做勻加速直線運動.
| 0~30 m/s的加速時間/s | 最大速度/m·s-1 |
甲車 | 12 | 40 |
乙車 | 6 | 50 |
(1)求兩車的最大加速度的大。
(2)通過計算判斷兩車相遇時各做何種性質的運動.
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如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中(彈簧保持豎直),下列關于能的敘述正確的是( )
A.彈簧的彈性勢能先增大后減小
B.小球與彈簧機械能總和先增大后減小
C.小球的重力勢能先增大后減小
D.小球的動能先增大后減小
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某節(jié)能運輸系統(tǒng)裝置的簡化示意圖如圖所示.小車在軌道頂端時,自動將貨物裝入車中,然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無初速度下滑,并壓縮彈簧.當彈簧被壓縮至最短時,立即鎖定并自動將貨物卸下.卸完貨物后隨即解鎖,小車恰好被彈回到軌道頂端,此后重復上述過程.則下列說法中正確的是( )
A.小車上滑的加速度小于下滑的加速度
B.小車每次運載貨物的質量必須是確定的
C.小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功小于小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功
D.小車與貨物從頂端滑到最低點的過程中,減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能
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如圖所示,
物體A、B用細繩與彈簧連接后跨過滑輪,A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上,B懸掛著.已知質量mA=3mB,不計滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°,那么下列說法中正確的是( )
A.彈簧的彈力大小將不變
B.物體A對斜面的壓力將減小
C.物體A受到的靜摩擦力將減小
D.彈簧的彈力及A受到的靜摩擦力都不變
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如圖所示,是電視顯像管工作原理圖.熾熱的金屬絲發(fā)射出電子,在金屬絲K和金屬板M之間加一電壓U,使電子在真空中加速后,從金屬板的小孔C穿出,進入有界abcd矩形勻強磁場,經勻強磁場射出后,打在熒光屏上,熒光屏被電子束撞擊而發(fā)光.已知電子的比荷=×1011 C/kg,勻強磁場的磁感應強度B=1.0×10-4 T,磁場的長度l=12 cm,磁場的右邊界距離熒光屏L=15 cm.加速電壓U=20 V時,電子恰好從有界勻強磁場的右下角c點飛出.不計電子間的相互作用及重力影響.求:
(1)電子射入磁場時的速度大小;
(2)電子在磁場中運動的軌道半徑;
(3)電子打在熒光屏上的亮點與熒光屏中心O點的距離.
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