分析 (1)根據(jù)速度位移的 關系式可以得出飛機起飛需要的位移的大小,從而可以判斷能否起飛;
(2)根據(jù)起飛時的速度、位移、加速度,結合速度位移公式求出需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度;
(3)根據(jù)飛機的位移和航空母艦的位移之差等于跑道的長度,結合位移時間公式求出航空母艦的最小速度.
解答 解:(1)設飛機滑行X1距離可獲得起飛速度,則:
2aX1=V2
解得:X1=$\frac{{v}^{2}}{2a}$=$\frac{5{0}^{2}}{2×100}$=250m>100m,
所以飛機不能靠自身發(fā)動機從靜止的航空母艦上起飛.
(2)設彈射系統(tǒng)使艦載機獲得的最小初速度為v0
${v^2}-{v_0}^2=2ax$
解得:${v}_{0}=\sqrt{{v}^{2}-2ax}=\sqrt{5{0}^{2}-2×5×100}=39$m/s;
(3)若航空母艦定速巡航速度為v1艦載機才能正常起飛,則運動時間為$t=\frac{{v-{v_1}}}{a}$
艦載機滑行位移大小為 ${x_1}={v_1}t+\frac{1}{2}a{t^2}$
航母運動位移大小為 x2=v1t
由題意知:x1-x2=x
解得:v1=18.6m/s;
答:(1)飛機不能靠自身發(fā)動機從靜止的航空母艦上起飛.
(2)需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為39m/s;
(3)航空母艦至少應以18.6m/s速度巡航才能使艦載機正常起飛.
點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的運動學公式,并能靈活運用.在第三問中,需抓住兩者的位移之差等于跑道的長度進行分析求解.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 不會產(chǎn)生感應電流 | |
B. | 有感應電流,從上向下看,一直是逆時針 | |
C. | 有感應電流,從上向下看先逆時針后順時針 | |
D. | 有感應電流,從上向下看,先順時針后逆時針 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體加速度的方向,就是物體速度方向 | |
B. | 速度改變量的方向就是加速度的方向 | |
C. | 物體的速度很大,加速度可以為零 | |
D. | 物體的速度變化越大,則加速度越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 只逐漸增大R1的光照強度,電阻R0消耗的電功率變大,電阻R3中有向上的電流 | |
B. | 只調節(jié)電阻R3的滑動端P2向上端移動時,電源消耗的功率變大,電阻R3中有向上的電流 | |
C. | 只調節(jié)電阻R2的滑動端P1向下端移動時,電壓表示數(shù)不變,帶電微粒向下運動 | |
D. | 若斷開電鍵S,電容器所帶電荷量變小,帶電微粒向下運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 變阻器在a圖中作分壓器使用,在b圖中作限流器使用 | |
B. | 若變阻器的全阻值比待測電阻小時,用b電路能較大范圍地調節(jié)Rx中的電流強度 | |
C. | 若變阻器的全阻值比待測電阻大時,用a電路能較大范圍地調節(jié)Rx中的電流強度 | |
D. | 若變阻器的全阻值比待測電阻小得多時,用a電路能較大范圍地調節(jié)Rx中的電流強度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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