19.如圖所示是一架正在進(jìn)行航拍的四旋翼無人飛機,則下列情況下能將無人飛機看作質(zhì)點的是(  )
A.調(diào)整無人機在空中飛行的姿態(tài)
B.調(diào)整無人機上攝像頭的方向
C.增大無人機旋翼的轉(zhuǎn)速
D.地面觀察者觀察無人機在空中的位置

分析 只要學(xué)會分析在所給的運動中物體的形狀可否忽略,就能判斷能否看作質(zhì)點,物體能質(zhì)點的條件是:物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計,根據(jù)這個條件進(jìn)行選擇.

解答 解:A、調(diào)整飛機在空中的姿態(tài),飛機部分運動不同,不可以將飛機看作質(zhì)點.則A錯誤;
    B、調(diào)整飛機上攝像機鏡頭的方向時,攝像頭的大小不能忽略,則B錯誤   
    C、調(diào)節(jié)飛機旋翼的轉(zhuǎn)速時,飛機旋翼的大小和形狀不能忽略不計,不能看做質(zhì)點.則C錯誤;
    D、觀察飛機在空中的位置,飛機的大小可忽略,可以將飛機看作質(zhì)點.則D正確.
故選:D

點評 研究物體轉(zhuǎn)動中的物體一般不能把當(dāng)作質(zhì)點.研究飛機的動作和姿態(tài)時不能把它當(dāng)作質(zhì)點.

練習(xí)冊系列答案
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A.保持S不變,增大d,則θ變小
B.保持S不變,減小d,則θ變大
C.保持d不變,將兩極板平行錯開,則θ不變
D.保持d、S不變,將一塊有機玻璃插到兩極板間,則θ變小

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10.如圖,帶電量為q=+2×10-3C、質(zhì)量為m=0.1kg的小球B靜止于光滑的水平絕緣板右端,板的右側(cè)空間有范圍足夠大的、方向水平向左、電場強度E=l03N/C的勻強電場.與B球形狀相同、質(zhì)量為0.3kg的絕緣不帶電小球A以初速度v0=l0m/s向B運動,兩球發(fā)生彈性碰撞后均逆著電場的方向進(jìn)入電場,在電場中兩球又發(fā)生多次彈性碰撞,已知每次碰撞時間極短,小球B的電量始終不變,取重力加速度g=l0m/s2.求:
(1)第一次碰撞后瞬間兩小球的速度大;
(2)第二次碰撞前瞬間小球B的動能; 
(3)第三次碰撞的位置.

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7.用如圖裝置做“探究碰撞中的不變量”實驗,下列說法正確的是( 。
A.在實驗前,必須把長木板的一端墊高,使A能拖著紙帶勻速下行
B.A、B兩輛小車的質(zhì)量必須相等
C.A、B碰撞后必須保證A、B以共同速度一起運動
D.小車A必須從緊靠打點計時器的位置無初速度釋放

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14.磁性車載支架(圖1)使用方便,它的原理是將一個引磁片貼在手機背面,再將引磁片對準(zhǔn)支架的磁盤放置,手機就會被牢牢地吸附。▓D2).下列關(guān)于手機(含引磁片,下同)的說法中正確的是( 。
A.汽車靜止時,手機共受三個力的作用
B.汽車靜止時,支架對手機的作用力大小等于手機的重力大小
C.當(dāng)汽車以某一加速度向前加速時,手機可能不受支架對它的摩擦力作用
D.只要汽車的加速度大小合適,無論是向前加速還是減速,手機都可能不受支架對它的摩擦力作用

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4.所圖所示,甲、乙兩電路中電源完全相同,相同材料的電阻絲A、B,長度分別是L和2L;直徑分別為d和2d,在兩電路中分別通過相同的電荷量q的過程中,下列判斷正確的是( 。
A.A、B的電阻之比RA:RB=1:2B.A、B的電流IA>IB
C.A、B的電壓UA>UBD.A、B產(chǎn)生的電熱QA=QB

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2.一個閉合電路,由電源、用電器和導(dǎo)線、開關(guān)構(gòu)成.電池是生活中常用的電源,如圖是幾種規(guī)格的電池,其中電動勢最大的是12V,最小的是1.5v.當(dāng)充滿電的手機電池放電時,最多可放出1800mAh 的電荷量,若該電池的平均工作電流為0.3A,則最多可使用6.0h.

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19.下列說法中正確的是( 。
A.速度、位移、加速度都是矢量
B.物體的速度為零時,加速度也一定為零
C.物體所受的重力一定豎直向下,物體的重心不一定在物體上
D.當(dāng)研究跳水運動員在空中的翻滾動作時,跳水運動員可當(dāng)做質(zhì)點

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20.如圖所示,通電導(dǎo)線在磁場中受力分析正確的是( 。
A.B.C.D.

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