A. | 速度、位移、加速度都是矢量 | |
B. | 物體的速度為零時(shí),加速度也一定為零 | |
C. | 物體所受的重力一定豎直向下,物體的重心不一定在物體上 | |
D. | 當(dāng)研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作時(shí),跳水運(yùn)動(dòng)員可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn) |
分析 明確矢量的性質(zhì),知道哪些物理量是矢量;明確加速度與速度的關(guān)系,知道速度為零時(shí)加速度可以不為零;重力一定是豎直向下的,重心的位置與質(zhì)量分布和形狀有關(guān),重心不一定在物體上;只有物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中無(wú)關(guān)緊要時(shí),物體才可以看作質(zhì)點(diǎn).
解答 解:A、速度、位移、加速度都有方向,故都是矢量,故A正確;
B、物體的加速度和速度沒(méi)有關(guān)系,速度為零時(shí),加速度不一定為零,如豎直上拋的最高點(diǎn)時(shí)速度為零而加速度不為零,故B錯(cuò)誤;
C、物體所受的重力一定豎直向下,物體的重心不一定在物體上,可以在物體外,如圓環(huán)的重心即在圓環(huán)外,故C正確;
D、當(dāng)研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作時(shí),跳水運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不可以忽略,故不可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤.
故選:AC.
點(diǎn)評(píng) 本題考查矢量、加速度、重心以及質(zhì)點(diǎn)的定義,要注意重點(diǎn)明確加速度的性質(zhì),知道加速度與速度無(wú)關(guān),速度為零時(shí),加速度可以不為零,而加速度為零時(shí),速度可以不為零.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 已知阿伏伽德羅常數(shù),氣體的摩爾質(zhì)量和密度,能估算出氣體分子的大小 | |
B. | 若兩個(gè)分子只受到它們之間的分子力作用,當(dāng)分子間的距離減小時(shí),分子的動(dòng)能可能增大 | |
C. | 能量耗散過(guò)程中能量仍守恒 | |
D. | 布朗運(yùn)動(dòng)就是分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
E. | 從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機(jī)械功是可能的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中飛行的姿態(tài) | |
B. | 調(diào)整無(wú)人機(jī)上攝像頭的方向 | |
C. | 增大無(wú)人機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速 | |
D. | 地面觀察者觀察無(wú)人機(jī)在空中的位置 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 線框有兩條邊所受的安培力方向相同 | |
B. | 線框有兩條邊所受的安培力相同 | |
C. | 線框所受的安培力的合力方向向左 | |
D. | 線框所受的安培力的合力方向向右 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 增大B物的質(zhì)量 | B. | 增大動(dòng)摩擦因數(shù)μ | C. | 增大A物的質(zhì)量 | D. | 增大斜面傾角θ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{q}{m}=\frac{v_0}{2BR}$ | B. | $\frac{q}{m}=\frac{v_0}{BR}$ | C. | $\frac{q}{m}=\frac{{3{v_0}}}{2BR}$ | D. | $\frac{q}{m}=\frac{{2{v_0}}}{BR}$. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | a光的波長(zhǎng)小于b光的波長(zhǎng) | |
B. | a光的頻率小于b光的頻率 | |
C. | 玻璃對(duì)a光的折射率比玻璃對(duì)b光的折射率小 | |
D. | 在玻璃中,a光的速度小于b光的速度 | |
E. | 從玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí),a光的臨界角大于b光的臨界角 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 8點(diǎn)20分是指時(shí)刻 | |
B. | 8 時(shí)20分是指時(shí)間間隔 | |
C. | 該海監(jiān)船位移大小為480 km,路程為356 km | |
D. | 盡管海監(jiān)船比較大,但還可以將它看成質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 飛機(jī)和鳥(niǎo)主動(dòng)撞擊的一方施加的作用力大 | |
B. | 鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力等于飛機(jī)對(duì)鳥(niǎo)的作用力 | |
C. | 撞擊后鳥(niǎo)亡,說(shuō)明鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力小于飛機(jī)對(duì)鳥(niǎo)的作用力 | |
D. | 撞擊后機(jī)損,說(shuō)明鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力大于飛機(jī)對(duì)鳥(niǎo)的作用力 |
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