A. | 轉(zhuǎn)彎半徑R=$\frac{{v}^{2}}{gsinθ}$ | |
B. | 若火車速度大于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外 | |
C. | 若火車速度小于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi) | |
D. | 當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),安全速率也將改變 |
分析 火車以軌道的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),其所受的重力和支持力的合力提供向心力,先平行四邊形定則求出合力,再根據(jù)根據(jù)合力等于向心力求出轉(zhuǎn)彎速度,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于或小于軌道速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力不足以提供向心力或大于所需要的向心力,火車有離心趨勢(shì)或向心趨勢(shì),故其輪緣會(huì)擠壓車輪.
解答 解:A、D、火車以某一速度v通過(guò)某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力
由圖可以得出
F合=mgtanθ(θ為軌道平面與水平面的夾角)
合力等于向心力,故
mgtanθ=$m\frac{{v}^{2}}{R}$,解得v=$\sqrt{grtanθ}$,與火車質(zhì)量無(wú)關(guān),R=$\frac{{v}^{2}}{gtanθ}$,
故A錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤;
B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢(shì),故其外側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外,故B正確;
C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢(shì),故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故C錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計(jì)算出臨界速度,然后根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)的條件進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
各光電門(mén)到電磁鐵距離x/m | 0.200 | 0.300 | 0.500 | 0.700 | 0.900 |
小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)速度($\fracttt59jr{△t}$)v/(m•s-1) | 1.970 | 2.410 | 3.115 | 3.690 | 4.180 |
v2/(m2•s-2) | 3.881 | 5.808 | 9.703 | 13.616 | 17.472 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在t=$\frac{T}{4}$時(shí),磁場(chǎng)方向與線圈平面平行 | |
B. | 在t=$\frac{T}{2}$時(shí),線圈中的磁通量變化率最大 | |
C. | 線圈中電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值e=Emsin($\frac{2πt}{T}$) | |
D. | 若線圈轉(zhuǎn)速增大為原來(lái)的2倍,則線圈中電動(dòng)勢(shì)變?yōu)樵瓉?lái)的4倍 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度一定增加的越來(lái)越慢 | B. | 物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小 | ||
C. | 物體的速度變化量一定減少 | D. | 物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 地面對(duì)斜面有水平向左的摩擦力 | |
B. | 斜面對(duì)物塊的作用力方向?yàn)樨Q直向上 | |
C. | 斜面對(duì)物塊的作用力方向?yàn)檠匦泵嫦蛏?/td> | |
D. | 斜面對(duì)物塊的摩擦力方向與斜面相對(duì)物塊的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | nT | B. | $\frac{T}{n}$ | C. | T$\sqrt{n}$ | D. | $\frac{T}{\sqrt{n}}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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