【題目】氣象研究小組用圖示簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速．在水平地面上豎直固定一直桿，半徑為R、質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O，當(dāng)水平風(fēng)吹來(lái)時(shí)，球在風(fēng)力的作用下飄起來(lái)．已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積，當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí)，測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=30°．則

A．若測(cè)得θ=60°時(shí)，風(fēng)速v=6m/s

B．若風(fēng)速增大到某一值時(shí)，θ可能等于90°

C．若風(fēng)速不變，換用半徑變大、質(zhì)量相同的球，則θ不變

D．若風(fēng)速不變，換用半徑相等、質(zhì)量變大的球，則θ減小

【答案】D

【解析】試題分析：設(shè)球正對(duì)風(fēng)的截面積為S，由于風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積，所以風(fēng)力大小為F=kSv，當(dāng)速度為3m/s時(shí)，由平衡條件得，mgtan30°=Sv0k，當(dāng)角度為60°時(shí)，同理可得mgtan60°=Svk，由此可解的v=9m/s，故A錯(cuò)誤；若θ為900，那么線只能提供水平方向的拉力，在豎直方向上沒(méi)有與重力相平衡的力，所以小球不能處于平衡態(tài)，即風(fēng)速在增大，θ也不可能變?yōu)?/span>90°，故B錯(cuò)誤；若風(fēng)速不變，換用半徑變大（由風(fēng)力大小為F=kSv可知風(fēng)力變大）質(zhì)量不變的球，根據(jù)F=mgtanθ，知θ變大，故C錯(cuò)誤；若風(fēng)速不變，換用半徑相等、質(zhì)量變大的球，由上面知風(fēng)力不變，根據(jù)F=mgtanθ，因重力減小，風(fēng)力不變，則θ減小．故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了（ ）

A. 要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止

B. 要使物體靜止就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就運(yùn)動(dòng)

C. 物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D. 物體不受力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2010年7月31日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)平安返航．在其發(fā)射至返回的過(guò)程中，飛機(jī)和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒的階段是（　�。�

A. 航天飛機(jī)發(fā)射升空階段

B. 航天飛機(jī)在大氣層外無(wú)動(dòng)力飛行階段

C. 航天飛機(jī)在橢圓軌道上繞地球運(yùn)行階段

D. 航天飛機(jī)落地后打開(kāi)降落傘減速滑行的過(guò)程

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)

C. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度一定是變化的

D. 速度發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】近幾年，國(guó)家取消了7座及以下小車在法定長(zhǎng)假期間的高速公路收費(fèi)，給自駕出行帶來(lái)了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門(mén)規(guī)定，上述車輛通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)，在專用車道上可以不停車拿（交）卡而直接減速通過(guò)。若某車減速前的速度為v0＝72 km/h，靠近站口時(shí)以大小為a1＝5m/s2的加速度勻減速，通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt＝28．8 km/h，然后立即以a2＝4m/s2的加速度加速至原來(lái)的速度（假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道）。試問(wèn)：

（1）該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？

（2）該車從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

（3）在（1）（2）問(wèn)題中，該車因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，從地面上同一位置拋出兩小球A、B，分別落在地面上的M、N點(diǎn)，兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同．空氣阻力不計(jì)，則

A．B的加速度比A的大

B．B的飛行時(shí)間比A的長(zhǎng)

C．B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的大

D．B在落地時(shí)的速度比A在落地時(shí)的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為“中國(guó)好歌聲”娛樂(lè)節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)．當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過(guò)程約歷時(shí)4秒．在戰(zhàn)車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)師處于失重狀態(tài)

B. 戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受外力始終不變

C. 戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D. 根據(jù)題中信息可以估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】相距l(xiāng)＝1．5 m的足夠長(zhǎng)金屬導(dǎo)軌豎直放置，質(zhì)量為m1＝1 kg的金屬棒ab和質(zhì)量為m2＝0．27 kg的金屬棒cd均通過(guò)棒兩端的小環(huán)水平地套在金屬導(dǎo)軌上，如圖（a）所示，虛線上方磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，虛線下方磁場(chǎng)方向豎直向下，兩處磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小相同。ab棒光滑，cd棒與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0．75，兩棒總電阻為1．8 Ω，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。ab棒在方向豎直向上，大小按圖（b）所示規(guī)律變化的外力F作用下，從靜止開(kāi)始沿導(dǎo)軌勻加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)cd棒也由靜止釋放。重力加速度g取10 m／s2。

（1）求出磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和ab棒加速度大小；

（2）已知在2 s內(nèi)外力F做功40 J，求此過(guò)程中兩金屬棒產(chǎn)生的總焦耳熱；

（3）求出cd棒達(dá)到最大速度所需的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)發(fā)射神舟號(hào)飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340km．進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)M、N點(diǎn)時(shí)的速率分別是v1、v2．當(dāng)某次飛船通過(guò)N點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．這時(shí)飛船的速率為v3．比較飛船在M、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小，下列結(jié)論正確的是（）

A. v1＞v3＞v2，a1＞a3＞a2

B. v1＞v3＞v2，a1＞a2=a3

C. v1＞v2=v3，a1＞a2＞a3

D. v1＞v2＞v3，a1＞a2=a3

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