7.如圖所示,一帶電荷量為q的帶電粒子以一定的初速度由P點(diǎn)射入勻強(qiáng)電場(chǎng),入射方向與電場(chǎng)線垂直.粒子從Q點(diǎn)射出電場(chǎng)時(shí),其速度方向與電場(chǎng)線成30°角.已知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)的寬度為d,P、Q兩點(diǎn)的電勢(shì)差為U,不計(jì)重力作用,設(shè)P點(diǎn)的電勢(shì)為零.則下列說法正確的是( 。
A.帶電粒子帶負(fù)電
B.帶電粒子在Q點(diǎn)的電勢(shì)能為Uq
C.此勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=$\frac{2\sqrt{3}U}{3d}$
D.此勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=$\frac{\sqrt{3}U}{3d}$

分析 根據(jù)公式W=qU求出電場(chǎng)力做功,確定出P、Q間電勢(shì)能的差,即可求得Q點(diǎn)的電勢(shì)能.根據(jù)粒子軌跡彎曲方向,判斷出粒子所受的電場(chǎng)力方向,即可判斷其電性;
帶電粒子垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,做類平拋運(yùn)動(dòng),在Q點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系,垂直于電場(chǎng)線為x軸,平行于電場(chǎng)線為y軸,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出粒子到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)的速度.根據(jù)位移公式和兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性,列出x方向和y方向兩個(gè)方向的分位移與時(shí)間的關(guān)系式,即可求出豎直方向的位移大小y0,由E=$\frac{U}{{y}_{0}}$求解場(chǎng)強(qiáng)的大。

解答 解:A、B、由圖看出粒子的軌跡向上,則所受的電場(chǎng)力向上,與電場(chǎng)方向相同,所以該粒子帶正電.
粒子從P到Q,電場(chǎng)力做正功,為W=qU,則粒子的電勢(shì)能減少了qU,P點(diǎn)的電勢(shì)為零,則知帶電粒子在Q點(diǎn)的電勢(shì)能為-Uq,故A、B錯(cuò)誤.
C、D、設(shè)帶電粒子在P點(diǎn)時(shí)的速度為v0,在Q點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系,垂直于電場(chǎng)線為x軸,平行于電場(chǎng)線為y軸,由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和幾何知識(shí)求得粒子在y軸方向的分速度為:
vy=v0tanθ=$\sqrt{3}$v0
粒子在y方向上的平均速度為:$\frac{{v}_{y}}{2}$=$\frac{\sqrt{3}{v}_{0}}{2}$粒子在y方向上的位移為y0,粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,則:
豎直方向有:y0=vyt=$\frac{\sqrt{3}{v}_{0}}{2}$t        
水平方向有:d=v0t
可得:y0=$\frac{\sqrt{3}d}{2}$ 所以場(chǎng)強(qiáng)為:E=$\frac{U}{{y}_{0}}$
聯(lián)立得:E=$\frac{2\sqrt{3}U}{3d}$,故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題根據(jù)類平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的分解法,根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)合求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列利用了自感現(xiàn)象的是( 。
A.煤氣灶電子點(diǎn)火裝置B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置
C.電焊機(jī)D.日光燈上的啟動(dòng)器

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.電磁緩沖裝置,能夠產(chǎn)生連續(xù)變化的電磁作用力,有效緩沖車輛問的速度差,避免車輛間發(fā)生碰撞和追尾事故.該裝置簡(jiǎn)化為如下物理模型:如圖所示,水平面上有一個(gè)絕緣動(dòng)力小車,在動(dòng)力小車上豎直固定著一個(gè)長(zhǎng)度L1、寬度L2的單匝矩形純電阻金屬線圈,線圈的總電阻為R,小車和線圈的總質(zhì)量為m,小車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒為f.開始時(shí),小車靜止在緩沖區(qū)域的左側(cè),線圈的右邊剛好與寬為d(d>L1)的緩沖區(qū)域的左邊界重合.緩沖區(qū)域內(nèi)有方向垂直線圈平面向里、大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),現(xiàn)控制動(dòng)力小車牽引力的功率,讓小車以恒定加速度a駛?cè)刖彌_區(qū)域,線圈全部進(jìn)入緩沖區(qū)域后,立即開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),直至完全離開緩沖區(qū)域,整個(gè)過程中,牽引力的總功為W.
(1)線圈進(jìn)入磁場(chǎng)過程中,通過線圈橫截面的電量:
(2)寫出線圈進(jìn)入磁場(chǎng)過程中,牽引力的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系式:
(3)線圈進(jìn)入磁場(chǎng)過程中,線圈中產(chǎn)生的焦耳熱.

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15.現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.(不考慮摩擦力的影響)
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t.
②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$.
③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力 F=$\frac{mgh}{s}$.
④改變斜面傾角,重復(fù)上述測(cè)量.

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2.a、b、c、d分別是一個(gè)菱形的四個(gè)頂點(diǎn),∠abc=120°.現(xiàn)將三個(gè)等量的正點(diǎn)電荷+Q固定在a、b、c三個(gè)頂點(diǎn)上,將一個(gè)電量為+q的點(diǎn)電荷依次放在菱形中心點(diǎn)O點(diǎn)和另一個(gè)頂點(diǎn)d點(diǎn)處,兩點(diǎn)相比( 。
A.+q在d點(diǎn)所受的電場(chǎng)力較大B.+q在d點(diǎn)所具有的電勢(shì)能較大
C.d點(diǎn)的電勢(shì)低于O點(diǎn)的電勢(shì)D.d點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

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12.在學(xué)校操場(chǎng)上空懸停著一個(gè)熱氣球,從它底部脫落一個(gè)塑料小部件,下落過程中由于和空氣的摩擦而帶負(fù)電,如果沒有風(fēng),那么它的著地點(diǎn)會(huì)在氣球正下方地面位置的(  )
A.偏東B.偏西C.偏南D.偏北

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19.一定質(zhì)量的理想氣體,其狀態(tài)變化圖如右箭頭順序所示,AB平行于縱軸,BC平行于橫軸,CA段是以縱軸和橫軸為漸近線的雙曲線的一部分,且已知A狀態(tài)的壓強(qiáng)和體積分別為P0、V0、T0,且PA=3PB,試求氣體在B狀態(tài)的溫度和C狀態(tài)的體積.

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16.下列情況下,可以把研究對(duì)象看做質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.研究一列火車從北京開往福州所用的時(shí)間
B.研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間
C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的姿態(tài)
D.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)

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17.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為5:1,原線圈接交流電源和交流電壓表,副線圈通過電阻為R的導(dǎo)線與熱水器、抽油煙機(jī)連接.已知原線圈兩端的電壓保持不變,副線圈上的電壓按圖乙所示規(guī)律變化,現(xiàn)閉合開關(guān)S接通抽油煙機(jī),下列說法正確的是( 。
A.抽油煙機(jī)上電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220$\sqrt{2}$sin(100πt)V
B.電壓表示數(shù)為1100V
C.熱水器的實(shí)際功率增大
D.變壓器的輸入功率增大

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