A. | 小車靜止在光滑的水平面上,人從車上跳下的過程中,以人、車為系統(tǒng) | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員將鉛球從肩上加速水平拋出,以運(yùn)動(dòng)員和鉛球?yàn)橄到y(tǒng) | |
C. | 從高空自由落下的重物落在靜止于地面上的車廂中,以重物和車廂為一系統(tǒng) | |
D. | 在光滑水平面上放有一光滑斜劈,一物體從劈的斜面頂端自由滑下,以物體和斜劈為系統(tǒng) |
分析 判斷動(dòng)量是否守恒的方法有兩種:第一種,從動(dòng)量守恒的條件判定,動(dòng)量守恒定律成立的條件是系統(tǒng)受到的合外力為零,故分析系統(tǒng)受到的外力是關(guān)鍵.第二種,從動(dòng)量的定義,分析總動(dòng)量是否變化來判定.
解答 解:A、原來靜止在光滑水平面上的車,從水平方向跳上一個(gè)人,人車為一系統(tǒng)所受的合外力,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒.故A正確;
B、人與鉛球組成的系統(tǒng),初動(dòng)量為零,末動(dòng)量不為零.故系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,故B錯(cuò)誤;
C、從高空自由落下的重物落在靜止于地面上的車廂中,以重物和車廂為一系統(tǒng),該系統(tǒng)中,重物與車碰撞前的向下的動(dòng)量不為0,碰撞后豎直方向的總動(dòng)量為0,所以系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒.故C錯(cuò)誤;
D、物體下滑的過程中,斜面要后退,由于物體具有豎直向下的分加速度,系統(tǒng)處于失重狀態(tài),系統(tǒng)所受的地面的作用力小于總重力,合外力不為零,系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒.故D錯(cuò)誤;
故選:A
點(diǎn)評(píng) 判斷動(dòng)量是否守恒是常見的題型,判斷動(dòng)量是否守恒的方法有兩種:一種是條件法,二是總量法,都要牢記.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移 | B. | 加速度 | C. | 平均速度 | D. | 動(dòng)能的增量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若v0=$\sqrt{gR}$,則物體m對(duì)半球面頂點(diǎn)壓力為mg | |
B. | 若v0>$\sqrt{gR}$,則物體m對(duì)半球面頂點(diǎn)壓力小于mg | |
C. | 若v0=0,則物體m受到水平向右的微小擾動(dòng)將沿半球面滑至底端 | |
D. | 若v0<$\sqrt{gR}$,則物體m將在下滑過程中在某高度處離開半球面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只要溫度不變且處處相等,系統(tǒng)就一定處于平衡態(tài) | |
B. | 兩個(gè)系統(tǒng)在接觸時(shí)它們的狀態(tài)不發(fā)生變化,這兩個(gè)系統(tǒng)原來的溫度是相等的 | |
C. | 熱平衡就是平衡態(tài) | |
D. | 處于熱平衡的兩個(gè)系統(tǒng)的溫度不一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 17倍 | B. | 4倍 | C. | $\frac{17}{4}$倍 | D. | $\frac{\sqrt{17}}{2}$倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)行駛的速度大于規(guī)定的安全速度時(shí),輪緣擠壓外側(cè)鐵軌 | |
B. | 汽車以相同的速率過橋時(shí),在凸形橋的最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力小于在凹形橋的最低點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力 | |
C. | 汽車在坡路轉(zhuǎn)彎時(shí),一定是垂直車身指向內(nèi)側(cè)的靜摩擦力充當(dāng)向心力 | |
D. | 汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時(shí),受到了重力、支持力、摩擦力、向心力的作用 |
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