10．如圖所示，在一豎直放置的光滑管內(nèi)有一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為m的小球從管口靜止下落，壓縮彈簧至最低位置P，不計(jì)空氣阻力，小球從接觸彈簧到運(yùn)動(dòng)到最低位置的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的下列描述正確的是（　　）
A．先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)B．先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)
C．小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大D．小球在P點(diǎn)時(shí)加速度為零

分析 根據(jù)小球所受的合力判斷加速度的變化，結(jié)合加速度的方向與速度方向的關(guān)系判斷小球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

解答 解：A、小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈力，小球的加速度方向向下，小球向下做加速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，則加速度減�。�
當(dāng)加速度減為零后，彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，加速度增大．所以小球先加速后減速，故A正確，B錯(cuò)誤．
C、小球彈力和重力相等時(shí)，速度最大，最低點(diǎn)O，速度為零，加速度最大．故C、D錯(cuò)誤．
故選：A．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．（1）如圖所示，固定在水平地面上的氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸和活塞導(dǎo)熱性能良好，活塞可無摩擦地自由滑動(dòng)，外界大氣壓恒為P，開始時(shí)氣體的體積為V，環(huán)境溫度為300K，當(dāng)環(huán)境升高到350K時(shí)，該氣體的體積為$\frac{7}{6}V$；此過程中，氣體的內(nèi)能增加了E，則氣體從外界吸收的熱量為E+$\frac{PV}{6}$．
（2）已知該氣體的摩爾質(zhì)量為M，體積為V時(shí)的密度為ρ，阿伏伽德羅常數(shù)為NA．
①求氣缸內(nèi)氣體分子的個(gè)數(shù)；
②若ρ=1.29kg/m3，M=2.9×10-2kg/mol，取NA=6×1023/mol，根據(jù)分子直徑的數(shù)量級，估算氣缸內(nèi)的氣體完全變?yōu)橐后w的體積與原來氣體體積的比值（將分子看成球體，忽略液體分子間的空隙，球體積公式V=$\frac{1}{6}$πD3，D為球體直徑，保留一位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．一輛質(zhì)量m1=10kg的足夠長平板小車靜止在光滑水平地面上，一質(zhì)量m2=2.0kg的木箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在平板車的最左端，如圖所示．先將小車鎖定不動(dòng)，對木箱施加F=14N的水平推力，使木箱從靜止開始滑動(dòng)，力F作用時(shí)間t1=5s時(shí)撤去，此時(shí)木箱速度v1=5m/s，g取10m/s2．求：
（1）木箱與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）木箱在平板車上滑行的總時(shí)間t；
（3）若將小車解鎖，用同樣的力F作用相同時(shí)間t1，經(jīng)過6s時(shí)小車的速度大小v2．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．某同學(xué)用實(shí)驗(yàn)圖1所示裝置通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．圖中PQ是斜槽，QR為水平槽．實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上某-固定位置G由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡．重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡．再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，讓A球仍從位置G由靜止開始滾下，和B球碰撞后，A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡．重復(fù)這種操作10次，實(shí)驗(yàn)圖1中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)．B球落點(diǎn)痕跡如實(shí)驗(yàn)圖2所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在的平面，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對齊．

（1）碰撞后B球的水平射程應(yīng)取為66.0cm．
（2）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測量？答：ACE（填選項(xiàng)號）．
A．水平槽上未放B球時(shí)，測量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離
B．測量A球或B球的直徑
C．A球與B球碰撞后，測量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離
D．測量G點(diǎn)相對水平槽面的高度
E．測量A球和B球的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．王強(qiáng)同學(xué)上學(xué)時(shí)先向正西方向行走30m，而后再向正北方向行走40m，便到達(dá)學(xué)校大門口，則王強(qiáng)同學(xué)所通過的路程和位移大小分別為（　�。�
A．70m  70mB．50m  50mC．70m  50mD．50m  70m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x1=7.05cm，x2=7.68cm，x3=8.33cm，x4=8.95cm，x5=9.61cm，x6=10.26cm，則P點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是0.74m/s，加速度的大小是0.64m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，如圖所示．現(xiàn)有三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面上，其落點(diǎn)分別是a、b、c．關(guān)于這三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)下列判斷正確的是（　�。�
A．落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短
B．落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短
C．落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最小
D．落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，質(zhì)量為M的小車AB，在A端粘有橡皮泥，在B端固定有一根輕質(zhì)彈簧，彈簧的另一端靠一塊質(zhì)量為m的物體C，且M＞m，小車原來靜止于光滑水平面上，小車底板光滑，開始時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)．當(dāng)彈簧釋放后，則（　�。�
A．物體C離開彈簧時(shí)，小車一定是向右運(yùn)動(dòng)
B．物體C與A粘合后，小車速度為零
C．物體C從B向A運(yùn)動(dòng)過程中，小車速度與物體速度大�。▽Φ兀┲葹� m：M
D．物體C從B向A運(yùn)動(dòng)過程中，小車速度與物體速度大�。▽Φ兀┲葹� M：m

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．近幾年我國在航空航天工業(yè)上取得了長足的進(jìn)步，既實(shí)現(xiàn)了載人的航天飛行，又實(shí)現(xiàn)了航天員的出艙活動(dòng)．如圖所示，在某次航天飛行實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中，飛船先沿橢圓軌道1飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米的P處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2．下列判斷正確的是（　�。�
A．飛船由橢圓軌道1變成圓軌道2的過程中機(jī)械能不斷減小
B．飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C．飛船在此圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D．飛船在橢圓軌道1上的運(yùn)行周期小于沿圓軌道2運(yùn)行的周期

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同步練習(xí)冊答案