如圖,豎直圓筒固定不動(dòng),粗筒的橫截面積是細(xì)筒的3倍,細(xì)筒足夠長(zhǎng)。粗筒中A, B兩輕質(zhì)活塞間封有一定質(zhì)量空氣,氣柱長(zhǎng)L=20cma活塞A上方的水銀高為H=15cm,兩活塞的重力及活塞與筒壁間的摩擦不計(jì)。用外力向上托住活塞B使之處于平衡狀態(tài),水銀面與粗筒上端相平,F(xiàn)使活塞B緩慢上移,直至水銀的被推入細(xì)筒中,求活塞B上移的距離。設(shè)整個(gè)過(guò)程中氣柱的溫度不變,大氣壓P0相當(dāng)于75cm水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)以恒定的功率在平直公路上行駛9所受到的摩擦阻力恒等于車(chē)重的0。1倍9汽車(chē)能達(dá)
到的最大速度為。則當(dāng)汽車(chē)速度為時(shí)/汽車(chē)的加速度為〔重力加速度為名)
A.0.1g B.0.2g' C。0.3g D。0.4g
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示為某同學(xué)測(cè)定滑塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)的裝置,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面的最上端,讓一滑塊拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔的紙帶從斜面上滑下.下圖是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的某條紙帶的一段.
①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,利用該紙帶中測(cè)出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a=__________________ m/s2.
②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí),滑塊的速度大小vB=______________ m/s. (保留三位有效數(shù)字)
③為了測(cè)出滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù),該同學(xué)已經(jīng)測(cè)出斜面的長(zhǎng)度l及高度h,求動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=__________________ (用l、h、g及加速度a表示)。
④用這種方法測(cè)定的動(dòng)摩擦因數(shù)的值__________________ (填“大于”或者“小于”)真實(shí)值,引起誤差的原因是_________________________________________________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
電阻為l0的單匝矩形線圈繞垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),穿過(guò)線圈的磁通量隨時(shí)間的變化規(guī)律為=5sin10t(Wb),線圈中產(chǎn)生的電流隨時(shí)間的變化規(guī)律為( )
A. i=50sin10t (A) B.i=50cos10t(A)
C. i=5sin10t (A) D. i=5cos10t(A)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
探究小組利用傳感器研究小球在擺動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能守恒規(guī)律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。在懸點(diǎn)處裝有拉力傳感器,可記錄小球在擺動(dòng)過(guò)程中各時(shí)刻的拉力值。小球半徑、擺線的質(zhì)量和擺動(dòng)過(guò)
程中擺線長(zhǎng)度的變化可忽略不計(jì)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下:
(1)測(cè)量小球質(zhì)量m.擺線長(zhǎng)L;
(2)將小球拉離平衡位置某一高度h處無(wú)初速度釋放,在傳感器采集的數(shù)據(jù)中提取
最大值為F,小球擺到最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為 (用.上面給定物理量的符號(hào)表示);
(3)改變高度h,重復(fù)上述過(guò)程,獲取多組擺動(dòng)高度h與對(duì)應(yīng)過(guò)程的拉力最大值F
的數(shù)據(jù),在F-h坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線:
(4)通過(guò)描點(diǎn)連線,發(fā)現(xiàn)h與F成線性關(guān)系,如圖所示,可證明小球擺動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒。
(5)根據(jù)F-h圖線中數(shù)據(jù),可知小球質(zhì)量m=_ kg,擺線長(zhǎng)L= m(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度g=l0m/s2.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 物體必須受到恒力的作用
B. 物體所受合力必須等于零
C. 物體所受合力的大小可能變化
D. 物體所受合力的大小不變,方向不斷改變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在光滑水平桌面上有一邊長(zhǎng)為l的正方形線框abcd,bc邊右側(cè)有一等腰直角三角形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域efg,三角形腰長(zhǎng)為l,磁感應(yīng)強(qiáng)度垂直桌面向下,abef在同一直線上,其俯視圖如圖所示,線框從圖示位置在水平拉力F作用下向右勻速穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū),線框中感應(yīng)電流i及拉力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能是(以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)殡娏鞯恼较,時(shí)間單位為)( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
地球赤道上的重力加速度為g,物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a,衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示的三個(gè)橢圓軌道上繞地球運(yùn)行,衛(wèi)星甲和乙的運(yùn)行軌道在P點(diǎn)相切.不計(jì)阻力,以下說(shuō)法正確的是( 。
| A. | 如果地球的轉(zhuǎn)速為原來(lái)的倍,那么赤道上的物體將會(huì)“飄”起來(lái) |
| B. | 衛(wèi)星甲、乙分別經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度相等 |
| C. | 衛(wèi)星丙的周期最小 |
| D. | 衛(wèi)星甲的機(jī)械能最大,衛(wèi)星中航天員始終處于完全失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月16日?qǐng)?bào)道,英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長(zhǎng)官邸站”下車(chē),在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來(lái)的同一節(jié)車(chē)廂。已知地鐵列車(chē)每次停站時(shí)間(從車(chē)門(mén)打開(kāi)到關(guān)閉的時(shí)間)為ta=20s,列車(chē)加速和減速階段的加速度均為a=1m/s2,運(yùn)行過(guò)程的最大速度為vm=72 km/h。假設(shè)列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中只做勻變速和勻速運(yùn)動(dòng),兩站之問(wèn)的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長(zhǎng)度相同,兩站間的距離約為x=400 m,赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時(shí)tb=30 s。問(wèn):
(1)他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?
(2)鄭州地鐵一號(hào)線最小站間距離約為=1000 m,地鐵列車(chē)每次停站時(shí)間為=45 s,
按赫普頓斯托爾的奔跑速度,在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時(shí)=60 s,列車(chē)參數(shù)
和其它條件相同。試通過(guò)計(jì)算判斷,若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道
路上奔跑,能否在這兩個(gè)車(chē)站間挑戰(zhàn)成功?
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