7.下面關(guān)于電源和電流的敘述正確的是( 。
A.只要有大量的自由電荷便能產(chǎn)生電流
B.電源是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置
C.金屬導(dǎo)體中電子定向移動(dòng)速率即是電場傳導(dǎo)速率
D.電流的方向就是自由電荷定向移動(dòng)的方向

分析 導(dǎo)體置于電場中,達(dá)到靜電平衡后沒有電流.導(dǎo)體兩端存在持續(xù)的電壓,導(dǎo)體中才有持續(xù)的電流.電源能提供持續(xù)的電壓.電源是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置.

解答 解:A、只有導(dǎo)體兩端存在電勢差時(shí),才能產(chǎn)生電流;故A錯(cuò)誤;
B、電源是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置;故B正確;
C、電場的傳導(dǎo)速率為電場形成的速度,它不同于導(dǎo)體中電子定向移動(dòng)的速率;故C錯(cuò)誤;
D、電流的方向與正電荷定向移動(dòng)的方向相同,與負(fù)電荷定向移動(dòng)的方向相反;故D錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評 本題考查電流和電源的性質(zhì),要注意明確形成電流的條件為:導(dǎo)體兩端有電勢差.

練習(xí)冊系列答案
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A.+x方向B.-x方向C.+z方向D.-z方向

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.圖示是做“探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移x1=1.2cm,x2=3.6cm,x3=6.0cm,x4=8.4cm,則打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)對應(yīng)的小車速度v2=0.48m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=2.4m/s2

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15.一物體沿直線運(yùn)動(dòng),初速度v0=2m/s,其加速度a隨時(shí)間t周期性變化的關(guān)系如圖1所示,求:

(1)第1秒末,第3秒末物體的速度;
(2)在圖2的v-t圖上作出物體的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線;
(3)物體前3s的位移.

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2.質(zhì)量分別為m、2m的帶電小球a、b用絕緣細(xì)線1和2懸掛,如圖所示.已知兩球帶異種電荷,a球?qū)2的拉力為F,則線1產(chǎn)生的拉力大小為(  )
A.2mg+FB.3mgC.3mg+FD.3mg-F

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12.一輛機(jī)動(dòng)車在平直的公路上由靜止啟動(dòng)開始做直線運(yùn)動(dòng),圖中圖線A表示該車運(yùn)動(dòng)的速度和時(shí)間的關(guān)系,圖線B表示車的功率和時(shí)間的關(guān)系.設(shè)車在運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變,車在6s末前做勻加速運(yùn)動(dòng),在16s末開始勻速運(yùn)動(dòng).可知車的質(zhì)量為562.5kg,車從靜止開始到16s末內(nèi)的總位移為129m.

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19.隨著我國人民生活水平的不斷提高,家庭中使用的電器越來越多.下列電器中主要應(yīng)用電流熱效應(yīng)的是( 。
A.電風(fēng)扇B.電飯煲C.電暖器D.電視機(jī)

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16.一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng),已知v0>0,a>0,在加速度a值逐漸變小且不等于零的過程中,其速度和位移值的變化情況是( 。
A.速度減小B.速度增大C.位移減小D.位移增大

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17.如圖所示,電梯與水平地面成θ角,一人站在電梯上,電梯從靜止開始勻加速上升,到達(dá)一定速度后再勻速上升,若以N表示水平梯板對人的支持力,G為人受到的重力,f為電梯對人的靜摩擦力,下列結(jié)論正確的是( 。
A.加速運(yùn)動(dòng)過程中f≠0,f、N、G都做功B.加速運(yùn)動(dòng)過程中f≠0、N不做功
C.勻速運(yùn)動(dòng)過程中f≠0,N、G都做功D.勻速運(yùn)動(dòng)過程中f≠0,N、G都不做功:

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