12.如圖甲所示,在某介質(zhì)中波源A、B相距d=20m,t=0時兩者開始上下振動,A只振動了半個周期,B連續(xù)振動,所形成的波的傳播速度都為v=1.0m/s,開始階段兩波源的振動圖象如圖乙所示.下列說法正確的是( 。
A.B發(fā)出的波波長為2 m
B.在t=0到t=1 s內(nèi)波源A處的質(zhì)點傳播的距離為1米
C.A發(fā)出的波傳播到距A點1米處時,質(zhì)點A開始振動的方向向上
D.距A點1米處的質(zhì)點,在t=0到t=22 s內(nèi)所經(jīng)過的路程為128cm
E.在t=0到t=16 s內(nèi)從A發(fā)出的半個波前進(jìn)過程中所遇到的波峰個數(shù)為10

分析 由圖讀出B的周期,由波速公式求波長.波傳播過程中,質(zhì)點不向前移動.質(zhì)點的起振方向與波源起振方向相同.先求出距A點1米處的質(zhì)點在先經(jīng)過左邊的A波路程,再求出B波22秒傳播的距離,從而求出B波在距A點1米處的質(zhì)點振動路程,兩者之和即為總路程.
波在t時間內(nèi)傳播的距離為x=vt,根據(jù)幾何關(guān)系求得16 s內(nèi)兩列波相對運動的長度,結(jié)合兩波的長度,分析E項.

解答 解:A、由圖知,B的周期 TB=2s,則B波的波長為:λB=vTB=2m,故A正確.
B、波源A處的質(zhì)點只上下振動,并不向前移動,故B錯誤.
C、由圖知,t=0時刻A點的振動方向向上,即質(zhì)點A開始振動的方向向上,故C正確.
D、距A點1米處的質(zhì)點在先經(jīng)過左邊的A波路程為:
s1=2×4cm=8cm
B波22秒傳播的距離為:x=vt=22m,B波的波長為:λB=2m
B波已經(jīng)傳播過距A點1米處的質(zhì)點△x=3m,經(jīng)過此點1.5個波長,
故此點又振動的路程為:s2=6×20cm=120cm;
距A點1米處的質(zhì)點,在t=0到t=22 s內(nèi)所經(jīng)過的路程:
s=s1+s2=128cm,故D正確.     
E、16 s內(nèi)兩列波相對運動的長度為:△l=lA+lB-d=2vt-d=12 m,
A波寬度為:a=$\frac{{λ}_{A}}{2}$=v$\frac{{T}_{A}}{2}$=0.2 m,
又 B波的波長為:λB=2 m,
則n=$\frac{△l}{{λ}_{B}}$=$\frac{12}{2}$=6,可知A波經(jīng)過了6個波峰.故E錯誤.
故選:ACD

點評 本題要理解并掌握波的疊加原理,要知道波的疊加也遵守矢量的運算法則,能熟練運用波形平移法分析波的傳播過程.

練習(xí)冊系列答案
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2.高速公路上一輛新型轎車正在超速行駛,其質(zhì)量為2×103kg,發(fā)動機(jī)的額定功率為160kW,若汽車在該路面上所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的是( 。
A.汽車的最大動能可達(dá)到1.6×106J
B.若汽車從靜止開始以加速度2 m/s2勻加速啟動,則勻加速過程中的最大速度為40 m/s
C.若汽車從靜止開始以加速度2 m/s2勻加速啟動,則啟動后2秒發(fā)動機(jī)實際功率為32 kW
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(2)下列實驗操作中產(chǎn)生的感應(yīng)電流,與“將線圈 A 插入 B”產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反的是BD.
A.使變阻器滑片向 b 勻速移動       B.撥出線圈 A
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20.在楊氏雙縫干涉實驗中,下列說法正確的是( 。
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B.只減小S1、S2的距離相鄰明條紋間距增大
C.只減小擋板與屏的距離相鄰明條紋間距增大
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7.衛(wèi)星在地面發(fā)射后,逐漸遠(yuǎn)離地球.通過地月轉(zhuǎn)移軌道,最終被月球引力捕獲,成為圓周軌道的繞月衛(wèi)星.下列說法正確的是( 。
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B.繞月圓周軌道的平面可以不過月球中心
C.繞月時,衛(wèi)星與月球間的距離越大,繞行周期越大
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17.“飛流直下三千尺,疑是銀河落九天”,瀑布從高處下落,可將重力勢能直接轉(zhuǎn)化為( 。
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4.在“用單擺測定重力加速度”的實驗中
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