18.如圖所示,表面光滑的斜面體固定在勻速上升的升降機上,質(zhì)量相等的A、B兩物體用一輕質(zhì)彈簧連接著,B的上端用一平行斜面的細(xì)線拴接在斜面上的固定裝置上,斜面的傾角為θ=30°.當(dāng)突然剪斷細(xì)線時,A、B兩物體相對地面的瞬時加速度分別記為aA和aB;當(dāng)升降機突然處于完全失重狀態(tài)時,A、B兩物體相對地面的瞬時加速度分別為a′A和a′B.則( 。
A.aA=gB.aB=0C.a′A=$\frac{\sqrt{3}}{2}g$D.a′B=$\frac{\sqrt{3}}{2}$

分析 在細(xì)線燒斷前,根據(jù)平衡條件求出彈簧的彈力,在細(xì)線被燒斷的瞬間,彈簧的彈力沒有變化,根據(jù)牛頓第二定律求出兩球的加速度.
由于整個裝置突然處于失重狀態(tài),根據(jù)完全失重狀態(tài)的特點可知,AB兩物體與斜面體之間的彈力會突然消失,而彈簧在這一瞬間,長度不會立即變化,故此時彈簧對A物體的作用力不變.根據(jù)牛頓第二定律求出瞬時加速度.

解答 解:A、設(shè)兩球的質(zhì)量均為m.在細(xì)線燒斷前,以A球為研究對象,根據(jù)平衡條件得到彈簧的彈力F=mgsinθ,
在細(xì)線被燒斷的瞬間,彈簧的彈力沒有變化,則A球的受力情況沒有變化,瞬時加速度為零,
而此瞬間B球所受的合力大小為F+mgsinθ=2mgsinθ,方向沿斜面向下,
根據(jù)牛頓第二定律得,B球的加速度大小為aB=$\frac{2mgsinθ}{m}=g$,故A、B錯誤.
C、由于失重時A物體本身重力不變,故在此瞬間,A同時受到彈簧的彈力(mgsinθ)和重力作用,根據(jù)力的合成特點可知此二力的合力為mgcosθ,故其瞬時加速度為$\frac{\sqrt{3}}{2}g$,而對B受力分析可知,完全失重瞬間,B受到彈簧的作用總和細(xì)線的上彈力相等(此二力的合力為0),則此時B的合力就是其重力,所以B的瞬時加速度為g.故C正確,D錯誤.
故選:C.

點評 主要考查對 牛頓第二定律 中超重和失重以及加速度的瞬時性等考點的掌握,正確的選擇研究對象,根據(jù)牛頓第二定律列方程是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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8.一物體從t=0時開始做直線運動,其速度圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.在0~6s內(nèi),t=5s時物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)
B.物體在t=0.5s與t=4s時的速度大小相等、方向相反
C.物體在3~5s內(nèi)與5~6s內(nèi)的加速度大小相等、方向相反
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9.有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星,a還未發(fā)射,在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動,b是近地軌道衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,它們均做勻速圓周運動,各衛(wèi)星排列位置如圖所示,則( 。
A.a的向心加速度等于重力加速度gB.在相同時間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長
C.c在4小時內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是$\frac{π}{6}$D.d的運動周期有可能是20小時

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6.如圖所示,玻璃管A和B同樣粗細(xì),A的上端封閉,兩管下端用橡皮管連通,兩管中水銀柱高度差為h,若將B管慢慢地提起,則( 。
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13.按照我國整個月球探測活動的計劃,在第一步“繞月”工程圓滿完成各項目標(biāo)和科學(xué)探測任務(wù)后,將開展第二步“落月”工程,預(yù)計在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運動,到達軌道的A點.點火變軌進入橢圓軌道II,到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運動.下列判斷正確的是( 。
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B.飛船在A點處點火時,動能增大
C.飛船從A到B運行的過程中處于完全失重狀態(tài)
D.飛船在軌道Ⅲ繞月球運動一周所需的時間T=2π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$

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