A. | ①③ | B. | ②④ | C. | ②③ | D. | ①④ |
分析 汽車勻速行駛時牽引力等于阻力,根據(jù)功率和速度關(guān)系公式可得:P=Fv,當(dāng)功率立即減小一半,牽引力減為一半,物體減速運動,分析加速度的變化情況及F的變化快慢即可解題.
解答 解:①、②開始的時候發(fā)動機的功率 P=F0v0,當(dāng)汽車的功率降一半的時候,速度不能瞬間改變,所以由P=Fv知瞬間變化的是力F,F(xiàn)將減小一半.由于一開始勻速,所以摩擦力等于F0,故功率減半,導(dǎo)致牽引力F下降,汽車開始減速,減速過程中,牽引力慢慢增大,減速的加速度越來越小,所以t1到t2時刻的速度圖象慢慢變得平緩,t2時刻減速的加速度為0.故①正確,②錯誤.
③、④由于t1時刻,力突然減小,減速的加速度很大,速度快速的減小,根據(jù)P=Fv,力F增加的較快,待速度下降越來越慢的時候,F(xiàn)增加的速度也變慢,曲線逐漸變的平穩(wěn),故③錯誤,④正確;
故選:D
點評 在運用P=Fv時,了解研究對象的運動過程是解決問題的前提,根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問題,注意速度不能瞬間改變.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 任何變化的電場周圍一定有磁場 | |
B. | 物體做受迫振動時,振動穩(wěn)定后的頻率與驅(qū)動力頻率無關(guān) | |
C. | 真空中的光速在任何慣性系中測得的數(shù)值都相同 | |
D. | 自感現(xiàn)象是由于導(dǎo)體本身的電流發(fā)生變化而產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A,B,C三點的電場強度相同 | |
B. | 平面ABC構(gòu)成一個等勢面 | |
C. | 若在A、B、C三點放置三個點電荷,-Q所受電場力的合力一定不可能為零 | |
D. | 若將試探電荷+q自A點沿-x軸方向移動到O點的過程中,其電勢能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 剛松手瞬間,彈簧彈力等于小球重力 | |
B. | 狀態(tài)甲中彈簧的彈性勢能為2mgh | |
C. | 狀態(tài)乙中小球的動能為mgh | |
D. | 狀態(tài)丙中系統(tǒng)的機械能為3mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 4倍 | B. | 2倍 | C. | 0.5倍 | D. | 0.25倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在t=T時刻F的功率是$\frac{{F}^{2}{T}^{2}}{m}$ | |
B. | 在t=T時刻F的功率是$\frac{{F}^{2}T}{m}$ | |
C. | 在t=T時間內(nèi)F做的功等于$\frac{{F}^{2}T}{2m}$ | |
D. | 在t=T時間內(nèi)F的平均功率等于$\frac{{F}^{2}T}{4m}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 燃料燃燒時一旦把自己的熱量釋放出去,還會再次自動聚集起來供人類重新利用 | |
B. | 電池中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,電能又通過燈泡轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能,熱和光被其他物質(zhì)吸收之后變成周圍環(huán)境的內(nèi)能,我們無法把這些內(nèi)能收集起來重新利用,這種現(xiàn)象叫做能量的耗散 | |
C. | 能量耗散表明,在能源的利用過程中,能量是不守恒的 | |
D. | 能量的耗散從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中宏觀過程的方向性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 先加速后減速,最后靜止 | B. | 一直勻速運動 | ||
C. | 先加速后勻速 | D. | 先減速后勻速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | b對c的摩擦力可能先減小后增大 | B. | 地面對c的支持力可能不變 | ||
C. | c對地面的摩擦力方向始終向左 | D. | 彈簧的彈力始終不變 |
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