7．我國(guó)自主研制的高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)包含至少7顆衛(wèi)星，分別編號(hào)為“高分一號(hào)”到“高分七號(hào)”，它們都將在2020年前發(fā)射并投入使用．于2013年4月發(fā)射成功的“高分一號(hào)”是一顆低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645km．關(guān)于“高分一號(hào)”衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．發(fā)射速度大于7.9 km/s
B．可以定點(diǎn)在相對(duì)地面靜止的同步軌道上
C．衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度比月球的小
D．衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球的大

分析 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式表示出所要比較的物理量，再根據(jù)已知條件進(jìn)行比較．7.9Km/s是第一宇宙速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度．

解答 解：A、7.9Km/s是第一宇宙速度，是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度，也是最小發(fā)射速度，所以發(fā)射速度一定大于7.9km/s，故A正確；
B、“高分一號(hào)”是一顆低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645km，不能定點(diǎn)在相對(duì)地面靜止的同步軌道上，故B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}=m\frac{4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$
解得：v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$，$T=2π\(zhòng)sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$，因?yàn)樵虑虻能壍腊霃奖刃l(wèi)星的軌道半徑大，所以衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度比月球的大，衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球的小，故CD錯(cuò)誤；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力，然后根據(jù)牛頓第二定律列式判斷，難度適中．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一根條形磁鐵自左向右穿過(guò)一個(gè)閉合線圈，則流過(guò)靈敏電流計(jì)的感應(yīng)電流方向是（　�。�
A．先向左，再向右B．先向右，再向左C．始終向右D．始終向左

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．為了研究超重、失重現(xiàn)象，小星在電梯里放了一臺(tái)臺(tái)秤如圖所示，設(shè)小星的質(zhì)量為50kg，g取10m/s2．
（1）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻加速上升時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)多大？
（2）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻減速上升時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)多大？
（3）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻加速下降時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)多大？
（4）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻減速下降時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)多大？從以上例子中歸納，總結(jié)：什么情況下會(huì)發(fā)生超重現(xiàn)象，什么情況下會(huì)發(fā)生失重現(xiàn)象？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．某航天飛機(jī)降落在平直跑道上，其減速過(guò)程可簡(jiǎn)化兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)．航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開(kāi)減速阻力傘，如圖所示，加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后減速為nv0（0＜n＜1）；隨后在無(wú)阻力傘的情況下以加速度大小a2勻減速直至停下，求：
（1）減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t；
（2）航天飛機(jī)降落后滑行的總路程x．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．如圖所示，三角體由兩種材料（ABC和BDEC）拼接而成，BC界面平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為30°和60°，已知物塊從A靜止下滑，加速至B勻速至D；若該物塊靜止從A沿另一側(cè)面下滑，則（　�。�
A．通過(guò)C點(diǎn)的速率大于通過(guò)B點(diǎn)的速率
B．AB段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于AC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
C．將加速至C勻速至E
D．一直加速運(yùn)動(dòng)到E，但AC段的加速度比CE段小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．某同學(xué)用圖示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．先將氣墊導(dǎo)軌傾斜放置，用刻度尺分別測(cè)出固定在導(dǎo)軌上的兩個(gè)光電門(mén)a、b中心之間的距離L、導(dǎo)軌兩端的水平距離s、兩端的高度差h；接著利用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊上遮光條的寬度d．
接通電源形成氣墊后使滑塊由靜止開(kāi)始沿導(dǎo)軌下滑，若此過(guò)程中導(dǎo)軌可看作光滑斜面，則滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線（選填“勻速直線”、“勻加速直線”或“變加速直線”）運(yùn)動(dòng)．
再利用與a、b連接的光電計(jì)時(shí)器，測(cè)出滑塊通過(guò)a、b的時(shí)間分別為t1、t2．已知滑塊質(zhì)量為m，且認(rèn)為滑塊經(jīng)過(guò)a、b位置的速度大小分別為$\fracuwcmpag{{t}_{1}}$、$\fracf2ydkui{{t}_{2}}$，當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐間．則滑塊從a至b運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量為△EP=mg$\frac{hL}{\sqrt{{h}^{2}+{s}^{2}}}$，動(dòng)能的增加量為△Ek=$\frac{m7wk7p25^{2}（{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}）}{2{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$．（結(jié)果用L、s、h、d、tl、t2、m、g表示）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．如圖所示，平直路面上有A、B兩塊擋板，相距8m，一小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以6m/s的初速度從A板出發(fā)向右運(yùn)動(dòng)，物塊每次與A、B板碰撞后以原速率被反彈回去，物塊最終停在距B板6m處，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物塊只與A檔板碰撞了一次，則物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（　　）
A．6sB．7sC．8sD．9s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．畫(huà)出下列各圖中指定物體的受力示意圖．

（1）如圖1，靜止在水平面上的A物體
（2）分析圖2中球的受力（不考慮墻的摩擦）
（3）如圖3在水平斜向上的外力F作用下，勻速運(yùn)動(dòng)的物體A
（4）如圖4球靜止，兩個(gè)接觸面光滑
（5）如圖5放在斜面上靜止的A物體．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．某興趣小組利用如圖所示的裝置來(lái)
“探究合外力的功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”．他們通過(guò)改變光電門(mén)的位置和懸掛物的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，采集多組數(shù)據(jù)．已知將此裝置平衡摩擦后，小車(chē)總是由同一位置自由釋放，小車(chē)上方固定一寬度為d的擋光板．
  ①下列關(guān)于操作中的說(shuō)法，正確的是BCD．
    A．調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是：懸掛物連帶小車(chē)在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)
    B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，使懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，就可以近似認(rèn)為懸掛物的重力等于小車(chē)所受拉力
    C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，務(wù)必先接通光電門(mén)，待其正常工作后，再釋放小車(chē)
    D．多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要讓小車(chē)由靜止釋放
②本小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中有不同操作和數(shù)據(jù)處理方式，你認(rèn)為合理的說(shuō)法是BD．
    A．甲同學(xué)把小車(chē)的末速度（v）作為橫坐標(biāo)，拉力對(duì)小車(chē)做的功（W）作為縱坐標(biāo)，人為畫(huà)出該圖線后再分析得出結(jié)論； 
    B．乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變，以小車(chē)的位移（x）作為縱坐標(biāo)，以小車(chē)的末速度的平方（v2）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論；
    C．丙同學(xué)保持小車(chē)的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m′）為縱坐標(biāo)，以小車(chē)的末速度的倒數(shù)（$\frac{1}{v}$）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論；
    D．丁同學(xué)保持小車(chē)的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m′）為縱坐標(biāo)，以小車(chē)和懸掛物的獲得的總動(dòng)能（$\frac{1}{2}$（m+m′）v2）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論．
    ③戊同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析．他把小車(chē)和懸掛物作為研究對(duì)象，懸掛物的重力作為合力，計(jì)算出的結(jié)果始終是：懸掛物重力做的功小于小車(chē)和懸掛物整體動(dòng)能的增量，即沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，你認(rèn)為導(dǎo)致此結(jié)果的主要原因是小車(chē)前端到光電門(mén)的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到擋光板通過(guò)光電門(mén)的感光點(diǎn)獲得瞬時(shí)速度的位移．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案